Hat noch gereicht für ein kurzes Indoor Schweben - fliegt super präzise was ich so nach dem kurzen Hüpfer sagen kann.
Da bin ich gespannt auf die nächsten Flüge
Ich hatte neulich einen kleinen Umfaller beim Laden - der Wind war etwas launisch und hat mir den kleinen dann weggetragen...
Jetzt meine ich mir einzubilden, dass irgendwo her ein surrendes Geräusch kommt.
Ich habe nach dem kleinen Crash natürlich alle Schrauben nochmal gecheckt und auch die Servomitten etc. kontrolliert.
Meine erste Vermutung war, dass evtl die Haube vibriert - ohne Haube war es aber auch.
Ich hatte neue Rotorblätter montiert, da die alten beim Crash ein wenig gelitten haben.
Auch bin ich der Meinung, dass ich sie nicht zu fest gezogen habe, da sie sich in der Horizontalen halten, wenn ich den Heli auf die Seite kippe.
Wenn ich in der hohen Drehzahl fliege, ist das Geräusch etwas leiser aber immernoch vorhanden.
Ich weiß, Ferndiagnose schwierig.... Aber hat evtl noch jemand eine Idee, was ich probieren könnte?
Es könnte sein, das Schmutz in den Motor gekommen ist und im Motor reibt.
Dann werde ich das heute Nachmittag mal vorsichtig mit der Luftpistole versuchen.
Vielleicht war es das ja wirklich. Er klingt nämlich wirklich nicht vertrauenserweckend!
Ich hatte neulich einen kleinen Umfaller beim Laden - der Wind war etwas launisch und hat mir den kleinen dann weggetragen...
Jetzt meine ich mir einzubilden, dass irgendwo her ein surrendes Geräusch kommt.
Ich habe nach dem kleinen Crash natürlich alle Schrauben nochmal gecheckt und auch die Servomitten etc. kontrolliert.
Meine erste Vermutung war, dass evtl die Haube vibriert - ohne Haube war es aber auch.
Ich hatte neue Rotorblätter montiert, da die alten beim Crash ein wenig gelitten haben.
Auch bin ich der Meinung, dass ich sie nicht zu fest gezogen habe, da sie sich in der Horizontalen halten, wenn ich den Heli auf die Seite kippe.
Wenn ich in der hohen Drehzahl fliege, ist das Geräusch etwas leiser aber immernoch vorhanden.
Ich weiß, Ferndiagnose schwierig.... Aber hat evtl noch jemand eine Idee, was ich probieren könnte?
Danke !
hauptrotorblätter abmachen und laufen lassen und gucken ob es vom hauptmotor oder vom heckmotor kommt!
Dann werde ich das heute Nachmittag mal vorsichtig mit der Luftpistole versuchen.
Vielleicht war es das ja wirklich. Er klingt nämlich wirklich nicht vertrauenserweckend!
Beim M2 kann man die motorglocke ja einfach abnehmen.
Ob das so auch beim M1 klappt weiss ich nicht. Das wäre wohl die beste Methode um Verschmutzungen zu beseitigen.
Ich habe gestern Abend mal alles zerlegt,auch die Rotorblätter wie vorgeschlagen demontiert und die Motoren laufen lassen. Klein Rasseln, kein Klappern, keine Laufgeräusche.
Testflug im Wohnzimmer ohne Haube ebenfalls unauffällig.
Sobald ich allerdings die Haube aufsetze, vibriert es im Flug.
Ich frage mich nur, wo genau - an den Haubengummis, die 1A intakt sind, kann es nicht liegen.
Meine Vermutung liegt bei der Lasche, die an der Unterseite mittig in das Landegestell geschoben wird.
Ich gehe dem nach!
Kann es sein, dass du mit der Haube - Druck auf das FBL System ausübst und damit die Sensorik durcheinander bringst.
Ich habe den V1 erst kurz und kann somit noch wenig über die Eigenschaften des FBL sagen - habe aber schon echt tolle Sachen erlebt, alleine mit der Art der Befestigung (soft oder hard) von FBL-Gehäuse.
Kann mir jemand erklären was das für ein S-Bus Stecker beim M1 ist? Ich möchte den Heli gern mit meiner Jeti DS14 fliegen. Ist das ein 3poliger Micro JST?
Habe meinen M1 nun auch seit gestern und heute die ersten Flüge damit absolviert. Was soll man sagen? Wenn man bisher nur die kleinen Blade Helis im Kleinsthelisektor kannte, ist ein M1 definitiv in allen Belangen besser und auch ganz klarer Preis-/Leistungssieger.
Das lange Warten hat sich insofern für mich gelohnt. Bei meinem Baukasten war der 1mm Innensechskantschraubendreher enthalten. Entweder hatte ich Glück oder dieser Lieferumfang setzt sich nun als Standard durch. Hat jedenfalls eine gute Passung in den Schraubenköpfen.
Auch kann ich die Nano-Tech Plus 300mAh in 70C als brauchbare (und vor allem vergleichsweise günstige) Akkualternative ans Herz legen. Leistungsmäßig konnte ich zu den originalen keine Unterschiede ausmachen, obwohl meine Exemplare schon gut 15 Monate und viele Zyklen auf dem Buckel haben. Die Flugzeit fällt etwas geringer aus. Ist mir aber egal: Für einen der m.E. überteuerten Originalakkus kann ich mir zwei Nano-Tech kaufen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar