Der "Protos-Laberthread"

[pepsi33]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Hallo,

nimm 2-2,5mm Kohlefaserplatten und schneid dir daraus 2 Streifen mit ca.18x6mm
davon ab.
In die bohrst du 2 Bohrungen.
Eine mit Senkung für die Haubenhalter und eine mit der du den Streifen ans Chassis schraubst.
Hast dadurch gleich den Vorteil das die Haube etwas nach vorne wndert und nicht mehr so stramm sitzt.
Bei einem Crash bricht die Platte ab und beschädigt nicht dein Chassis.


Hans-Dieter

[golf]

AW: Der "Protos-Laberthread"

ich habe einfach die haubenhalter weiter vor gesetzt.... geht schnell und einfach und passt ....

[pepsi33]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Hallo, schon klar.
Aber wenn du die Metall Haubenhalter nimmst wirds beim Crash unter Umständen das Chassi kosten.

Hans-Dieter

[golf]

AW: Der "Protos-Laberthread"

ja wer braucht metallhalter .... *

[pepsi33]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Hallo, siehe weiter oben.

[Sven-HH]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Das mit dem Anderen Kopf würde mich auch interessieren, hab gestern mehr durch zufall gesehen, das meine ßuseren Dämpfungsringe rausgequillt sind, kann doch echt nicht sein.
Die waren gerade mal 5 Flüge drinnen.

Hab nun die Harten drinnen, geht gleich besser, aber wie lange halten die....

[Vincent]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Ah, Danke Hans-Dieter, verstehe.
Ich glaube ich werde trotzdem einfach weiter nicht abstürzen tun :-)
Danke und Grüße,
Vince

[ueber30]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Das mit dem Anderen Kopf würde mich auch interessieren, hab gestern mehr durch zufall gesehen, das meine ßuseren Dämpfungsringe rausgequillt sind, kann doch echt nicht sein.
Die waren gerade mal 5 Flüge drinnen.

Hab nun die Harten drinnen, geht gleich besser, aber wie lange halten die....

Hallo,
aber die Scheiben hast du schon richtig rum drinn...also der kleine Bund an der Scheibe richtung Blatthalter *

Gruß,Uwe

[Schnellmerker]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Servus,

habe jetzt auch einen Protos 500 und bin sehr zufrieden mit dem Heli
Eine Frage hab ich aber trotzdem, ßlt ihr die Lager vom Motor (Scorpion)?
Man kommt ja nicht wirklich gut ran.

[Vincent]

AW: Der "Protos-Laberthread"

jo, das untere Lager ist bisschen friemelig zu erreichen, geht aber. Ich öle alle 10-20 Flüge mit der kleinsten Menge, die ich aus der Kanüle rausdrücke. Das ist so ca. ein kleiner Tropfen.
Bei meinem 2221-7er hab ich ein wenig mehr geölt und als ich den vor 2 Tagen aufgemacht hatte, war ich erschrocken, was für ne Sauerei da drin war. Eher weniger als zuviel, finde ich.

[golf]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Das mit dem Anderen Kopf würde mich auch interessieren, hab gestern mehr durch zufall gesehen, das meine ßuseren Dämpfungsringe rausgequillt sind, kann doch echt nicht sein.
Die waren gerade mal 5 Flüge drinnen.

Hab nun die Harten drinnen, geht gleich besser, aber wie lange halten die....

habe ich auch schon gehabt....

[golf]

AW: Der "Protos-Laberthread"

macht mal bilder mit rjx kopf ;---))))))

[Sven-HH]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Die Scheiben sind richtig rum drinnen.
Liegt mm nach dadrann, das die Scheiben einen zu kleinen aussendurchmesser haben.

[golf]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Die Scheiben sind richtig rum drinnen.
Liegt mm nach dadrann, das die Scheiben einen zu kleinen aussendurchmesser haben.

denke ich auch ich habe mir selber welche gemacht seid dem passt es ...

[Ben_]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Hey, war heute nach meinem letzten Crash das zweite mal fliegen und habe enorme Vibrationen am Heck festgestellt. Musste die Empfindlichkeit am MB reduzieren um überhaupt fliegen zu können.

Die Heckhülse ist recht leichtgängig, werde aber versuchen,dies weiter zu optimieren. Außerdem habe ich neue Heckrotorblätter drauf, die noch nicht gewuchtet sind. Die Heckrotorwelle ist auch noch die Alte.

So wie es jetzt ist, ist ein sauberes fliegen nicht möglich, da ich die Empfindlichkeit zuweit reduzieren muss, das dass Heck anfängt zu pendeln.

Werd das also nochmal überarbeiten müssen. Die Heckperformance war vor dem Absturz deutlich besser !

Grüße Ben