Blade 300 X

[helibilly]

AW: Blade 300 X

hi,
würde die weissen vom king empfehlen...
vg
guido

[Fetzi]

AW: Blade 300 X

Fliege auch die Weisen vom King an der Taumelscheibe, funktionieren besten. Am Heck hab ich ein Savöx, allerdings befeuere ichs mit 270hz. Laut Savöx am Beast nur mit 60hz zugelassen, ist so aber nicht fliegbar. Bis jetzt keine Probleme, wird auch nicht warm.

Gruß Sascha

[nigel]

AW: Blade 300 X

Hi,
da zwei meiner TS Servos scheinbar schon kleinere Getriebeschäden haben, wollte ich mich nach neuen umschauen (Heckservo dann auch ). Sind ja hier schon einige vorgeschlagen wurden, u.a. die von Savöx. Ich würde mich freuen, wenn diejenigen, die andere Servos erfolgreich in Betrieb haben, mal kurz etwas dazu schreiben könnten. Danke.

Vg Chris

Ich fliege am Heck das FS-61 BB Carbon Speed Digital Cool und an der TS die Savöx 263 MG und das seit über 200 Flügen. Diese Combi kann ich uneingeschränkt empfehlen und ich schone den Heli nicht.

[Issirhc]

AW: Blade 300 X

Ich fliege am Heck das FS-61 BB Carbon Speed Digital Cool und an der TS die Savöx 263 MG und das seit über 200 Flügen. Diese Combi kann ich uneingeschränkt empfehlen und ich schone den Heli nicht.

Hi,
sind bei den Servos die Arme dabei oder passen die von den Stockservos?

Vg Chris

[sbv]

AW: Blade 300 X

Bei den Savöx sind die Arme dabei(mehrere Kreuze und eine Scheibe).

Die Stockservoarme passen nicht.

[nigel]

AW: Blade 300 X

Hi,
sind bei den Servos die Arme dabei oder passen die von den Stockservos?

Vg Chris

Servoarme sind dabei. Leider passen die Stockarme nicht, war ärgerlich, denn ich hatte die aus Alu.

[stepfi]

AW: Blade 300 X

Ich fliege die dymond 1550 mg und als Heck Servo kds n300

Perfekt in jeder Hinsicht

[Radler]

AW: Blade 300 X

Ich fliege am Heck das FS-61 BB Carbon Speed Digital Cool und an der TS die Savöx 263 MG und das seit über 200 Flügen. Diese Combi kann ich uneingeschränkt empfehlen und ich schone den Heli nicht.

Micha,
hast Du das Stock BEC? Die Savöx 263 MG hatte ich mir auch ausgeguckt für meinen fälligen Tausch kariöser TS Servos. Aber ich war mir nicht sicher, ob die 263 MG nicht zu viel Strom für das Stock BEC ziehen würden. Danke für Deine Erfahrung oder Einschätzung!

Frank der Radler

[Bocanegra]

AW: Blade 300 X

hi,
würde die weissen vom king empfehlen...
vg
guido

Ich bitte nochmal um die genaue Bezeichnung auch wenn diese wahrscheinlich hier schonmal aufgetaucht ist.

Nach einem Jahr ohne Probleme muckt mein kleiner 300X mittlerweile auf.

1.Absturz: gestartet, Nick nach vorne gegeben. Nickservo "hängen" geblieben, somit war ein Einschlag mit der Nase in den Boden nicht mehr zu verhindern. Getriebe vom Nickservo defekt, HRW gebrochen.

Nach dieser Reparatur flog der 300X dann wieder 5 Akkus ohne Probleme, beim 6. Akku war der Heli in der Luft plötzlich nicht steuerbar/ kontrollierbar, somit der 2.Absturz.
Dieses mal ist "nur" das Getriebe vom Nickservo wieder defekt.

Ich Frage mich nun, ob meine Abstürze wirklich nur von einem defekten Nickservo kamen oder ob da noch etwas anderes faul ist. Schließlich ist dasselbe Getriebe ja auch in den anderen Servos verbaut und hier geht nix kaputt.
Wird das Nickservo beim 300X besonders stark belastet?
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?

[Nikom Nam Un]

AW: Blade 300 X

Ich bitte nochmal um die genaue Bezeichnung auch wenn diese wahrscheinlich hier schonmal aufgetaucht ist.

http://hobbyking.com/hobbyking/store...dProduct=42775

[Bocanegra]

AW: Blade 300 X

Hab heute die Align DS410M Servos von meinem 450 Sport in den 300X eingebaut.
Leider sind die Servoarme viel zu groß/lang und die Servoarme von den eflite Servos passen natürlich nicht auf die Align Servos.
Wo bekomme ich passende Servoarme her?

[Walter11]

AW: Blade 300 X

Hallo Leute,

hab jetzt schon 4 mal einen Motorausfall gahabt.
Manchmal, wenn ich ihn auf den Rücken lege (und scheinbar nur dann), geht der Motor einfach aus, als hätte ich Trottle-Hold betätigt. Er geht dann natürlich zu Boden. Ich ziehe dann vorsichtshalber Trottle-Hold, richte ihn wieder auf und er funktioniert wieder einwandfrei!
Einmal war nichts kaputt, damm wieder HRW, BLW usw., da er immer am Kopf landet.
Die Taumelscheibe lässt sich weiterhin wie gewohnt steuern, auch das Heck.
Die Status-LED des AR leuchtet blau - wie gewohnt.
Hab den Motor vom HZR weg geschoben, damit Rotor und Heckrotor still stehen.
Jetzt hab ich ihn per Hand auf den Rücken gelegt, an den Steuerknüppel heftig gezogen, an den Kabeln gezupft und gewackelt natürlich kein Ausfall!!

Wo soll ich zu suchen beginnen?
AR, Motor oder Regler?

Danke für eure Tipps
Walter

[Torsion]

AW: Blade 300 X

Bei mir hat geholfen:

- BEC (Regler) gegen anderen Typ tauschen (z.B. Roxxy 940-6)
- Heckrohr (Beschichtung abschleifen) mit Minus vom Lipo verbinden

Seitdem habe ich keine Motorabsteller mehr gehabt.

[Dynamic75]

AW: Blade 300 X

Ich würde auch als erste versuchen das Heckrohr zu "erden" . Am schnellsten geht es, indem man unter dem Heckservohalter etwas Lack wegfeilt und dort das Kabel darunter klemmt, das Kabel führt man dann vor zur Motorplatte und klemmt es in eine der 4 Schrauben der Motor platte. Für mich die einfachste Methode um zu testen ob elektrostatische Aufladung die Ursache ist. Bei mir war es so.

[andi-]

AW: Blade 300 X

Bei mir hat auch der Potenzialausgleich geholfen,seitdem keine Absteller mehr.