Blade 300 X

[GTO]

AW: Blade 300 X

Dann sag doch wo sie sinvoller wer...?
Und nach einem harten aufsetzer kontroliert man sowas auch....

[Taumel S.]

AW: Blade 300 X

Dann sag doch wo sie sinvoller wer...?

Ich habe jedenfalls noch nie von einem Heli geträumt in der Art:
"Pfau, wenn ich dieses Monat 3x weniger Pizza Essen geh und meiner Freundin nix schenk, kann ich mir endlich meinen Traumheli leisten mit den intelligent platzierten Sollbruchstellen".

Die Hauptrotorwelle soll sich von mir aus schnell verbiegen, aber sie muss doch nicht brechen. Das hilft doch niemandem.

[GTO]

AW: Blade 300 X

Ihr redet immer nur...keine Sollbruchstelle an der HRW.....aber das ist die einzigste stelle wo es sin macht.

Und keiner kann mir sagen wo sie sinvoller wer....komisch.

Und wenn sie nur verbiegt, zappelt der Heli dann trotzdem am Boden rum....und haut alles kaputt...

[HuberDe]

AW: Blade 300 X

Ich will gar keine Sollbruchstelle. Entweder ich zerlege das Teil oder es fliegt. Bis zum 130 sind das Spielzeuge (auch wenn schon recht gefährliche). Da darf auch mal ne "harte Landung" sein. Aber an einem Heli mit dieser Masse will ich das nicht mehr.

[Taumel S.]

AW: Blade 300 X

Und keiner kann mir sagen wo sie sinvoller wer....komisch.

Nochmal: Die Energie wird normal beim Verbiegen geschluckt, nicht durch Brechen.

Beim Auto fällt auch nicht einfach die Stoßstange ab, wenn es eng wird, sondern die Teile dort verbiegen sich.

[GTO]

AW: Blade 300 X

Ihr habt probleme....
Die bricht ja auch nich einfach so....hab ich jedenfalls noch nich erlebt....

Und bei mir soll lieber die Welle brechen, als das der ganze Heli sich zerlegt...

[GTO]

AW: Blade 300 X

Es würde auch keine energie geschluckt werden, wenn einfach die stosstange abfällt...
Aber wenn die Welle bricht....kann der Motor so lange drehen wie er will....und es passiert nichts...wenn sie nur verbiegt....bringt es garnichts..

Und nich um sonst gibt es beim Auto die Knautschzone....da kann leider nicht die ganze front abfallen....

[erro]

AW: Blade 300 X

zu dieser Proplematik:
war letztens mit einem Kumpel fliegen, er hebt mit dem 300x ab, schwebt in ca 3 m Höhe, auf einmal ein Kracher, der Heli fällt "tot" zu Boden.....HRW abgerissen, was glaubt ihr wo....

[GTO]

AW: Blade 300 X

Schwere frage...
An dem loch unten...

Also für mich ist es sinnvoll....

[Darko]

AW: Blade 300 X

Bei nem Kumpel ist die auch schon 2 mal gebrochen... in der Luft

Also ich denke das ist keine Sollbruchstelle sondern Produktionsfehler, zu großes Loch oder falsch nachbehandelt nach dem Bohren... keine Ahnung.
Aber normal sicher nicht

Ne Sollbruchstelle braucht auch keiner, man kauft sich den Heli ja nicht zum Crashen, sondern fliegen, und wenn sowas in der Luft passiert, stimmt was nicht.

Ich hatte bis jetzt keine Probleme.. meine hält.. aber bin gespannt wie es ist wenn ich die mal tauschen muß und so eine "faule" erwische
Da sollte man echt was machen...

[papads]

AW: Blade 300 X

in unserem Verein wurde nach 3mal Rotorwellenbruch in der Luft (bei sehr guten Piloten) die Aufstiegsgenehmigung (nach Mehrheitsbeschluss) für den 300x entzogen.
Ich finde es ist sehr benklich, was sich der Hersteller da erlaubt.

Gruß
Werner

[HuberDe]

AW: Blade 300 X

Schwere frage...
An dem loch unten...

Also für mich ist es sinnvoll....

Für dich ist es sinnvoll wenn die Welle in 3M Höhe beim Schweben bricht? Lol!

Du kannst das hindrehen wie du willst. Es fallen genügend 300x vom Himmel weil die HWR bricht. Und das ist keine Sollbruchstelle sondern Murks!

[HuberDe]

Blade 300 X

in unserem Verein wurde nach 3mal Rotorwellenbruch in der Luft (bei sehr guten Piloten) die Aufstiegsgenehmigung (nach Mehrheitsbeschluss) für den 300x entzogen.
Ich finde es ist sehr benklich, was sich der Hersteller da erlaubt.

Gruß
Werner

Weißt du ob die nen Stiffener drin hatten?

Was mich echt wundert ist dass kein Tuninghersteller Wellen im Angebot hat.

Edit: Warum machen die diese Welle eigentlich nicht massiv? Sind massive Wellen hier nicht eigentlich normal?

[gf1]

AW: Blade 300 X

die Aufstiegsgenehmigung (nach Mehrheitsbeschluss) für den 300x entzogen.

so kann man ein Problem auch aus der Welt schaffen ...ich dachte immer Vereine würden bei einer Lösung helfen.
Einfach verbieten ..? naja

Ach ja ich hab mit HH geredet und die sagen ganz klar:
Die HRW ist KEIN Produktionsfehler!!!
damit sei alles o.k.
wenn die HRW Bricht ging IMMER ein chrash voraus ...sagen DIE !

Die wollen also von dem Problem NIX wissen.
bissi ignorant

[GTO]

AW: Blade 300 X

Also ich kann nur von meiner erfahrung sprechen....
Ich habe bestimmt schon die 8 HRW...

Und die sind alle nur durch ein Crash gebrochen....
Mehr kann ich nich sagen.

Und ich finde es gut, wenn sie bei einem Crash bricht, wenn sie im flug bricht....ist es ein Material fehler...oder falsch behandelt...wie schon gesagt...
Aber ich hatte nock keine davon...

Ich habe aber auch den Stifner dran....
Keine Probleme....