Der "Protos-Laberthread"

[slevin]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Heute hatte ich endlich den Erst"flug" nach meinem Crash... Wow, das hat lange gedauert.

Das erste Ersatzdrucklagerheck war direkt fürn Eimer und verursachte Vibrationen ohne Ende, Dino von Acrowood hat es freundlicherweise schnell und unkompliziert umgetauscht.

Nach ca. 60 Sec. vibrationsfreiem Flug, habe ich den Heli kurz abgesetzt, in Idle2 hochgeschaltet und plopp... Keine Reaktion mehr auf Pitch... nanu?

Das Anlenkgestänge vom Low-FBL Hub hat sich einseitig komplett inkl. Kugelkopf von der Taumelscheibe verabschiedet!

Der Kopf muss sich beim Crash gelockert haben und führt jetzt wohl ein besinnliches Leben irgendwo auf dem Feld...

Weiß jemand, ob man das Gestänge irgendwo als Ersatzteil bekommt? Die kurzen Köppe habe ich schon gefunden

Sven

[neutronenstern]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Weiß jemand, ob man das Gestänge irgendwo als Ersatzteil bekommt? Die kurzen Köppe habe ich schon gefunden

Du meinst das Gestänge Blatthalter - Taumelscheibe?

beim low hub sind das die Gestänge Servo-Taumelscheibe. Davon eines nehmen...

[slevin]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Mist. Davon hab ich natürlich keins übrig...

Danke!

[Sepp]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Der Kopf muss sich beim Crash gelockert haben und führt jetzt wohl ein besinnliches Leben irgendwo auf dem Feld...


Sven

So wie in dem Video wo die Jesus Bolt nicht drin war, es "plopp" macht und der Kopf wie so ein Kinderspielzeug wo man an einem Faden zieht hochfliegt?
Nächstes mal nach einem Crash besser checken!

Liebe Grüße

[slevin]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Hey Sepp,

naja, es war "nur" ein Kugelkopf - nicht der Rotorkopf
Gerade die Kugelköpfe an der Taumelscheibe habe ich mit ordentlich Loctite verbaut aber nun gut... scheint sich dennoch auch lockern zu können, das gute Stück...

Sven

[Sepp]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Achso, mit Kopf meinst du Kugelkopf und nicht Kopf im Sinne von der ganze Kopf inkl. Blättern usw.

Liebe Grüße

[slevin]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Rrrrrichtig!

Ich dachte, Kopf reicht, da ich ihn vorher als Kugelkopf bezeichnet hatte

[Alexoc]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Kann es sein das sich der Rotor mit 14er Ritzel und 18 Heckriemenrad spürbar schwerer drehen lässt als mit der Stockübersetzung?

[slevin]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Ich bräucht mal kurz einen Denkanstoß...

Heli komplett mit Rotorkopf gibt ein schleifendes Geräusch von sich. Scheinbar 1x pro Kopfumdrehung.
Klingt nach Plastik auf Plastik.

Wenn ich das Zentralstück inkl. Mitnehmer und Gestänge abnehme läuft alles wunderbar geräuschlos.

Was dreht sich zusätzlich, wenn der Kopf montiert ist?
* Die Taumelscheibe (zumindest der obere Ring)
* Die Mitnehmer
* Das Gestänge
* Blatthalter inkl. Lagern und BLW

Soweit ich das sehen kann, kann keine Kugelpfanne irgendwo anecken.

Kann das Lager in der TS solch komische Geräusche von sich geben?
Habt ihr sonst noch Ideen, was es sein könnte? Ich bin gerade ein wenig ratlos...

Ich würd doch einfach gern mal wieder fliegen

Danke
Sven

[Alexoc]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Hast du mal geschaut ob der Taumescheibenmitnehmer an dem Taumelscheibenfixierer (Das Teil mit dem Langen loch) schleift?

[neutronenstern]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Kann es sein das sich der Rotor mit 14er Ritzel und 18 Heckriemenrad spürbar schwerer drehen lässt als mit der Stockübersetzung?

Nein, das macht keinen Unterschied.

Klingt nach Plastik auf Plastik.

der Klassiker wäre hier, Taumelscheibenführung kollidiert mit den Mitnehmerärmchen. Das wäre aber zwei mal pro Umdrehung. Prüfe es trotzdem mal. Ggf. die Führung weiter nach hinten neigen.

*edit* alexoc war schneller..

[Alexoc]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Woran kanns den liegen, dass beim Heckriemenrad der Zahnriemen nach der Andruckrolle zuerst Zahn auf Zahn am Rad ankommt und dann erst ca nach nem 1/5 der Zahn in die Mulde rutscht?
Das ist wohl auch der Grund warum sich der Rotor so schwer Drehen lässt.

Vorher mit 15er Ritzel und 20 Heckriemenrad war alles gut.


Edit: Hab mal schnell n Bild gemacht

[neutronenstern]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Hast Du den Riemen 'gleich herum' wie vorher eingebaut? Angenommen die Schrift auf dem Riemen war normal zu lesen, und jetzt steht sie auf dem Kopf?

Hatte das auch mal, als ich ihn so eingebaut hatte, dass die Schrift danach auf dem Kopf stand. Erklären kann ich mir das nicht. Der Riemen war halt so 'eingelaufen', dass er keine andere Einbaulage mehr akzeptiert hat.

Vielleicht simmen die Riemenspannungen vorn/hinten überhaupt nicht überein, hinten viel zu locker?

[grinsekater]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Das Thema ist nicht neu. Das muss sich erst ein wenig einlaufen. Den Riemen etwas strammer machen. Das gibt sich dann.

Gruß
Peter

[Alexoc]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Ok danke.
Den Riemen hab ich garned ausgebaut deshalb also kanns an einen falschherum eingelegten Riemen auf jeden Fall ned liegen. Die Riemenspannung hab ich jetzt relativ locker eingestellt gehabt bevor ich das gesehen habe. Werds jetzt wieder etwas straffe hinten machen und dann morgen mal Testen und genau beobachten wie sich der Riemen verhält. Im Trockentest ist der grade ganz leicht warm geworden aber der Grund dafür ist ja ersichtlich.

Meine Fragen hören garned mehr auf und hier kommt gleich die nächste.

Ich kann mich drann erinnern, dass ich mal irgendwo im Internet ne Liste für den YGE Regler gefunden habe, wo man sieht welche Governer % dann Kopfdrehzahl % entsprechen. Hab bei mir in der Funke (Dx6i) momentan 60% eingestellt. Wenn ich jetzt mit einem Drehzahlrechner die Kopfdrehzahl ausrechne kommt da bei 60% Regleröffnung ein deutlich niedrigerer Wert raus. Deswegen sind wohl die 60% in der Funke nicht gleich 60% Regleröffnung.
Dann kann ich ja einfach mal probieren wie weit ich mit den Prozent in der Funke runtergehen muss um jetzt mit 14er Ritzel und 6S ca 2000 RPM rauszubekommen oder? Denke mal da lande ich bei ca 45%.