Ich benutze ein PTFE-ßl von meinem Arbeitgeber. Die Wirkung in Lagern und vor allem in Gleitbuchsen hält sehr lange an. Ist aber fraglich obs am PTFE liegt. Keine Ahnung. Silikonfett habe ich schon probiert. Ist aber nicht geeignet für Stahl (Kugellager,Freilauf) sondern nur was für Kunststoff/Alu, Kunstoffgetriebe z.B.
Kann das Pfeifen auch von der Heckwelle gekommen sein. Habs nämlich gestern zerlegt und siehe da, ich hab noch keine 15 Flüge durch und sie war auch schon leicht eingelaufen.
Habs gleich mit Loctite verkelbt. TS mit meinem Robbe Lageröl geölt. Danke Alex dafür...
ich habe seit kurzem den mini protos, bin echt zufrieden mit dem heli von der qualität und vom optischen, der erste flug war top und dann auf einmal wieder das echt nervende heckschwanken!!!
die meisten fehlerquellen bin ich schon durchgegangen, neues heckservo anderen gyro ausprobiert aber immer noch!!!*
wie kann ich am besten überprüfen ob die riemenspannung passt?
statische aufladung?
+/-12 Grad mit 2400 und 14er Ritzel. Pfeffert schon ganz ordentlich und reicht für große Loops und Raketenstarts (3D kann ich nicht fliegen und beurteilen).
10 Grad reichen dicke für gemäßigten Rundflug und Dyn. Kunstflug. ßber 12 Grad bekomme ich nicht mehr ausreichend zyklische Ausschläge ohne Kollision / Dremelei an der TS-Führung.
+/- 12 Grad Pitch ist denke ich für fast alle 3D-Helis ein optimaler Wert. Ich fliege den Mini Protos auch so mit ca. 3000-3200 U/min am Kopf und da geht schon richtig was!!!
Gruss
Alex
Blade MCPX BL + Nano CPX BL
Mini Protos Stretch an 4S
Protos 500 Stretch an 6S
Hallo Leute, könntet ihr mir vlt. verraten wo ihr euren (Originalen) Regler beim Protos 500 untergebracht habt?... Denn ich weis nicht wohin mit ihm!... Er passt nicht unter die Akkuablagerung und hinten soll der Empfänger hin... Wie habt ihr das gemacht?...
Achja und dann noch was: Gibt es eigl. schon Gerüchte über einen Protos 600 oder 700?!
LG
Ja gibt Gerüchte um einen 600er Nitro mehr aber auch nicht.
Bin selbst kein Fan von Markenkult,
Sondern such mir das Gerät in jeder Klasse aus was für mich optimale Leistung zum vernünftigen Preis bietet. Bei 500ern war der Protos die erste Wahl. Bei 600ern wäre es dann der Compass 6HV oder der Logo 600. Drum sehe ich da keinen großen Handlungsbedarf von MSH meinerseits. Marktbelebung ist allerdings immer gut.
Hey Leute.
Mich würde mal interessieren, was ihr für Erfahrungen mit alternativen Heckblättern gemacht habt.
Obwohl ich knapp 3000 u/min drauf habe, bin ich mit dem Heck (original Plastikblätter) nicht ganz zufrieden.
Beim Pitch-Pumping dreht das Heck immer etwas weg. Ich bin im V-Stabi DMA schon bei über 30 und immer noch nicht voll zufrieden.
Außerdem finde ich das Heck bei schnellen Rückwärtsfiguren ein kleines bisschen schwammig.
Eigentlich ist das ganze nicht so wild, aber als 3D Pilot, der es gerne auch mal härter will, bin ich da sehr empfindlich, wenn das Heck nicht 1000%ig geht.
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