Diese 3D Master Piloten beherrschen halt Pitch Management par excellence! Und das ist das A und O beim stock mCP X!!
Aileron Tic Tocs gehen durchaus, aber bei Elevator Tic Tocs oder gar Rainbows wirds echt hart. Wer diese Figuren fliegen, oder üben möchte, kommt am HP05s nicht vorbei. Die restlichen Tuningteile brauchts aber in der Tat nicht. Mit Ausnahme eines verlängerten V2 Hecks.
GruÃ? Bert
[FONT="Verdana"]Life is too short to not have a few toys.[/FONT]
Ich denke mal, de Wahrheit liegt, wie so oft, in der Mitte.
Ich bin kein 3D Pilot, mir war nur wichtig, dass der mCP X gut funktioniert und zuverlässig ist.
Da ich bei weitem noch nicht zu den perfekten Piloten gehöre kommen Crashs auch noch ab und an vor.
Der Stockmotor bietet über seine Lebensdauer keine gleichmäßige Leistung, die einen laufen besser die anderen schlechter.
Ich hab meinen mCP X für ca. 50 Euro auf Brushless-main umgebaut.
Das spart auf die Dauer gesehen auf jeden Fall Geld.
Für nicht so perfekte Piloten halte ich auch die Aluminiumtaumelscheibe von Microheli für empfehlenswert, weil die doch einiges mehr wegstecken kann und die 21 Euro plus Versand hat man sehr schnell wieder raus.
Die dritte entscheidende Verbesserung habe ich mit einem Carbonstab fürs Heck erreicht, 135mm, ich habe es bisher nicht geschafft einen solchen Stab zu zerbrechen, ich denke auch hier kann man ne menge Geld sparen, das Rohr hält gerade bei einem Anfänger nicht wirklich lange und die Wirkung des Hecks ist durch die Verlängerung auch besser.
Mehr muss man aber wirklich nicht machen.
Ich bin mit meinem kleinen Trainingsheli so sehr zufrieden, dass Ergebniss ist weniger basteln und mehr fliegen.
Gruß Michael
PS: Die zwei Gummis auf der Taumelscheibe machen wohl auch noch Sinn, sind aber wohl keine Frage des Geldes
Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, dann liegt es an der Badehose
Ach dazu passt auch: You can´t buy style.
Ich kann den letzten beiden Schreibern nur beipflichten. Entweder hat man das Gefühl in den Fingern oder nicht. Die Fähigkeit die Knüppel zur richtigen Zeit am richtigen Ort zu haben, kann man nicht kaufen.
Ok einige Teile helfen schon dabei, Geld und Reparaturzeit zu sparen während man versucht sich die nötigen Fähigkeiten anzueignen.
Und dass nach einem einem Brushless Umbau die Tricks einfacher von der Hand gehen macht einen nur bedingt zu einem besseren Piloten, obwohl die Erfolge steigen. Mit einer Flinte wird jeder zum Großwildäger, aber mach das mal mit Pfeil und Bogen.
Ja, so macht jeder seine Erfahrungen.
Wer schon fliegen (pitchen) kann, der lächelt über die abstürzenden mCPXe, weil
er das gar nicht verstehen kann. Fliegt doch super der kleine......
Und Shawn, das Gefühl hattest Du wahrscheinlich auch nicht als Du eingestiegen bist, oder?
Für mich war ein Brushlessumbau wie von Bert oben geschrieben genau das
richtige, weil dann auch mal ein schöner großer Looping, eine Rolle oder auch nur das
Fliegen bei Wind viel besser geht. Jetzt kann ich mit dem mCPX die Sachen üben, die
mein 550er wahrscheinlich viel besser kann, ich aber noch zu viel Respekt habe. :-)
Habe auch noch einen Stock mCPX mit verlängerten Heck (V1) mit dem das Fliegen jetzt
auch viel besser von der Hand geht. Da ist es wieder, das Pitchmanagement.
Also, wer umbauen will hat Spaß daran, ist ja auch noch ein großer Faktor..
Grüße,
Nico
Hallo helimax11,
Kurzes OT.
Was stellt den dein Avatar Bild dar? Mit ein bisschen Fantasie gehts unter die Gürtellinie. Oder ist das deine Fleischwunde nach Helieinschlag?
Ich schau mir das schon ne Weile an und komm einfach nicht drauf*
Bitte klär mich auf!!!
Ich stimme voll zu. Der Kosten Nutzenfaktor von Alu Carbon ist dramatisch gering, BL ist megateuer und er wird trotzdem keine flinke 3D Maschine .
Lieber auf den 130X warten und mCP X für Flotten Rundflug mit ein paar loops und Flips nutzen, dafür ist er gemacht.
Oh mann, die Schnauze natürlich ohne "t", da wird mir ja schlecht beim Ansehen.
Seltsam was die Finger manchmal anrichten.....
Arguz, Megateuer ist etwas anderes, wenn sowieso ein neuer Motor ansteht.
In den kleinen geht soviel an anderen Ersatzteilen drauf, da sind die ca. 80,- gut
angelegt. Aber jeder wie er will. Für mich war es die beste Investition, habe ich
ja auch schon geschrieben. Und seit dem ich den BL habe, crashe ich auch weniger ;-)
Grüße,
Nico
Nick Tic-Tocs? Kein Problem (und ich bin kein Ausnahmepilot!).
Gute Akkus (z.B. Mylipo) sind wichtig und bei den Motoren kann man auch mal einen schlechten erwischen, kommt halt der nächste rein. Goldstecker bringen auch noch ein bischen was, Pitch nicht zu hoch einstellen (ca. 10°) und vor allem das Haupzahnrad nicht so draufwürgen das die Kugellager anfangen zu klemmen (wie bei 90% der MCPXe) und dann geht das schon.
irgendwie glaube ich dass viele die hier Diskutieren sicherlich nie diverse verschiedene Tuningstufen den mcpx in der Hand und geflogen haben. Ich habe einige Dinge durch und man kann durchaus einiges am Flugverhalten verbessern. Natürlich gibts auch ziemlich viel unsinniges teures Tuning.
Ob einem das Geld oder der teilweise hohe Bastelaufwand die Sache wert ist, muss jeder selbst entscheiden. Auch finde ich kann man den mcpx nun nicht mit einem 300/450er oder auch 130x vergleichen.
Der mcpx hat den entscheidenden Vorteil dass er auch mal einen Crash ohne Blessuren übersteht, selbst mit starkem BL-Motor. Für mich ist das Teil perfekt um einfach ohne grosse Angst zu üben (neue Figuren).
Ich bin durch den mcpx ein ganzes Stück weiter gekommen, zeitweise hatte ich auch eine Blockade beim Fliegen mit den grossen Helis. Das ist nun wieder weg, mir ist der mcpx alle Mühe und auch einiges an Geld wert.
Wie gesagt muss das jeder für sich selbst entscheiden. Mein mcpx fliegt auf jedenfall Welten anders als ein Stock-mcpx.
Naja, so ganz Zeitverschwendung finde ich jetzt nicht.
Man kann alles auch übertreiben.
Wenn ich daran denke das einige Leute wahllos alles verbauen was es an "Tuning" zu kaufen gibt und die sich dann hinterher wundern das die 500 Euro teure Bleiente nicht vernünftig fliegt, dann war es garantiert Geldverschwendung.
Andererseits, wenn man die ein oder andere Schwachstelle des mCP X nicht beseitigt, kann das auch Geldverschwendung sein.
Ich persönlich kann diese ganze Unterscheiderei zwischen mCPX und "was richtigem" nicht ganz nachvollziehen.
Letztendlich ist es ein ganz normales Flugmodell, an dem man schrauben, basteln, einstellen, tunen, verschönern kann. Mit dem positiven Nebeneffekt, dass man ihn quasi immer in der Hosentasche dabei haben kann
Klar, viele Tuningteile sind reine Schönheitskorrekturen, aber einige verbessern halt eben auch das Flugverhalten und machen einfach einen besseren Heli draus.
Ob notwendig oder nicht ist doch prinzipiell egal. Für mich ist das zwischen mir und meinem Heli/Hobby was persönliches, und da möchte ich keine hässliche Gurke durch die Luft bewegen ...
Wann immer ich mit den Stock Teilen nichts mehr verbessern kann, kommen halt Tuning Teile ins Spiel, sofern diese Besserung versprechen. Meinen BL Motor habe ich beispielsweise hauptsächlich deshalb drin, weil die Stock Motoren einfach viel zu kurzlebig sind (sofern man denn überhaupt mal einen halbwegs adäquaten erwischt)
GruÃ? Christian
Logo 550 SE
TDRex 450 Sport - Nightflight
ich stecke da gar nichts mehr rein. Ich habe ein Tuning Landegestell, andere Blätter, Aluheckrohr und haste nicht gesehen drauf und das Ding treibt mich zum Wahnsinn.
Rundflug, Rolle Looping ..alles ist OK..
Der Rest scheint von der Konstellation der Sterne, der kosmischen Einstrahlung und der Mondphase abzuhängen.
Mal macht der genau das was ich will, fliegt schön auf dem Rücken, macht halbwegs brauchbare Tic-Tocs .
Dann an einem anderen Tag macht er gar nichts. Beim Versuch, Soft 3D zu fliegen, fängt der an zu kreiseln oder schaltet plötzlich in der Luft komplett ab.
Soll ich jetzt kalibrierte Akkus für das blöde Ding kaufen, damit der immer gleich fliegt oder so einen Spannungsbooster, damit die Motoren noch schneller kaputt gehen. Oder so ein total sinnfreier BL Umbau ? Für das Geld bekomme ich auch einen Heli, der aus der Tüte heraus 3D kann.
Fazit: Ich liebe dieses kleine Schweineteil und ich möchte ihn nicht mehr missen aber ich
habe mittlerweile aufgegeben, Ihn mit Soft 3D zu vergewaltigen. Dafür gibt es andere Helis !
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