Frage an die SceaduEVO-Piloten

[Steffen Schröck]

Hallo,
1. Frage: Wer von euch hat auch so ein seltsames Nachwippen auf Nick beim Sceadu EVO feststellen können?
Wenn ich nach nem Loop den Nickknüppel zügig wieder in Neutrallage bringe(nein, nicht schnalzen lassen&#33, dann wippt der Sceadu noch so 2-3 Mal auf Nick nach und fliegt erst dann wieder gerade aus..............
2. Frage: Wenn ich im Schweben schnell Nick "vor und zurück" gebe, dann fängt der Heli auf einmal an richtig im Kreis zu wabbeln, obwohl ich aber wirklich NUR Nick steuere. Lass ich den Knüppel wieder neutral, wabbelt er noch so 2-3 Mal im Kreis und steht dann wieder still.........gebe ich aber stetig Nick, lasse ihn also nach vorne wegfliegen, fliegt er gerade aus und rollt nicht weg..........

Wer weiß da denn Rat ?( ?( ?(

Vielen Dank schonmal im Vorraus!!!

[fullflow]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hallo Steffen,

ich hab auch ein nachwippen.

Ganz schlimm ist es wenn ich mit 1250rpm starte.

Um so höher die Drehzahl, umso weniger wird das wippen, aber ganz weg ist es bei mir nie und immer über nick(nie bei roll).

Bei flips ist es ganz schlimm, trotz 1700rpm.

Hab mal hier gelesen, dass das wippen bei neuen evos normal ist, aber meiner fliegt jetzt auch schon seit 10litern.

wenn es nur die evos haben und nicht der sceadu, könnte es an dem neuen rotorkopf FZ-IV liegen. ?(

Mfg florian

[Steffen Schröck]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hi Florian,
scheint, als ob wir beiden als einzige das Problem haben ?(

Hat wirklich niemand ne Lösung? Kann das an der Dämpfung liegen?
In die 1700 U/min-Region komm ich kaum, da mich das alte Vib-Problem aus der Freya auch am Sceadu verfolgt Is schon traurig, aber...........naja...........jetzt wirds zu OT

[Olo]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hi.
Bei meiner Sceadu ist mir das noch nicht aufgefallen. Das sie bei 1250 rpm nicht richtig fliegt, kann ich bestättigen. Meine fühlt sich bei Drehzahlen unter 1700-1800 rpm an wie ein nasser Sack. Aber bei 1800 geht sie SUPER. Vibs hab ich da keine.
Versuch doch einfach mal die Vibs in den Griff zu bekommen und flieg dann mit mehr Drehzahl. Dann sollte eigentlich alles gut sein. Oder versuch doch mal, wass passiert, wenn du die Gewichte aus den Paddeln nimmst. Vielleicht ändert sich dann was.
Grüsse,
Olo.

[Maik Otto]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hi,

Ganz schlimm ist es wenn ich mit 1250rpm starte.

mit dieser Drehzahl ist das "Gerät" doch fast nicht flugfähig 8o

1600 beim schweben und ab 1800 beim "Bolzen" sollten es schon sein .

Wo bei man mit 1600 und dem entsprechenden "weichen" Pitch/Roll/Nick

Ausschlägen schon ganz nett "turnen" kann .Wer bei dieser Drehzahl richtig

"reinknüppelt" würgt den OS 50 ab .

Dann gibt es auch keine "Nickwipprumeierprobleme"

[k_wimmer]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hi,

Lösung:
Kopfdämpfung weicher machen !

Das Problem haben übrigens alle japanischen Rotorköpfe. Da hängt mit der dominanz der Paddelebene zusammen. Die Japaner fliegen mit Mischverhältnissen von 0,8 bis 1 und die Europäer so um die 0,5.

Da die Paddelebene kardanisch aufgehängt ist, bleibt die in ihrer Position.
Bei harter Kopfdämpfung ist die Rückwirkung der Rumpfmasse auf die HR-Ebene grösser, ergo wird auch das wippen stärker.

[ChaosB99]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hi!

Also meine SceaduEvo wippt auch nicht nach ....bei 1200 U/min allerdings ist sie sehr schwammig....aber wer fliegt schon so ist ja wie Ferrari fahren mit angezogener Handbremse....
Unter 1800 machts kein Spaß und auch nicht genug Krach *gg*

[Steffen Schröck]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hi,
hm, komisch, warum machen es einige und einige nicht........naja, egal.

@Kai: weißt du, wo ich weichere Dämpfer bekomme bzw. welche Best.Nr. sie haben?

[Wolfgang Meyer]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Nicht an der Dämpfung rumspielen ! Vernünftige Drehzahl an den Kopf und es passt !

[Steffen Schröck]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Nicht an der Dämpfung rumspielen ! Vernünftige Drehzahl an den Kopf und es passt !

Problem ist, ich komme nicht an vernünftige Drehzahlen ran........dann zerlegt sich mal wieder mein Heck........ X( X( X( X(

[Jörg-Michael]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hallo,
ich würd folgendes machen: Garnichts!
Es ist tatsächlich so das fast alle japanischen Helis dieses Verhalten haben, sie pendeln auf Nick nach. Reduzieren kann man das durch eine sehr geschickte Abstimmung von Paddeln zu den Blättern. Nur hab ich dann feststellen dürfen das sich das Spiel von neuem wiederholt wenn sich das Gewicht in Längsrichtung des Helis verändert, sprich die Maschine leichter oder schwerer wird. Man kann ohne gravierende Veränderungen des Flugverhaltens kaum eine Besserung erreichen. Deshalb der Rat:Lass es so, man kann damit leben.
Gruß
Jörg-Michael

[k_wimmer]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hi Steffen,

also für den Sceadu weiss ichs nicht, ich hatte mir für meine Freya weichere besorgt. Das Pendeln wurd dann zwar besser, aber weg gehts halt nicht.

Mach es einfach so wie JMM sagt, leb damit, andere werden damit Weltmeister!
Schraub die Drehzahl einfach hoch, ein Sceadu unter 1600 fliegt eh net gsscheid .

Ich hab auch gelernt, und schweb meine Freya mit 1500 = Folge:
Steht stabiler im Schweben (fast wie mit Viagra im Tank ) und ist wesentlich
steuerfolgsamer geworden.

[Stone]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hallo,

bin ehrlich erstaunt dass ich von so einem Verhalten heute zum erstenmal höre. Nicht falsch verstehen, ich bin ziemlich unbefleckt was Erfahrungen mit unterschiedlichen Helis angeht, aber zumindest auf den ersten Blick hört sich das doch nach einer gravierenden Schwäche an, oder versteh ich da was falsch?

Ich möchte nächste Saison meinen ersten Methanol-Heli in Betrieb nehmen, der Sceadu Evo steht da mit auf der Aspiranten-Liste. Wichtiger Punkt für mich ist die Lautstärke, wenn der nur mit 1800 sauber geht ist das in meinen Augen ein klarer Nachteil.

Sind von diesem Effekt alle Hirobo Helis betroffen?

Gruss,
Tom

[Steffen Schröck]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hi Leute,
hehe, klaro, ich würde ja gerne mit der Drehzahl rauf gehen, aber wie oben schonmal kurz erwähnt lassen mich die Vibs nicht los. So langsam glaube ich, ich hab das falsche Hobby...........sobald ich die Drehzahl so auf naja, es werden ca. 1500-1600 U/min sein, hochschalte, fängt mein Heck wieder an wie wild zu vibrieren und so komisch zu surren. Am Anfang hatte ich gedacht "oh leck mich am Ar***, ich flieg einfach" aber jetzt, nach ca. 10 Tanks waren meine ganzen Schrauben am Heck so locker(trotz Loctide!!&#33, dass sie in den nächsten 3 Flügen sich komplett verabschiedet hätte. So kanns also nicht weitergehen.
Ich weiß ehrlich nicht, was ich da falsch mache ;(
Frage: Kommt jemand mit einem Sceadu Evo zufällig aus meiner Nähe?!?!? Wohne in Frankenthal(Pfalz). Das ist ca. 10km von Mannheim bzw. Ludwigshafen weg und ca. 80km von Frankfurt. Ich könnte auch etwas "entgegenkommen". Dann könnten wir mal "vergleichen" bzw. den Fehler suchen..............

[Olo]

Frage an die SceaduEVO-Piloten

Hi.
Ich sachs nochmal. SUCH DEINE VIBS und alles wird gut. Kontrollier mal ALLE Wellen ( Hauptrotor, Blattlager, Heckrotorwelle und Paddelstange ) oder tausch sie einfach mal aus. Prüf mal die Zahnriemenspannung, schau ob die Paddels auch wirklich parallel sind, ob der Spurlauf der Rotorblätter stimmt, wuchte die Rotorblätter richtig aus ( nicht nur Gewicht, sondern auch den Schwerpunkt ) und versuch, ob die Vibs besser werden, wenn du den Motor etwas magerer einstellst. Du solltest das Vib-Problem LßSEN und nicht versuchen, es zu umgehen.
Grüsse,
Olo

ps
Ich komm leider nicht aus deiner Gegend, sonst hätten wir uns mal treffen können.