300X - Nick-Schwingungen durch statische Aufladung?
Hallo, 300X-Kollegen,
nachdem mein 300X eigentlich prima fliegt (ich hab mir auch den Scorpion-Motor + Roxxy-Regler Upgrade gegönnt, kein Vergleich zu vorher) habe ich jetzt ein neues Problem, zu dem ich in den Foren noch nichts gefunden habe. Und zwar entwickelt der Heli nach einiger Flugzeit (heute am Ende des zweiten Akkus) leichte Schwingungen in Nick-Richtung, d.h. das Heck schwingt regelmäßig ein paar Zentimeter rauf und runter (nicht zur Seite). Zum Glück blieb der Kleine dabei noch voll steuerbar und liess sich heil landen. Das ganze war mir beim letzten Mal auch schon passiert, woraufhin ich alles noch mal genau kontrolliert und eingestellt hatte. Vibrationen können es eigentlich nicht sein, da der Heli ganz ruhig läuft und butterweich wie ein Kätzchen schnurrt (kein Vergleich zum Stock-Motor).
Kann es sein, dass dieses Verhalten durch statische Aufladung durch den Riehmen im Heckrohr hervorgerufen wird? Und wie werde ich das am besten wieder los? Oder was könnte es sonst noch sein? Ich bin nun ziemlich ratlos, da ich alles, was mir einfällt, überprüft habe.
Wäre toll, wenn ihr einen Tipp für mich hättet.
Wenn es schwingt, musst deine Gyro-Empfindlichkeit reduzieren. Liegt nicht am Heli.
Gruß,
Matthias
- Sent by Nexus4
Hallo
es ist kein Gyro schwingen...sonder richtiges Flattern....
ganz besonderst merkt man es, wenn der Lipo frisch ist....
sobald der Lipo ein bischen an Leistung verlohren hat, ist es fast weg...
Ich dacht ehr das vieleicht der Riemen zu locker ist...!?
bin gerade dabei den Scorpion ein zu bauen....
mit dem Aligen Ritzel.
Hat das Ritzel bei euch auch so viel Spiel auf der Welle...?
das eiert dann ja auf der welle...
ich wollte mal fragen, ob jemand von Euch was ßhnliches an seinem 300x feststellen kann bzw. mir einen Rat geben kann:
Wenn ich aus dem schnellen Vorwärtsflug eine plötzliche Rechtskurve fliege, also das Heck schnell nach links ziehe, kommt es nicht komplett rum und bleibt auf halber Strecke "hängen". Das passiert obwohl ich den Heck-Knüppel komplett bis nach rechs drücke. Erst nach ner Weile, wenn man langsamer wird, schafft es das Heck dann doch komplett rum. Generell gibt es bei Rechtskurven ein mehr oder weniger fiependes/summendes Geräusch, was aber wohl normal ist, weil das Heck stärker gegen das Drehmoment arbeiten muss.
Generell zu meinem Heck:
Ich habe die T-Rex 450 Alu-Blatthalter montiert. Die Endpunkte sind entsprechend neu im BeastX eingestellt. Der Heck-Riemen ist auch nicht zu locker oder zu fest. Die Pitchhülse ist leichtgängig.
Liegt es vielleicht an den fehlenden Gewichten, die an den org. Blatthaltern sind? Oder ist es die Gyro-Einstellung? Zu wenig Drehzahl (3000 rpm im Gov-Modus)? Zu schwaches (original) Servo? Oder ist das alles normal und ich muss mich damit abfinden, was ich eigentlich nicht glauben kann?
Ist wohl die Kombination aus "Normal für das Modell" und den fehlenden Momentgewichten. Beides ist ein Problem, weil wohl das Heckservo nicht das allerstärkste ist.
Hast du eine Möglichkeit, die Gewichte wieder zu montieren?
nein leider passen die Schrauben nicht in die T-Rex Blatthalter und die org. Blatthalter sind kaputt. Aber ich werde bei Gelegenheit mal ein stärkeres Servo testen, was ich hier noch rumliegen habe.
Ist wohl die Kombination aus "Normal für das Modell" und den fehlenden Momentgewichten. Beides ist ein Problem, weil wohl das Heckservo nicht das allerstärkste ist.
Hast du eine Möglichkeit, die Gewichte wieder zu montieren?
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