Hochfrequente Vibs am X5

[SoloPro]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Beim letzten Crash, hat sich die Motorglocke gelöst.
Evtl. habe ich beim neu befestigen was falsch gemacht (Stock Scorpion 910KV Motor).

Wenn sich die Motorwelle beim Crash löst, müssen da ja irgendwelche Kräfte drauf gewirkt haben. Normalerweise sind die ab Werk sehr gut gesichert. Vielleicht musst du auch die Welle tauschen (Gibts die als Ersatzteil?), weil die einen Schlag bekommen hat. Oder haben sich vielleicht die Magnete gelöst?
Gruß Norbert

[HeliSal]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Update gefällig?

Ich habe den Motor vom Träger gelöst. Mehrere Versuche die Glock zu lösen waren Erfolglos. Da habe ich wohl etwas zu viel Schraubensicherung an die Schrauben geträufelt.
Ich habe es auch mit einem Fön und mit dem Lötkolben (Bei knapp 270°) versucht. Keine Chance.

Ich wollte da auch nicht Gewalt anwenden.
Heute wieder den Motor angeschraubt und das Resultat war wir erwartet: Keine ßnderung

Da ich die letzten Monate auch so geflogen bin, gehe ich davon aus, dass diese Vibs (Mit der Hand kaum spürbar, nur mit der Münze sichtbar) nicht katastrophal sind. Muss halt immer wieder die Schrauben kontrollieren
Mit dem Geld für einen neuen Motor wollte ich mir ursprünglich den Parkzone Stryker zulegen

Ich frage morgen bei Helishop nach, ob ihnen noch was einfällt.

Danke auf jeden Fall für alle Tipps.

Gruß
Salvatore

[markus2911]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Der 910Kv Motor hat an der Motorwelle einen Sicherungsring( mir fällt der richtige Ausdruck nicht ein ), wenn der und das Ritzel weg sind, kannst du ganz leicht die Glocke mit Welle ab ziehen.

[HeliSal]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Der 910Kv Motor hat an der Motorwelle einen Sicherungsring( mir fällt der richtige Ausdruck nicht ein ), wenn der und das Ritzel weg sind, kannst du ganz leicht die Glocke mit Welle ab ziehen.

Super.
Das hat geklappt. Danke, Markus.
Das Problem, ist nun, die Welle von der Glocke zu lösen.
Dann kann ich sehe, ob diese noch gerade ist.
Ich versuche es nun doch mal mit einer Zange und sanfter Gewalt.

Ich habe zwei Unterlagsscheiben "gefunden". Eine davon lag in der Glocke drin
Ich gehe mal aus, dass je eine an jedem Ende des Stators liegen muss. Oder?

[HeliSal]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Geschafft
Das Ritzel aufgeschraubt und vorsichtig gedreht. Dabei hat es sich gelöst.

Die Welle ist gerade.
So wie nun sehen konnte, war die gerade Stelle and der Welle nicht 100% korrekt ausgerichtet.

Wie weit muss die Welle oben raus schauen?
Bisher war sie ca. 1-2 mm oben ausstehend.

Gibt es irgendwo einen Plan für diese Motoren?
Ich schaue selber mal. Wäre aber froh, wenn jemand das korrekt Maß angeben könnte.

[HeliSal]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Gibt es irgendwo einen Plan für diese Motoren?
Ich schaue selber mal. Wäre aber froh, wenn jemand das korrekt Maß angeben könnte.

Selber gefunden: Detail Zeichnung des HK-4020 MOTOR von Scorpion

Demzufolge muss die Welle knapp 1 mm rausschauen.

[juniorfuzzi]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Selber gefunden: Detail Zeichnung des HK-4020 MOTOR von Scorpion

Demzufolge muss die Welle knapp 1 mm rausschauen.

Nicht am Plan orientieren.
Schau einfach das er minimales Spiel auf und ab hat, es muss vorhanden sein, aber sehr sehr klein - nur dafür das sich die Lager etc. erwärmen können.

[HeliSal]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Nicht am Plan orientieren.
Schau einfach das er minimales Spiel auf und ab hat, es muss vorhanden sein, aber sehr sehr klein - nur dafür das sich die Lager etc. erwärmen können.

Schon angeschraubt. :dknow:
Ich habe mich nun an der geraden Fläche an der Welle Orientiert.

Habe gerade die Lager mit DryFluid geschmiert (nur ein Tropfen) und setze den Motor dann zusammen.
Mal schauen wie viel Spiel drin ist.

[HeliSal]

AW: Hochfrequente Vibs am X5


:dknow:

Alles wieder zusammengebaut.
Immer noch Vibs.
Obwohl ich das Gefühl habe, dass der Motor in der Hand ruhiger läuft.

Beim genauen Schauen, habe ich gesehen, dass das HZR einen Höhenschlag hat.
Das wurde hier doch auch diskutiert.
Das HZR müsste das aber von Anfang an haben.
Ich verstehe nicht, warum sich das erst jetzt in Vibs sichtbar macht.

Ich habe ja oben die Vibs auch dann gehabt, als ich die HRW, inkl. dem HZR, weg hatte. Deswegen verstehe ich es erst recht nicht.

Update: heute morgen habe ich den Test mit Motor und der HRW/HZR gemacht.

[Andreas Perzl]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Weiß ja nicht wo Du wohnst aber Du währst ein guter Beta-Test für mein Vib-Analyse Modul...

Ohne vernünftige Analyse geht viel zu viel Flugzeit verloren

Hab mal ein Bild angefügt von meinem 450er, hatte auch starke Vibrationen.
Läuft mit 3800rpm am Kopf (ohne Blätter) und der Peak am Heck (~15700rpm) ist deutlich zu sehen.

Nach Inspektion defektes Lager-getauscht und die Amplitude der Schwingung am Heck war nur noch 20% von vorher.
Den Vib Peak vom Motor ist auch eingetragen, der Scorpion läuft aber sehr ruhig.


Gruß, Andi

[HeliSal]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Weiß ja nicht wo Du wohnst aber Du währst ein guter Beta-Test für mein Vib-Analyse Modul...

Danke für Dein Angebot.
Gem. Karte sind wir 340 km voneinander entfernt
Für ein schnelles Treffen wird das schwierig


Lass mich mal morgen mit dem helishop.at reden.
Mal schauen was sie dort sagen, wegen dem HZR.

Evtl. komme ich auf Dich zurück.

Gruß
Salvatore

[markus2911]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Oder der Original Combo Regler ist der Böse!
Ich hatte bei dem Plantinum 100A Regler das Problem, das er den Motor ab 75% bis 100% Gasöffnung so ruppig angesteuert hat, das der Motor richtig gehämmert hat.
Der Motor läuft mit einem YGE seidenweich

[Taumel S.]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Ich hatte bei dem Plantinum 100A Regler das Problem, das(s) er den Motor ab 75% bis 100% Gasöffnung so ruppig angesteuert hat

Meinst du jetzt im Governor-Betrieb (mit 100%??) oder im Steller-Betrieb?

[HeliSal]

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Meinst du jetzt im Governor-Betrieb (mit 100%??) oder im Steller-Betrieb?

Interessante Frage.
Ich betreibe den Regler im Steller Modus aber mit dem Governor vom Brain FBL System. Damit läuft er sehr sanft an.

[ArguZ]

AW: Hochfrequente Vibs am X5

Damit hat er ja auch nix zu regeln sondern nur zu stellen.
Genau so bin ich den auch geflogen im Beam.
Je weniger Kombo und je mehr extern desto besser der Heli