AW: Heck Problem mit GY401
Servus Harald,
beim Hurri brauchst Du eigtl. das Heck nicht "erden", jedenfalls wärst Du der erste bei dem dies seit erscheinen der Hurris nötig wäre.
Wenn Du ausschließlich im HH-Mode fliegst bzw. zu Testzwecken kannst Du auch folgende Einstellungen Probieren:
mechanisch:
- Heckpitchhülse mittig stellen
- Servohorn so selektieren, daß der Limiter am Gy401 bei ~100 liegt, in diesem Bereich hat der Gy401 seinen besten Wirkungskreis
- Digitalservo-Einstellung auf AUS
am Sender:
mit einer Heckempfindlichkeit von
- ~75% Spektrum-/JR-Sender
- ~25% Futaba-Sender
beginnen u. dann langsam erhöhen.
Immer im HH-Mode initialisieren lassen und bis Initialisierung abgeschlossen ist, den Heli nicht bewegen ... andernfalls blinkt der Gy401, dann einfach erneut initialisieren.
Die ersten Hurris hatten bei hohen Drehzahlen ein Problem mit dem Heck, hier half das Auswechseln der Heckeinheit.
P.S.: ein sporadisches Heckausbrechen/-schlagen kann auch an einem zu wenig gespannten Heckriemen liegen, dieser rutscht dann durch u. hierdurch bricht das Heck dann aus.
Servus Harald,
beim Hurri brauchst Du eigtl. das Heck nicht "erden", jedenfalls wärst Du der erste bei dem dies seit erscheinen der Hurris nötig wäre.
Wenn Du ausschließlich im HH-Mode fliegst bzw. zu Testzwecken kannst Du auch folgende Einstellungen Probieren:
mechanisch:
- Heckpitchhülse mittig stellen
- Servohorn so selektieren, daß der Limiter am Gy401 bei ~100 liegt, in diesem Bereich hat der Gy401 seinen besten Wirkungskreis
- Digitalservo-Einstellung auf AUS
am Sender:
mit einer Heckempfindlichkeit von
- ~75% Spektrum-/JR-Sender
- ~25% Futaba-Sender
beginnen u. dann langsam erhöhen.
Immer im HH-Mode initialisieren lassen und bis Initialisierung abgeschlossen ist, den Heli nicht bewegen ... andernfalls blinkt der Gy401, dann einfach erneut initialisieren.
Die ersten Hurris hatten bei hohen Drehzahlen ein Problem mit dem Heck, hier half das Auswechseln der Heckeinheit.
P.S.: ein sporadisches Heckausbrechen/-schlagen kann auch an einem zu wenig gespannten Heckriemen liegen, dieser rutscht dann durch u. hierdurch bricht das Heck dann aus.
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