Unterschied MCPX2 und 130X

[Tekknik]

Hi kann mir jemand den unterschied zwischen diesen beiden modelen erklären.
Außer der Größe können sie beide 3D und sind CP-Helis, oder?

Welchen soll ich mir als Nachfolger für den 120SR zulegen?

[freakystylez]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

mcpx hat Heckmotor
130x Starrantrieb

mcpx hat 1S Akkus
130x hat 2s Akkus

[Tekknik]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

ja und was ist besser? heckmotor oder starrantrieb?

[Askalon]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

Der Starrantrieb dürfte besser sein.
Aber es gibt halt noch keine Erfahrungsberichte

[Diablol]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

ja und was ist besser? heckmotor oder starrantrieb?

Der Heckmotor natürlich*...außerdem kannst den mcpx auch mit dem 120sr heck fliegen, is dann net ganz so neu















*wenn man nicht fliegen kann

[heliopterix]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

Der mcpx steckt ziemlich viel weg. Schätze mal den 130x wird man bei jedem streifer am Boden wieder reparieren können... Also als Anfänger eher mcpx. Noch dazu kann es noch lange dauern bis der 130x am Markt ist...

[Shawn]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

Es gibt auf youtube ein Video, wo der pummelige Horizon Typ, der auch auf den Videos der beiliegenden CD ist, selber sagt das Ding ist nicht so Crashresistent wie der mCP X.

[freakystylez]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

Besser, oder schlechter kommt eben immer drauf an!

Ich würde sagen vom FLUGVERHALTEN her, wird sicher der 130x die Nase vorne haben, wobei der mcpx bei der Crashresistenz eher die Nr.1 sein wird!

Daher gilt es eben abzuwägen. Wie hier schon gesagt, würde ich als einsteigerheli in die CP Klasse den mcpx deutlich vorziehen.

[CaptainSlow]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

Hallo,

ich kann den mcpx auch nur empfehlen.

Habe ihn seit zwei Wochen und bis auf zwei Rotorkopfanlenkungen, die ich drinnen geschrotet hab, und einem Kabinenhaubengummi hat er alle Crashs überlebt. Er ist doch schon ziemlich robust, was ich neben der geringen Heli- und Rotorblattmasse auch auf die mechanische Entkopplung von Heck- und Hauptrotor schiebe.

Bei den ersten 3D-Gehversuchen wird er sicher öfter mal runterkommen, war zumindest bei mir so . So einen Starrantrieb wie beim 130x finde ich da schon viel anfälliger und als Anfänger braucht es den Extrakick eines mechanisch gekoppelten Heckrotors nicht unbedingt. Wenn er mal runterkommt liegt einfach viel mehr Energie am Heckrotor an, der steht nicht so schnell wie mit eigenem Heckmotor. Dazu kommt noch die starre, im Heckrohr gelagerte Welle, ein kleiner Knick reicht, um zumindest die Lager vorzeitig verschleißen zu lassen.

Ich muss ja sagen, "schöner" als den mcpx finde ich den 130x ja, aber die erhöhten Crashkosten und Reparaturzeit sind es mir nicht wert.

Viele Grüße,
Philipp

[Tekknik]

Ok, das klingt einleuchtend, aber ich will ja raus und nicht immer im Zimmer fliegen. Was mich beim 120Sr stört ist die Windefindlichkeit. Da kann man nur bei ungefähr 5 km/h fliegen. Ist da der mcpx 2 besser, der ist ja wieder kleiner, oder?

[Askalon]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

HI
wegen Wind dürfte dr mcpx schlechter sein als dein 120 SR.
Also zum draussen fliegen liebr den 130x

[tobias-97]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

er ist zwar kleiner, aber ich konnte ihn nach ein bisschen übung auch bei stärkerem wind draussen fliegen. der 120sr ist da deutlich windanfälliger

[freakystylez]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

HI
wegen Wind dürfte dr mcpx schlechter sein als dein 120 SR.
Also zum draussen fliegen liebr den 130x

Hast du da grad was verwechselt *

Also der mcpx ist definitiv für outdoor geeigneter, als der 120sr.

Aber wenn du den mcpx und den 130x in Bezug auf "Outdoorfähigkeit" gegenüber stellst (rein mechanisch und den Antrib von 1S/2S aussen vor lässt), werden die 2 wohl relativ gleich auf sein. Das einzigste wäre vielleicht, dass durch das etwas größere Gewicht des 130x etwas ruhiger in der Luft steht.

[A6er]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

Der 130X interessiert mich auch sehr.
Nur kann der mit Sicherheit nicht die Crashresistenz vorweisen wie der MCPX, alleine schon konstruktionsbedingt und wegen dem höheren Gewicht.
Ich bleibe bei meinem brushless MCPX

[Rasender Falke]

AW: Unterschied MCPX2 und 130X

der pummelige Horizon Typ

Das ist James Haley. Der fliegt die Helis in den Spots