Ja, der SR kann sich auf glattem Untergrund beim Anlaufen um die eigene Achse drehen. Das liegt am eigenen Heckmotor, der erst bei höherer und einigermaßen konstanter Drehzahl des Hauptrotors mit Hilfe des Gyros gegen das Drehmoment anwirken kann.
Sobald der Hauptrotor auf Drehzahl ist, müsste das Drehen um die Hochachse weg sein und Du kannst ihn am Boden durch Gier-Knüppeleingaben wieder mit dem Heck zu Dir drehen.
Dann kannst Du beruhigt abheben (sofern man beim ersten Start von "beruhigt" sprechen kann...)
Ja, der SR kann sich auf glattem Untergrund beim Anlaufen um die eigene Achse drehen. Das liegt am eigenen Heckmotor, der erst bei höherer und einigermaßen konstanter Drehzahl des Hauptrotors mit Hilfe des Gyros gegen das Drehmoment anwirken kann.
Sobald der Hauptrotor auf Drehzahl ist, müsste das Drehen um die Hochachse weg sein und Du kannst ihn am Boden durch Gier-Knüppeleingaben wieder mit dem Heck zu Dir drehen.
Dann kannst Du beruhigt abheben (sofern man beim ersten Start von "beruhigt" sprechen kann...)
Viel Spaß!
Gruß
Jörg D
Danke!
Ist aber schon heftig dieser Ausschlag.
Der Hecktor gibt tatlächlich bei wenig Gas gleich VOLLGAS so das das Ding sich erstmal volle Kanne zu drehen beginnt.
Bin mal gespannt, wie ich das zur Gear ausgleichen kann.
Die TS habe ich mittlerweile gerichtet.
Jetzt steht einem Erstflug nichts mehr entgegen.
Muss nur noch aufhöhren zu regnen und der Wind ein wenig nachlassen
dass die Taumelscheibe beim SR etwas nach vorne steht ist normal. Habe bei meinem SR diese in die Waagerechte gestellt und musste dann über die Funke extrem nachtimmen. Also wieder den Rückbau angetreten und der SR flog wieder normal. Bei meinem Schwiegervater, welcher auch einen SR hat, ist die Taumelscheiben ebenfalls etwas nach vorne gekippt und der fliegt auch super.
Beim Andrehen des Motors bricht das Heck auch bei mir aus. Ist völlig normal. Einfach die Rotordrehzahl erhöhen und über die Funke den Heli ausrichten. Der Gyro setzt dann ein und hält den Heli dann stabil.
Falls Du ein Trainingsgestell unter dem Heli hast, wird das Ausbrechen des Hecks gemindert.
dass die Taumelscheibe beim SR etwas nach vorne steht ist normal. Habe bei meinem SR diese in die Waagerechte gestellt und musste dann über die Funke extrem nachtimmen. Also wieder den Rückbau angetreten und der SR flog wieder normal. Bei meinem Schwiegervater, welcher auch einen SR hat, ist die Taumelscheiben ebenfalls etwas nach vorne gekippt und der fliegt auch super.
Beim Andrehen des Motors bricht das Heck auch bei mir aus. Ist völlig normal. Einfach die Rotordrehzahl erhöhen und über die Funke den Heli ausrichten. Der Gyro setzt dann ein und hält den Heli dann stabil.
Falls Du ein Trainingsgestell unter dem Heli hast, wird das Ausbrechen des Hecks gemindert.
Gruss
Marc
Jetzt macht mich nicht schwach
Habe gerade die TS manuell getrimmt in dem ich die Servostangen verlängert bzw. ein paar Umdrehungen rausgedreht habe...
Anbei mal ein Foto der Stellung der TS nach dem auspacken aus dem Karton.j
Ich dachte der SR ist RTF?
Finde ich schwach von Horizon!
Der SR ist alles andere als RTF! Finde ich auch schwach. Bei mir waren einige Bauteile sogar "defekt" Taumelscheibe auseinander gezogen. Habe mir hier HIlfe geholt. Aber als ANfänger ohne Forum. Ist das Ding nicht in die Luft zubringen.
Als die Ts zusammen war ist er auch immer direkt weggedreht und eingeschlagen.
Habe sie auch Mechanisch 90° zur Hauptachse eingestellt. Seit dem fliegt er super, wenn ich mal nen guten Tage habe halt, hehe.
BTW die Ts hat nix mit dem drehen um die eigene Achse (gier) zu tun. Beim starten einfach Motor hochdrehen lassen, lass den Heli einfach machen sofern er nicht kippt. nach 1/4 des pitchweges am Knüppel sollte er stabil sein. Dann dreh ihn mit gier in die gewünschte Richtung und hebe bestimmend ab.
Die Servos (Hörner) sind auch nicht gerade im 90° Winkel ausgerichtet, was die Sache nicht leichter macht.
Muss mal schauen ob ich vom Bausatz des 450er Copterx noch ein paar übrig habe die besser passen.
Stimmt, das Drehen um die Achse wird bei zunehmenden Gass besser.
Beim austarieren gerade auf der Terrasse (ohne abzuheben) wollte er aber nach rechts Roll wegdriften, trotz gerader TS.
Ich denke, ich muss den einfach mal "beherzt" bzw. Vollgas in die Luft brigen, dann sehen wir mal.
Im moment aber leider zu windig
von EFlite gibt es auch ein Trainingsgestell für den SR. Ist sehr gut und federt so manche harte Landung ab. Kostet ca. 9-10 Euronen. Kann ich uneingeschränkt empfehlen.
Nochmal zurück zur Taumelscheibe: Bei mir ist diese nur ein kleines Stück zur Nase geneigt. SR fleigt sich aber dennoch super.
Kleiner Tip - Auf der Terasse nur mal hüpfen lassen. Der Blade braucht beim Abheben schon ein wenig Platz.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar