Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

[Es Fliegt]

AW: Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

Im modellbau shop aber bei ebay gibts die auch

mfg Marcel

[freakystylez]

AW: Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

Habe schon gegoogelt, Schraubenjäger hat die auch...

[Es Fliegt]

AW: Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

Probier es. Wie gesagt ich habe keinerlei spiel bei den schrauben und sie gehen durch damit sollte auch die löcher nicht so schnell ausschlackern.

mfg Marcel

[freakystylez]

AW: Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

Also ich hatte heute meinen ersten Testflug.

Ich muss sagen, dass sich der Aufwand wirklich gelohnt hat!!!

Das Heck läuft sehr ruhig. Ich habe nur beim Hochlaufen am letzten Zipfel der Heckfinne kurz kleine Vibrationen bemerkt. Aber auch erst dann, als ich mich hinkniete um das wirklich GENAU erkennen zu können. Ich habe das DS35 am Heck und habe den Heckgain zur Zeit auf neutralstellung (genau bei 0). Werde da aber sicher noch ein wenig testen. Das Einrastverhalten ist aber beeindrucken gut!!!

Das einzigste, das ich vielleicht machen werde, dass ich eine Hälfte dieses Lagerblocks mit dem hinteren Heckrohrstück verkleben erde, da ich irgendwie die Befürchtung habe, dass sich das lockern könnte und ich somit B oder C Zahnrad verliere...

Zur Konstruktion selbst: Ich werde es noch etwas breiter machen, damit die Schrauben noch etwas mehr Fleisch haben. Danach bin ich eigentlich rundum zufrieden mit dem Teil!!!!

Weitere Testflüge werden folgen, und wie ich mich kenne wohl sicher auch Crashtests... (

[freakystylez]

AW: Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

Hier noch ein paar Bilder:

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[freakystylez]

AW: Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

Ich war heute auf ner Wiese fliegen. Hatte zwar Vibrationen am Heck, aber ich weiss auch direkt woher und werde es fixen. Das hintere Stück Heckrohr schiebt sich ganz langsam raus. Das werde ich wohl in eine Hälfte des Lagerblocks mit Sekundenkleber einkleben. Das vordere ist ja fix zwischen Rahmen und Lagerblock. Da das Heckrohr nur in eine Hälfte des Blocks eingeklebt wird, ist ja das Tauschen des Lagers noch immer gegeben.

Nun eine Frage an euch:

Ich will es natürlich noch verbessern. Meint ihr man sollt das hintere Stück Heckrohr generell einkleben, oder vielleicht anstatt 2 Schrauben pro Heckrohrstück 4*

Beim Einkleben habe ich die Befürchtung, dass es bei einem harten Crash sich trotzdem wieder löst. Bei doppelter Schraubenzahl die Befürchtung, dass es trotzdem rausrutscht...

Vielleicht beides?! Hhhmmm....

[papads]

AW: Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

Meint ihr man sollt das hintere Stück Heckrohr generell einkleben, oder vielleicht anstatt 2 Schrauben pro Heckrohrstück 4*

Hallo,
ich würde evtl. einen schmalen Streifen feines Schmirgelpapier in den Halter kleben.
Ich denke der Reibungswiderstand sollte ausreichen um ein verrutschen zu verhindern.

Gruß
Werner

[dogy]

AW: Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

Meint ihr man sollt das hintere Stück Heckrohr generell einkleben

heckrohr vorher ganz dünn mit uhupor einstreichen ablüften lassen, dann sollte es nicht mehr rausrutschen. und man bekommt es auch wieder raus, im gegensatz zu sekundenbapp.

[freakystylez]

AW: Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

heckrohr vorher ganz dünn mit uhupor einstreichen ablüften lassen, dann sollte es nicht mehr rausrutschen. und man bekommt es auch wieder raus, im gegensatz zu sekundenbapp.

Habe ich gestern mal so gemacht, sieht ganz gut aus. Mal schauen, wann ich die Woche wieder zum fliegen komme.

ich werde berichten

[freakystylez]

AW: Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

Danke für den Tip mit dem Uhu Por!
Der liegt nun echt wie auf Schienen und rastet super ein!!!

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[freakystylez]

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So, ich bin generell eigentlich zufrieden mit dem dritten Lager. Fliegt sich nun echt super. Ich habe jedoch noch feinheiten geändert:

- Der Block wurde etwas breiter (damit Zwischen Schrauben und Aussenkante mehr Fleisch ist)
- Beide Heckhohrstücke werden nun von 4 Schrauben geklemmt
- Der Block wurde etwas länger (wegen der Schraubenanzahl)

Habe dann zwei versionen draus gemacht. Eine Hat den Nippel für die Heckabstrebung wie die erste Version. Die Andere weiter zu einer Seite. Das hat den Hintergrund, dass das hintere Stück Heckrohr gefühlsmäßig durch den Lagerblock etwas geschwächt ist. Mir ist nämlich dieses Stück Heckrohr in der Hälfte gerissen (wohl bei nem Crash) und das Heckgehäuse konnte man recht leich verdrehen. Mit dem nach hinten versetzten Nippel will ich bewirek noch mehr das hintere Stück Heckrohr durch die Heckabstrebung zu fixieren, da das vordere Stück Heckrohr ja schon im Rahmen geklemmt ist.
Ausweichweise würde ich die Heckabstrebung noch etwas länger machen und mit der originalen "Klemme" direkt hinter dem Lagerblock abstreben.
Die zwei neuen Versionen V2.1 und 2.2 habe ich gestern fertig bearbeitet und werden bis morgen gesintert. Wenn ich sie am DO zum Vatertagsfliegen in HD werde ich dann weiter testen und berichten. Bis dahin noch 4 Bilder der beiden verbesserten Versionen.

[higginsd]

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Wann gehst Du in Kleinserie?

[freakystylez]

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Wann gehst Du in Kleinserie?

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Ich wollte viell. mal so 10-20 Stk. machen lassen, wenn er stock mit dem Lagerblock gut fliegt und wenn sich genügend hier melden würden.
Bin nur gerade auf der Suche, wo ich das machen lassen kann. Meine Quelle ist nicht für Massenproduktion ausgelegt...

Anscheinend besteht hier doch nicht wirklich so viel Interesse...?!

Habe auch bereits mal bei zwei Firmen ne Angebotsfrage gestellt, aber da sich hier kaum jemand meldet... Ich habe meine Lagerblöcke...

[F1r3Fly]

AW: Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

Kommt drauf an wieviel das ganze dann kosten würde, wenns erschwinglich wäre könnte man das ja mal ausprobieren welches Lager bräuchte man dann dafür?

[Joshuas]

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Habe auch bereits mal bei zwei Firmen ne Angebotsfrage gestellt, aber da sich hier kaum jemand meldet... Ich habe meine Lagerblöcke...

Ich würde drei nehmen, wenn der Preis nicht überzogen ist.
ciao, Bernd