Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

[BladeRunner]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Hallo Manfred,
Sehr merkwürdig ist auch die Reaktion der Taumelscheibe nach dem initiieren.
ich weiß sicher das alles richtig eingestellt ist und trotzdem passiert das hier.
Schau mal das kurze Video.
Habe selbst Gewissensbisse jemandem die Dinger über EBay weiterzuverkaufen

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Gruß
Stefan

[Derfnam]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Schau mal das kurze Video.

Hallo Stefan!
Der Link funktioniert nicht...
Gruß
Manfred

[BladeRunner]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Oh sorry,

Jetzt sollte der Link wieder aktiv sein.

D2798167-4A88-4CD7-AD2F-A651CCE73FF6 on Vimeo

Gruß
Stefan

[Derfnam]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Was die Taumelscheibe da macht ist in der Tat komisch. Die müßte eigentlich nach dem initialisieren waagrecht stehen...
Ich hab auch keine Erklärung für dieses Verhalten.
Ich nehme an die Kiste ist kalibriert.

Ich würde beide zum Händler zurückschicken.
Wie bereits geschrieben, habe ich meinen aus Gründen der Experimentierfreudigkeit umgebaut auf Motorheck und dazu das FBL vom 230SV2 eingebaut. Seither fliegt er einwandfrei.
Soviel ich weiß wird der zur Zeit auch nirgends mehr angeboten. Ich glaube bei HH wissen sie langsam daß das ein Glump ist.

[BladeRunner]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Ja werde beide mal nach Barsbüttel zurücksenden. Alleine schon aus purer Neugier was die dazu sagen.
Je nach Reaktion von HH kann ich ja immer noch versuchen die Dinger bei EBay zu verramschen.

Gruß
Stefan

[TheFox]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Es scheint so, dass Piloten die ihre FC6250HX ohne Heli gekauft haben, (andere Firmware) keine Probleme damit haben. Auch im US Forum gibt's inzwischen mehr Lösungen.
Wenn Du den Heli lieber fliegen willst, wäre mein Vorschlag, dem FC die neuste Firmware (der einzeln erhältlichen FC6250HX) zu verpassen und von Grund auf neu einstellen - so als würdest Du gerade ein neues FC6250HX in einen Blade 450 einbauen.

[BladeRunner]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Ja die Idee hatte ich auch schon.
Aber........dazu müsste ich die Seriennummer wissen.
Die steht leider nicht auf dem Ding drauf und mit dem Programmierkabel kann ich die leider auch nicht auslesen.
Hier gibt es immer eine Fehlermeldung.

Aber danke für den Tip.

Gruß
Stefan

[TheFox]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Ein mühevoller Weg. Da würde ich dann an HH und Spektrum RC schreiben. Schreibe ihnen ruhig, wie unzufrieden Du mit dem 330S bist, und dass sie die Seriennummer und die Firmware zur Verfügung stellen sollen, da Du sonst die Helis zurück senden musst. Bei HH hier in D wird man vermutlich nicht so fit sein...aber irgendwie muss man ja eine Lösung finden.
Schade, ein 450er BNF mit Pitch-Heck, Safe und Telemetrie der wie ein 230S aus dem Karton fliegt wäre wirklich fein gewesen. Hat ja leider auch kein anderer Anbieter.
Wenn's funktioniert hätte, wäre ich interessiert gewesen. Jetzt bleibt ich beim BeastX mit YGE.

[BladeRunner]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Ja da hast Du leider Recht. Mit meinem 230S V2 bin ich auch sehr zufrieden, der ist absolut robust und sehr zuverlässig. Habe hiermit immer noch viel Freude.
Werde beide 330er Helis zurück schicken zwecks Fehleranalyse.
Melde mich dann nochmal wenn es Neuigkeiten gibt.

[Chrissi]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Es gibt nur 2 Möglichkeiten.Altes AR 7200 BX einbauen oder anderen 450er Kaufen und das Spirit System einbauen.

[TheFox]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Da hast Du wohl einige der Möglichkeiten übersehen...
Zum Einen kann man praktisch jedes FBL einbauen, verliert jedoch immer die Telemetrie-Option des Avian ESC. Zum Anderen hat weiter vorne Manfred ja schon berichtet dass er den 330S zum größeren 230S umgerüstet hat, AR636 FBL mit Direktantrieb am Heck.
Warum für ein Spirit FBL ein anderer 450er gekauft werden muss, erschließt sich mir nicht. Geht auch mit diesem, (ist ja der Blade 450).

[Speedlulli]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Moin,
ich habe mir eure Beiträge mal genau durchgelesen, und ich habe ganz ähnliche Probleme mit dem 6250. Hab mir das System für einen Trex 470 neu aufbau gekauft, weil ich alles von Spektrum haben wollte. Nach anfänglichen einrichtungs Problemen hab ich es dann irgendwann zum laufen bekommen. Nur fliegen ging mit den Grundeinstellungen überhaupt nicht. Bei den ersten Versuchen hat sich das teil so geschüttelt, das ich mich nicht getraut habe ab zu heben. Nach diversen Einstellungs ßnderungen war zwar dann das schütteln weg, dafür fing er plötzlich an zu driften. Meisten stark nach links, und dann mal wieder nach vorn...Neuen Akku angsteckt, fliegt für einen Moment super, dann einen Piruette gemacht und wieder starkes driften.
Bin auch schon im Kontakt mit dem Entwickler, aber seine Vorschläge fruchten auch nicht....
So hab ich es als Anfänger natürlich doppelt schwer, weil ich mich nicht auf das System verlassen kann.

[Joh]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Gib das FBL zurück und kauf dir ein anderes. Ich fliegen den Rex 470 mit einem Brain 2 Mini.
Selbst Fox aus dem Forum rät von dem TEil ab und er kennt sich mit Spektrum FBL´s wirklich sehr gut aus.

[TheFox]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

Nur mit wenigen davon. Das FC6250HX gehört nicht dazu. Aufgrund der Berichte mit den Problemen hab ich es stehen lassen. Auch wenn es der Eine oder Andere damit hinbekommt, für mich ist das schon zu weit weg von "Gut", "Problemlos" oder anderen Prädikaten die ich schätze. Sehr schade, da sie das AR7210BX ja nicht mehr anbieten.

[Speedlulli]

AW: Blade 330S Kalibrierung nach Reparatur

mal sehen was der Herr Bremer mit noch für tipps geben kann, aber eigentlich hab ich schon das Vertrauen in dieses FBL verloren.
Ob der Händler das zurück nimmt...? hab ich nämlich nicht bei HH bestellt...