OXY Heli Oxy 3 - Bau- und Erfahrungsthread

[W.WEBER]

AW: OXY Heli Oxy 3 - Bau- und Erfahrungsthread

Microbeast habe ich in meinem nicht zum Fliegen gebracht. Ein Rollservo hat sich schon beim Hochlaufen des Motors immer bewegt. Habe mir damals zur Analyse extra das ViRA besorgt.

Ich habe darauf hin ein Spirt Pro reingesetzt und er flog.

[smigel00]

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Meiner fliegt mit dem Beast einwandfrei. Oxy2 mit dem Nanobeast auch. Vibrationen mag kein FBL gern. Hat deine Analyse den was gezeigt?

[W.WEBER]

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Bei ViRA waren Vibrationen zu sehen, die auf den Heckrotor hindeuten. Allerdings keine besonders starken. Die waren - mit Heckblättern - maximal im mittleren A-Bereich (Vira gibt Vibrationen wahlweise in mG oder in der eigenen Notation A0-A250 gering, B0-B250, ... � Z0-Z250 hoch an).
Ein Wechsel des Heckrotors (Welle, Lager, Kopf und Blätter) hat keine signifikanten Veränderungen gebracht.
Letztendlich habe ich dann ein anderes FBL (Spirit Pro) genommen und es war Ruhe

[Letsgo]

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microbeast fliegt bei mir schon eigentlich okay, aber das heck hält nicht bei Figuren. Ich denke dass die alten Akkus einfach schuld sind und meine esc einstellungen.

Werde mir demnächst frische Lipos besorgen! Früher mit brain flog der oxy so traumhaft schön!

[Dennis.]

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Hallo zusammen,

habe mir einen gebrauchten OXY 3 gekauft, "natürlich" absturzfrei.
Der Heli sieht auch eigentlich top aus, beim Testflug flog er auch ok, aber vibriert sehr stark. Das Vstabi gibt sogar Warnung aus, "gefährliche Vibrationen".
Ich denke nicht, dass es an den Rotorblättern liegt, da auch beim Testlauf des Motors ohne Rotorblätter die Fehlermeldung im Vstabi zu sehen war.
Wie würdet ihr bei der Ursachenforschung vorgehen, Rotorwelle ausbauen und prüfen?

Gruß
Dennis

[michaMEG]

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Wie würdet ihr bei der Ursachenforschung vorgehen, Rotorwelle ausbauen und prüfen?

Ja, ich tippe auf Blattlagerwelle.
Am besten alle Wellen erstmal überprüfen ...
Erstmal Blätter ab und von einer Seite die Blattlagerwelle mit einem Innensechskant drehen.
Evtl. bewegt sich dann schon ein Blatthalter auf und ab und du hast schon eine Ursache gefunden.

PS:
Aus Erfahrung: Alle Schrauben usw. überprüfen und gegebenenfalls mit Loctite sichern!
Es ist nicht so schön im Flug einen Kugelkopf oder so zu verlieren.

[michaMEG]

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Wobei, bei den Symptomen ist auf jedenfall auch die Hauptrotorwelle zu überprüfen.
Läuft das Hauptzahnrad sauber?
Ich würde alles am Heli Infragestelle und deshalb überprüfen.
Ist doch auch eine nette Aufgabe.
Blöde sind nur die Ersatzteilkosten ...

[Dennis.]

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Danke für die Antworten, fange mal mit den Wellen an

[Dennis.]

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Habe jetzt mal die Blätter abgemacht und die Blattlagerwelle gedreht.
Auf einer Seite steht das Blatt stillt. Baue ich das selbe Blatt nun auf die andere Seite und drehe dann der Welle, bewegt sich das Blatt um mehrere mm an der Spitze.
Daraufhin habe ich die Welle ausgebaut sie scheint aber gerade zu sein. Habe sie mal über eine ebene Fläche rollen lassen.
Wenn es die Welle wäre müsste es doch auch auf beiden Seiten sein oder?

Woran könnte es liegen?

[michaMEG]

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Merkwürdig ...
Dreh die Welle mal auf einem Ceranfeld, ist oft nicht viel!

Evtl. ist ja auch ein Blatthalter verbogen (aber sollte doch auch dann nicht hoch und heruntergehen)?
Tausch doch mal über Kreuz und drehe neu ...

[smigel00]

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Die Welle ist definitiv krumm. Anscheinend nur auf der einen Seite des Ausgangs, aber wenn sich beim Drehen das Blatt bewegt, ist es eindeutig. Mit dem bloßen Auge ist es bei diesen kurzen Dingern oft kaum zu erkennen. Wenn es über die Blattlänge nur Millimeter sind, sind es an der Well nur Zehntel.

[thomas1130]

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Die Wellen kosten doch nur ein paar Euro beim Oxy - einfach tauschen und gut ist..

[Dennis.]

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Ja, die Frage ist ja nur was man noch alles mit bestellt, zum tauschen, der Versnad ist ja fast teurer als die Ersatzteile �

[smigel00]

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Na auf jeden Fall schon mal min. zwei Blattlager- und Haupteotowellen. Die brauchst du immer.

[michaMEG]

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und Hauptzahnrad, Heckwelle, Blätter, Landegestell, evtl.: Haube, Heckrohr.
Wobei das Heckrohr vom Oxy einiges aushält und eine Haube kann man ja im Fall der Fälle erstmal mit Klebeband fixen.

Je nach dem wie gut du fliegst.