Ich überlege mir jetzt schon seit längerer Zeit, ob ich mir den 130x kaufen soll. Bisher hat mich die starke Qualitätsstreuung immer abgeschreckt. Wie siehts denn damit inzwischen aus?? Haben die neueren Modelle auch so Qualitätsfehler, wie Heckzittern oder kaputte Teile??
ich habe vor 14 Tagen einen Blade gekauft,aber noch nicht geflogen.
Mir ist folgendes aufgefallen:
Kegelrad schleift nicht
Hauptrotorwelle verdreht sich nicht(Torsion) viele sind wohl schon ab Werk eingerissen
kaum Spiel im Antrieb des Hecks(manche können wohl das Heck um 1/4 Umdrehung bewegen
bevor der Hauptrotor mitdreht).
Heckrohr ist ok,manche sind aus der Box raus schon engerissen
Ich werde meinen erst noch komplett checken,bevor es zum Erstflug geht,
Hallo,
ich konnte keine Qualitätsverbesserung feststellen.
Während mein erster bei HH war, habe ich mir einen Ersatz gekauft.
Dieser hattte von Anfang an ein ständiges Heckzittern, das auch durch eine neue Heckrotorwelle und das Wuchten der Heckblätter nicht abzustellen war.
Nun kam zwischenzeitlich meine Reparatur von HH zurück. Der Heli wurde durch einen Neuen ersetzt. Klasse - kein Heckzittern! Aber - das Heck hält beim Rückwärtsfliegen nicht!! Schlägt schlagartig um!!
Die beiden Helis habe ich heute bei meinem Händler zur Reparatur abgegeben.
Mal sehen....
ßbrigens: Mein erster 130x ging ca. 50 Flüge absolut genial. Deshalb habe ich immer noch Hoffnung.
ich habe vor 14 Tagen einen Blade gekauft,aber noch nicht geflogen.
Mir ist folgendes aufgefallen:
Kegelrad schleift nicht
Hauptrotorwelle verdreht sich nicht(Torsion) viele sind wohl schon ab Werk eingerissen
kaum Spiel im Antrieb des Hecks(manche können wohl das Heck um 1/4 Umdrehung bewegen
bevor der Hauptrotor mitdreht).
Heckrohr ist ok,manche sind aus der Box raus schon engerissen
Ich werde meinen erst noch komplett checken,bevor es zum Erstflug geht,
viele Grüße
Steffen
Bitte berichte dann hier nochmal wie das ergebnis ist und wie der erstflug war
Ich setze meine Hoffnungen darauf, das er durch eine V2 Version abgelöst wird, wo die Kinderkrankheiten beseitigt wurden.
Die einzigen probleme des 130x sind ja nur die qualitätsprobleme und diese kann mann einfach durch bessere kontrollen bei hh unterbinden, dafür muss es keine V2 geben.
was wollt ihr denn für den Preis erwarten, alle anderen Hersteller haben die Preise zum Teil sehr erheblich angehoben.
HH bleibt in gewisser Hinsicht schon ein Spielzeug..
Gruß
Uwe
Geschmack macht einsam
Qualität geht vor Quantität
" i like Hirobo "
ich habe vor 14 Tagen einen Blade gekauft,aber noch nicht geflogen.
Mir ist folgendes aufgefallen:
Kegelrad schleift nicht
Hauptrotorwelle verdreht sich nicht(Torsion) viele sind wohl schon ab Werk eingerissen
kaum Spiel im Antrieb des Hecks(manche können wohl das Heck um 1/4 Umdrehung bewegen
bevor der Hauptrotor mitdreht).
Heckrohr ist ok,manche sind aus der Box raus schon engerissen
Ich werde meinen erst noch komplett checken,bevor es zum Erstflug geht,
Ich habe einen der ersten und mein Kollege hat sich letzte Woche einen gekauft .
Es gibt bei den Teilen keinen Unterschied im gegenteil meiner Fliegt besser.
Auf einges an Tuning sollte man einstellen könnte sein das man am Heck was machen muss.
Das wichtigste ist das SUB-Trimmen der Taumelscheibe und Heck die bei Motor an driften.
Nein, konnte ich auch nicht feststellen. Wenn er mal nicht kaputt ist, fliegt er sich zwar echt ganz gut, aber nichtsdestotrotz kann mich nichts darüber hinwegtäuschen, dass der 130X (so wie alle Blades, die ich hatte) die übelste Spardose ist, die es nur geben kann.
Was ich da schon an Geld verpulvert hab, noch dazu wo die Ersatzteilpreise den niedrigen Kaufpreis des Helis subventionieren...
So lustig wie die Blades manchmal sein können - ich habe mir geschworen keinen (egal welchen) mehr zu kaufen. Da leg ich mein Geld lieber in einer anderen Marke an, habe höhere Anschaffungskosten, aber dafür auch halbwegs Qualität.
Da leg ich mein Geld lieber in einer anderen Marke an,
habe höhere Anschaffungskosten
Sooo teuer sind die Walkeras auch nicht.
Mit 200 Euro (+ 40 für den Sender) kannst mit denen den Blade 130x gut ersetzen.
Die günstigen Ersatzteile (die meisten Teile, Landegestell und so, kosten nur 4 Euro) machen zusätzlich Freude.
So lustig wie die Blades manchmal sein können - ich habe mir geschworen keinen (egal welchen) mehr zu kaufen. Da leg ich mein Geld lieber in einer anderen Marke an, habe höhere Anschaffungskosten, aber dafür auch halbwegs Qualität.
So sehe ich das auch!
Die mcpxe machen Spass einfach nur wegen der Bastlerei, aber mir kommt auch kein Blade mehr ins Haus!
Sooo teuer sind die Walkeras auch nicht.
Mit 200 Euro (+ 40 für den Sender) kannst mit denen den Blade 130x gut ersetzen.
Die günstigen Ersatzteile (die meisten Teile, Landegestell und so, kosten nur 4 Euro) machen zusätzlich Freude.
Oh ja, Walkera. Das ist echt eine Alternative... Habe neulich den NEW V120D02S probegeflogen (Gott sei Dank habe ich mir die Möhre nicht gekauft), und musste feststellen, dass das FBL-System völlig für den allerwertesten ist. Man muss ständig aussteuern, denn der V120D02 versucht ständig, in die waagerechte zu gehen. Das ist mit unter sehr nervig und stört meinem Empfinden nach das Flugverhalten erheblich, zu guter letzt versaut es einem das Steuerverhalten und man ist mehr am knüppeln als alles andere.
Keine Ahnung, was die Leute hier für "Skills" besitzen, aber wenn ihr ständig am Schrauben seit, dann frage ich mich, warum das so ist? Hat das evtl. etwas mit euren Flugkünsten zu tun? Ich habe/hatte etliche Blades und ich hatte niemals Probleme - bis zum Einschlag. Auch mein 130X fliegt out of the box seit fast. 130 Akkus ohne Probleme. Nur Alu-TS und Alu-Pitchschiebehülse am Heck. Ich finde den 130 X mehr als gelungen.
Mit den mcpx'en bin ich völlig zufrieden. Auch wenn beide nicht mehr Stock motorisiert sind, der HP06 fliegt tip top und das Heck steht wie ne 1. Beim HP08 2S bin ich noch ein wenig am tüfteln mit dem Heck... Aber das wird auch sicher.
Mit dem Heck meines 450x Probleme gehabt und HH's Support kennen gelernt. und der 130x hat einfach dermaßen gereizt und irgendwann konnte ich mich nicht mehr zurück halten. Aber es kommt kein weiterer Blade in den Hangar. Zum einen will ich was größeres (Nein, 500x will ich nicht) und zum anderen will ich ihn selbst aufbauen!
Die Wahl zum 450x war mit unter, weil ich mich zu diesem Zeitpunkt noch nicht auf dem Stand des Fachwissens gesehen habe, den ich brauche um einen Heli selbst aufzubauen. Da dabei viel passieren kann (Verletzungen, etc...), wenn man unvorsichtig ist, habe ich mich zu einem bnf-Modell entschieden.
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