Blade 300 X

[LEE]

AW: Blade 300 X

Hallo,hab nach ca 50 fluegen motoraussetzer weniger als eine Sekunde.Kann mir jemand helfen?

[GTO]

AW: Blade 300 X

Hast du ein Stützkondensator dran...?

Wenn nicht, probier es mal mit einem Kondensator....vieleicht hilft es.
Hattes du ein Crash...?

[LEE]

AW: Blade 300 X

Hatte keinen Crash,aber das mit dem Kondensator werd ich mal probieren.Vorerst mal danke!

[Quasar]

AW: Blade 300 X

@ Lee

Hast Du Deine Gaskurve in letzter Zeit geändert? Evt. reduziert?

[LEE]

AW: Blade 300 X

Ja, fliege momentan 75 72 68 72 75

[brachie]

AW: Blade 300 X

Grüßt Euch,

hatte das schonmal jemand, dass das Zahnrad auf der Heckwelle total abgeschliffen ist, da wo der Zahnriehmen drüber läuft (siehe Bild)? Ist das ein normaler Verschleiss oder ist mein Zahnriehmen zu straff oder wird das durch die höhere Drehzahl meiner Tuningmotoren begünstigt? Eigentlich logisch, aber ich hab das bisher noch nirgends gelesen, dass das es so krass verschleisst.

Viele Grüße,

Alexander

[GTO]

AW: Blade 300 X

Krass.....

da hab ich auch noch nie was von gehört...

aber so hoch sind deine Drehzahlen doch garnicht...

[jkn]

AW: Blade 300 X

Grüßt Euch,

hatte das schonmal jemand, dass das Zahnrad auf der Heckwelle total abgeschliffen ist, da wo der Zahnriehmen drüber läuft (siehe Bild)?

Viele Grüße,

Alexander

Ich hatte schon mal so ein total abgedrehtes Zahnrad.(inclusive eines Absturz aus rund 20 m Höhe)
Ursache war zu geringe Spannung des Riemen.

jk

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[debian]

AW: Blade 300 X

Ursache war zu geringe Spannung des Riemen

Moin,

genau das ist der Grund dafür, ein viel zu loser Riemen, das passiert nicht nur beim Blade 300 x, sondern kann dies bei jedem Heli passieren wenn das Zahnrad auf der Heckrotorwelle aus Kunststoff besteht.

Gruß
Uwe

[CaptainBalu]

AW: Blade 300 X

hatte das schonmal jemand, dass das Zahnrad auf der Heckwelle total abgeschliffen ist, da wo der Zahnriehmen drüber läuft...

Jepp... allerdings nicht an der Heckwelle sondern am anderen Ende des Riemens:

genau das ist der Grund dafür, ein viel zu loser Riemen, das passiert nicht nur beim Blade 300 x, sondern kann dies bei jedem Heli passieren wenn das Zahnrad auf der Heckrotorwelle aus Kunststoff besteht.

So ist es... in meinem Beispiel war es ein viel zu lockerer Riemen in meinem alten 450er - Ergebnis sieht schon beeindruckend aus !

[debian]

AW: Blade 300 X

Moin,

mir ist dies bei einem Raptor 50 Nitro passiert, mal eine kleine Erklärung hier zu.

Bevor ich zum Platz gefahren bin wurde der Heli von mir kontrolliert. Auf dem Platz angekommen packte ich den Raptor aus und plauderte noch etwas, nach ca. 20-25 Minuten habe ich meinen Heli gestartet. Das war mein Fehler..... ich hätte den Heli noch mal überprüfen müssen, warum !!!

Ganz einfach, der Heli kam aus einem warmen Keller, dann in ein Fahrzeug was natürlich auch aufgewärmt wurde, und jetzt kommt der Knackpunkt, es lag eine Außentemperatur von nur ca. 0°C, das Aluheckrohr zog sich Temperaturbebingt zusammen, und somit war die Riehmenspannung viel zu gering, das passiert im Sommer natürlich auch genau anders herum, im Sommer ein viel zu straffen Riehmen wodurch er reißen kann.

Also immer den Heli am Flugort aklimatiersieren lassen und dann alles nochmal überprüfen, das Erlebt ist bei mir schon mehrere Jahre her.

Gruß
Uwe

[brachie]

AW: Blade 300 X

Also mein Riehmen war jedenfalls nicht zu locker. Ich habe mir jetzt die Alu-Version bestellt von diesem Heck-Zahnrad für den Riehmen, Kostet ja auch nur nen paar EUR.

Viele Grüße,

Alexander

[GTO]

AW: Blade 300 X

moin moin

So, heute meinen 100ten flug mit dem 300X hinter mir...
und alles bestens...!

Gruss

[GTO]

AW: Blade 300 X

moin

so nach 105 flügen, ist dann jetzt doch mitten im Flug das Heckservo gestorben....

wer kann mir ein gutes enpfehlen...?


Gruss

[HuberDe]

AW: Blade 300 X

Hast ihn noch heil runter gebracht?