Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

[Kirneh]

Hallo Hirobo-Experten,

Fliege eine Freya mit 91ér Webra. Zunächst lief sie wie ein Uhrwerk, bis sie dann einschlug. Also: alles wieder fertig gemacht. Seit dem habe ich mit heftigen (schnellen, aber gut sichtbaren) auf und ab-Bewegungen des Heckrotors zu kämpfen. Sagen wir lieber man kann es am Heck am besten sehen( Hebel, ...) Der Vorbau und vor allen das Zimmermann-Rohr, welches vorne herum geht schwingen heftig mit. Wir habe den Kopf getauscht (von einer Freya die gut läuft), alle Heckrotor/Hauptrotorwelle/Kupplung,... vermessen. Alles ohne Beanstandung. Sie schüttelt aber trotzdem!
Wer kann mir nun sagen, woran es noch liegen kann? Könnte es sein, das eine "Krumme" Kurbelwelle solche Schwingungen auslöst? Andere (gut laufende) Blätter haben wir auch schon probiert. Alles ohne Erfolg.

Bin gespann auf eure Tipps. (weiß langsam nicht mehr weiter)


viele Grüße
Henrik

[VRquaeler]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Hi Henrik,

ein auf- und abwippendes Heckrohr ist ein eindeutiges Symptom fuer eien unwuchtigen Hauptotor (unnabhaengig vom Hersteller).
Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

[JMalberg]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Kenn zwar nicht Hirobo, aber bei mir war es ein unwuchtiges Heckantriebsrohr

[Kirneh]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Hallo,

vielen Dank für die Tipps!
Ein fehlerhafter Hauptrotor (hatte ich auch schon vermutet) kann ausgeschlosen werden, da wir schon den Kopf einer anderen Freya montiert haben (eine, die sehr vibrationsarm läuft).

Heckabtrienbsrohr kann ausgeschlossen werden, da Riemenantrieb.


Hat noch jemand andere Ideen?


Gruß und Dank
Henrik

[JMalberg]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Wenn ´ne andere Freya da ist, wechselt doch suksesiv alle Teilsysteme.

Komplettes Heck

Rotorwelle mit (wichtig) allen Lagern und Zahn- und Reimenrädern


Ist zwr ein Haufen Arbeit, aber durch austauschen kommt man wenn man die Gelegenheit hat schnell auf den "Wackelpeter".

[VRquaeler]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Hi Henrik,

dann schau mal nach der Hauptrotorwelle, dem Zentralstueck oder tausche einfach mal die Blaetter (untereinander).
Ich bin mir sicher, dass es vom Hauptrotor kommt. Ein auf und abwippendes Heck ist ein Zeichen fuer eine niedrig-frequente Vibration. Und am niedrigsten von der Drehzahl laeuft der Hauptrotor.

Krumme Heckrotorwellen oder Heckantriebswellen sind eher an Symptomen wie "unscharfen" (d.h. vibrierenden) Leitwerken zu erkennen. Das sind dann mittelfrequente Schwinungen.

Zur Vollstaendigkeit noch die hochfrequenten Vib´s.
Die kommen von den Teilen, die mit Kurbelwellendrehzahl laufen, wie Kupplungen oder Luefterraeder. Symtom dieser Vibrationen: schaumender Sprit.

[Liz]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Hallo beisamen,
hatte das gleicheProblem!Zuerst super ruhig und nach 10l-20l beim Umschalten auf die hohe Drehzahl auf/abbewegungen
ca. 5cm (rasend schnell)---]kurz vorm zerlegen! Mehrmaliges ßberprüfen;nichts festgestellt.
Fehler durch Zufall entdeckt: Heckstrebenhalterung rechts am Chasis (Stopmutter)hatte axiales Spiel (konnte sich 1-2mm
in Lägsrichtung verschieben).Von dem 6kt.,der im Seitenteil die Stopmutter hält, war nichts mehr da.Jetzt hab ich mir 25mm lange Aluwinkel zwischen dem Chasis und dem hinterem
Kufenbügel geschraubt und dort die Heckstreben angeschraubt.
Jetzt fliegt er wieder bei jeder Drehzahl super ruhig!

[Hdidi]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Hallo Henrik,
bei meiner Freya treten solche Probleme auf,wenn
1) Die Streben nicht bombenfest sitzen
2) Die Dämpfung zu hart gewählt ist
3) Die Kugellager, welche oberhalb der Dämpfergummis sitzen zuviel Spiel in ihrem Sitz haben.

Die Streben müssen! unbedingt in den unteren Befestigungen eingeschraubt werden. Wenn Du sie oben hast, dann helfen sie kaum.

[Gast]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Hi,

Ich hab die Streben oben und unten montiert und es war wirklich kein unterschied feststellbar ( die amis fliegen die streben größtenteils nur oben ) nur müssen diese wirklich bombenfest angezogen werden sonst tritt das heckschaukeln auf.

MfG Timo

[Liz]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Nochmals Hallo,
macht bitte nicht den gleichen Fehler wie ich, indem man die unteren Befestigungsschrauben zu fest anzieht!Man drückt
nähmlich sonst die Stoppmutter duch den Kunststoff!Abhilfe: zwei kleine Aluwinkel.
Gruß an alle

[Kirneh]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Hallo an alle,

erst einmal Danke für die vielen Tipps !!!
All diese Dinge kann ich aber ausschließen. Kopf/Blätter getauscht, Wellen neu, alles vermessen, ...
Wir werden jetzt noch einmal alles vermessen und zur Not die Kurbelwelle auf Verdachr austauschen. Die Streben sind übrigens auch schon unten (hat nichts geholfen; habe aber gebetet, dass es ((nur)) das war).


Hat sonst noch jemand einen Tipp??
Kann jeden Strohhalm gebrauchen.


Gruß
Henrik

[Gast]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Hallo,
probiers mal mit unterschiedlicher Riemenspannung. Ich habe mit für meine Begriffe zu lockerer Spannung Erfolg gehabt. Kann nähmlich sein, daß der Riemen beim Crash sich unmerklich ungleichmäßig gelängt hat. Würde mich interessieren, obs daran lag. Also wirklich richtig lose muss er laufen.
mfg
Klaus

[Mikeshuttle]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Hallo,
fliege ein Shuttle und hatte das gleiche problem.
Bei mir lags an einem ungleichmäsig langem Riemen! :]


mfg
Mike

[Kirneh]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Hallo,


was genau meint ihr mit "ungleichmäßig langem Riemen"?

Der Riemen ist doch überall gleich stramm.


Gruß
Henrik

[Gast]

Vibrationen (auf/ab) am Heckrotor

Nicht ungleichmäßig lang, sondern ungleichmäßig gelängt. :rolleyes: Das gibt es auch bei Motorradketten. Wenn die ungleichmäßig gelängt sind, erzeugt das Vibrationen die man jedoch kaum bemerkt da das Kettenrad Gummigelagert ist. Du schriebst "gleichmäßig stramm". Stramm darf der Antriebsriemen nie gespannt sein. Hoffe, Dir weitergeholfen zu haben.
mfg
Klaus
PS. Hast Du es denn mal mit einer etwas lockereren Riemenspannung probiert??