Erfahrungen mit dem Nano CPX

[Ilasor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Wenn man Akkus parallel schaltet, addieren sich einfach die Kapazitäten, die Spannung bleibt gleich. Man erhält nach außen hin einen Akku mit größerer Kapazität. Die Kapazitäten können da beliebig addiert werden. Ein 1s 200mAh und ein 1s 300mAh Akku werden dann zu einem 1s 500 mAh Akku.

Wenn dieser Akku dann entladen wird, gibt jede Zelle einen Strom anteilig zu seiner Kapazität ab, beim Laden natürlich ebenso. Wenn man oben genannte Akkus mit 1C läd, "fließen" in den 300mAh 300mA, in den 200mAh Akku 200mA. Die Spannung beider Zellen bleibt dabei die ganze Zeit über gleich.

Man sollte aber keine Akkus mit zu großen Abweichungen zusammen laden. Beim aneinander stecken findet bei unterschiedlichen Spannungen ja immer ein Ausgleich statt und wenn man einen 100mAh mit einem 2Ah Akku zusammen schaltet, dann wird das dem 100mAh nicht gut tun.

[helibilly]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Das wäre jetz ein Fall für : Alu TS ordern



Frag ich mich auch immer
Hatte mal ne iPhone App und hab das auch mal ne Zeit aufgezeichnet..
War mir auf Dauer aber viel zu anstrengend ..



Warum jetzt gleich 2 ?
Die gehen doch eigentlich net kaputt ..


LG Tom

@Tom
habe zwei nanos, deswegen..

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

es muss doch irgendwo ne günstigere alu TS geben ausser die für 24 € rum ? ich hab keine lust ausserhalb von deutschland zu bestellen

[helibilly]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

es muss doch irgendwo ne günstigere alu TS geben ausser die für 24 € rum ? ich hab keine lust ausserhalb von deutschland zu bestellen

ich habe keine gefunden..

[Pectoralis]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Sagt mal, führt ihr alle Flugbücher oder warum weiß hier jeder auf den Flug genau wann was kaputt gegangen ist?

.... ja, ich führe ein Flugtagebuch !

Das habe ich mir erst seit meinem 700er T-Rex angewöhnt und mache ich mittlerweile bei allen meinen Helis so, selbst beim Nano-CPX, der nun beim 62 Flug
keine Leistung mehr bringt und ich wohl den Motor tauschen muß.



Gruß
Matthias

[Oxigen]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

es muss doch irgendwo ne günstigere alu TS geben ausser die für 24 € rum ? ich hab keine lust ausserhalb von deutschland zu bestellen

Ja diese hier von Lynx die kostet nur 22,90 Euro.

http://shop.rc-now.com/products/Heli-Koax-Ersatzteile/Lynx-Heli-Innovations/Blade-Nano-CPX/LX0358-NANO-CPX-Taumelscheibe-silber.html?XTCsid=vs1p284a32jsul6eb6a2gik7vvb7s6p6

[Zonk]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hallo,
ich hab ebenfals schon den 2ten Motor meines Nanos "verbraucht".
Es scheint aber zur Zeit keine Neuen Motoren zu geben (Die Bucht ist leer) und kein Händler in meiner Umgebung hat einen!
Die Todesursache ist bei meinen Motoren immer die gleiche.
Die Schleifkontakte auf der Ankerwelle sind von den Schleifern völlig durchgeschliffen worden!

Gruß
Zonk

[hppeter]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Sagt mal, führt ihr alle Flugbücher oder warum weiß hier jeder auf den Flug genau wann was kaputt gegangen ist?

Bei den größeren Helis habe ich einen Streifen Klebeband auf dem Akku und mache nach jedem Laden einen Strich drauf. Bei den kleinen mache ich das auf einem Zettel, der neben dem Ladegerät liegt.

Hat gleich zwei Vorteile:
Zum Einen weiss ich wieviele Flüge ich gemacht habe und wie viele Ladungen der Akku auf´m Buckel hat. Mit dem Schätzen ist das sonst so eine Sache...

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

.... ja, ich führe ein Flugtagebuch !

Das habe ich mir erst seit meinem 700er T-Rex angewöhnt und mache ich mittlerweile bei allen meinen Helis so, selbst beim Nano-CPX, der nun beim 62 Flug
keine Leistung mehr bringt und ich wohl den Motor tauschen muß.



Gruß
Matthias

Manno,
da juckt mich doch die Brustflosse.

Da käm man ja vor lauter Stricherln Machen nicht mehr nach bei den kleinen Helis
(aber im Ernst: Interessant wär es schon, genau zu wissen, wie viele Flüge man mit jenem und diesem Board mit jenem und diesen Motor und Akku hat - bloß... )

Ich weiß bei meinen Nanos und mCP x en ehrlich gesagt inzwischen nicht mal mehr auf 100 Akkus genau, wie viele Flüge die durch haben...


Chaos... wie auf dem Werktisch und auf dem Schreibtisch


Gruß,

Walter

[kater68]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Es scheint aber zur Zeit keine Neuen Motoren zu geben (Die Bucht ist leer) und kein Händler in meiner Umgebung hat einen!

Tatsächlich, hab auch keinen lagerliegend gefunden im I-Net. Muß erst der neue Frachter wieder in Hamburg eintreffen.

Wahrscheinlich Hamsterkäufe, hatte schon mal geschrieben, der momentan bei mir eingebaute Motor hält schon eine Ewigkeit.

Grüsse Manfred

[farbenzwerg]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Es scheint aber zur Zeit keine Neuen Motoren zu geben (Die Bucht ist leer) und kein Händler in meiner Umgebung hat einen!

Guggst du hier -= freakware GmbH =- Hauptmotor inkl. Ritzel - nCP X (Blade) BLH3303

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hier gibts motoren

-= freakware GmbH =- Hauptmotor inkl. Ritzel - nCP X (Blade) BLH3303


edit: der farbenzwerg war schneller

[tasse]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Bei den größeren Helis habe ich einen Streifen Klebeband auf dem Akku und mache nach jedem Laden einen Strich drauf.

Ja. Das mach ich auch so. Aber beim Nano?? Wenn da ein Akku nur 20 Flügen halten würde und ein anderer 100, dann hätte ich trotzdem keine Zwei Euro in den Sand gesetzt. Da würde mir der Spaß vergehen bei soviel Bürokratie irgendwie.

Aber ok - ich muss mich bei den größeren schon zwingen dazu.

[LawnMover/RC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

... Da würde mir der Spaß vergehen bei soviel Bürokratie irgendwie.

Jeder wie er mag ... ich mach noch nicht mal mehr Striche auf die "großen" Akkus - ganz nach dem Motto: Wenn platt, dann platt; ändern kann ich es sowieso nicht.

Es soll aber auch Vetreter unserer Spezies geben, die notieren nicht nur wann und wo, sonder auch was geflogen, wieviel in welchen Akku nachgeladen und in welcher Zeit; zudem bei Crashs sogar die Reparaturkosten und Reparaturzeit.

Gruß,
Jörg

[hppeter]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Jeder wie er mag ... ich mach noch nicht mal mehr Striche auf die "großen" Akkus - ganz nach dem Motto: Wenn platt, dann platt; ändern kann ich es sowieso nicht.

Es soll aber auch Vetreter unserer Spezies geben, die notieren nicht nur wann und wo, sonder auch was geflogen, wieviel in welchen Akku nachgeladen und in welcher Zeit; zudem bei Crashs sogar die Reparaturkosten und Reparaturzeit.

Gruß,
Jörg

Sehr wichtig wäre auch noch die Luftfeuchtigkeit, die Temperatur und der Grad der Bewölkung.

LOL: Man kann es auch übertreiben.