Blade MCP-X Akkus....

[OttoOlsen]

AW: Blade MCP-X Akkus....

So, nachdem meine Turnigy Nanotech maximal noch ne Minute durchhalten - obwohl gar nicht so oft geflogen mit je ca. 15 Zyklen - hab ich mir nun auch MyLipo 430er gekauft. Einfach nen satter Unterschied. Flieg jetzt ca. 4 Min mit HP06 + 120er HeRo bevor der Druck spürbar nachlässt. Schwerpunkt ist ebenfalls wesentlich besser, mit den kleinen Akkus startet meiner immer von Heckfinne


Achja: An die anderen Piloten mit ähnlichem Setup: Fliegt ihr ebenfalls ne V-Gerade als Gaskurve?

[Nico]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Geiler Satz,

"V"-"Gerade" als Gas"kurve"

Ich habe in der DX6i auf allen 5 Punkten eine 80 stehen.
Eine V-Gerade könnte ja auch sein 90-80-70-80-90
Grüße,
Nico

[scrat]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Die V-Gerade verstehe ich nicht, aber eine Gerade ist ein Kurve.

[Nico]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Mathematisch gesehen ja, aber wir meinen hier ja etwas aus dem "richtigen" Leben.
Aber los jetzt, schreib Deine Werte auch noch hin, sonst sind wir zu OT.

[OttoOlsen]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Wenn schon dann sind es Gas-Strecken, da der Knüppelweg leider endlich ist, eine Gerade jedoch nicht.

Und nun schreibt doch bitte mal Werte für eure Gas-Strecken-Geraden-Kurven

[Doubleyou72]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Wenn die V-Gerade dafür genutzt wird wofür sie eigentlich gedacht ist, ist es eine Hyperbel, weil die Rotorlast mit zunehmendem Pitch expotentiell ansteigt.
Der Verlauf meiner Gas-Hyperbel ist 100- 80-70-80-100

Gruß Michael

[Nico]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Geil, ist das ein gespaltetes Haar für die Haarspalterei im Forum

Thumbs Up

[Helithomas]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Hallo alle zusammen ich hoffe ich bin hier richtig ich habe ein Problem mit meinen Akkus.Und zwar habe ich nano-Tech 300mah akkus und lade die mit einen original MCPX lader einstellung 2AMPs und einen 4fach lader vom MSR mit Adapter kabel, wenn ich meine Akkus lade zeigt mir das Lade Gäret nicht an ob der akku voll ist oder nicht der akku kann so locker 1-2stunden dran stecken ohne das sich was tut. Aber das ist nicht bei allen akkus so die akkus haben einen alter von ca.15-20 Ladungen.Und geflogen wird mit Timer bei meinen einen MCPX mit BL 3min und bei meinen Anderen MCPX original motor 3,30min beide Sind Scale MCPX´s (Bilder in meinen Profil). Weis einer woran das liegen kann und was ich da machen kann? Danke MFG Thomas

[tiepel]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Hi,
Sorry, ich verstehe den Post nicht.
Welches der beiden genannten Ladegeräte zeigt nicht "voll" an?
Wie kann man am Original mcpx Ladegerät 2A einstellen? Bei meinem ist bei 0,7A Schluss.
Und wenn Du wirklich ein Ladegerät hasst, mit dem Du die Turnigys mit 2A laden kannst, ist das auf Dauer nichts für die Akkus.
Gruß Reimund

[Diablol]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Also ich bin mir nicht sicher ob ich deine Ladekonfiguration verstanden habe..

mit einen original MCPX lader einstellung 2AMPs

lädst du mit einem eflite Lader? und sollen das 2 Ampere sein? Beides geht doch gar nicht die eflite lader gehn doch nur bis 0,7A.
ICh probiers mal so; Abgesehn davon dass die Nanotech qualitätsmäßig wirklich extrem schlecht sind und es da auch schon nach ner Handvoll Ladungen sein kann, dass du nicht mehr an die 4,2V kommst, kann es auch sein..ne Moment ich mal ein Punkt.
WENN du mit den Eflite Ladern lädst kann es sein, und das hatte ich selber/und andere auch, dass auch nur kleine Kontaktprobleme an den Steckern verhindern dass sie Abschalten.
Als ich noch mit denen geladen habe konnte es bei (manchen) sein, dass sie zwei Stunden in der CV Phase waren und in dem Moment als ich nur den Akku berührt habe, haben sie endlich abgeschaltet. Also dieser "Wackekontakt" ist bekannt. Versärkt sich bei schlechten Akkus natürlich.

[donaldsneffe]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Hallo,
ich muss, leider, wie auch schon einige andere meine super Meinung über die MiniAviation 300 revidieren.
In der letzten Woche bin ich nach mehr als einmonatiger Pause endlich wieder richtig zum Fliegen gekommen.
Die MiniAviation, hab 10 Stück, hatten alle vielleicht 15 (-20) Ladezyklen maximal, und wurden von mir auch pfleglich gelagert (sprich bei ca. 3.8 V).
Inzwischen schaffen einige der MiniAviation aber leider nicht mal mehr die volle Flugzeit mit meinem HP05s/HP02t mCP x (Timer auf 4 min) und meinem TurboAce 91416/Doppelmotorheck mCP x (Timer auf 3 1/2 min).
Schade, schade... die Helis kamen tw. vor Ablauf der gesetzten Zeit runter

ßußerst positiv muss ich allerdings über die Turnigy Nanotech 300 für den Solo Pro 100 berichten.
Man braucht die Stecker nicht wechseln, sondern es reicht, die seitlichen Plastiklaschen abzuklipsen (ich hab sicherheitshalber -als Verpolungsschutz - noch ein Tropfchen Epoxy auf die untere Steckerseite getan, um nicht versehentlich falsch anstecken zu können).
Hab von den Dingern jetzt 20 Stück, bei ca. 1,35 € pro Stück darf man wirklich nicht motzen. Z.Zt. sind alle noch ziemlich neu (vielleicht 4 - 8 Ladezyklen), und sie gehen top - kein Problem mit den beiden oben genannten Helis.
Da kann man auch damit leben, wenn die Dinger nach 10 - 20 Zyklen den Geist aufgeben sollten, wie es die Nanotech 300 für den mCP x auch bei mir (allerdings nach mehr als 20 Zyklen) getan haben.
Spottbillig - 15 Stück haben inkl. Versand ca. 25 Euro gekostet.

Sicher kein Top Akku.
Die hab ich jetzt auch. Allerdings halte ich mich mich Aussagen wie anfangs bei den auch nicht so billigen MiniAviation 300 jetzt zurück.

Jedenfalls hab ich jetzt auch einige MyLipo 430 für den mCP x. Aus Sicherheitsgründen hab ich die deutsche Flagge von den Akkus entfernt. Und sie gehen - no na, wie erwartet - derweil mal super.

Ebenso die MyLipo 600 für den Blade SR, die ich für meine mCP x mit Spin 16300 und Spin 14000 Motor nehme; hab sie mit MicroDeans versehen. Flieg sie auch im MQX. Einzig ein etwas längeres Kabel würd ich mir bei den Akkus wünschen.
Deutschlandflaggenaufkleber auch hier aus Sicherheitsgründen entfernt - und sie gehen ebenso super.

Damit auch ich mal Boris loben kann

Gruß,

Walter

[goemichel]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Deutschlandflaggenaufkleber auch hier aus Sicherheitsgründen entfernt - und sie gehen ebenso super.

..wieso aus Sicherheitsgründen? Versteh ich nicht...

[donaldsneffe]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Hi,

..wieso aus Sicherheitsgründen? Versteh ich nicht...

tja - das ist das Problem

Ganz einfach:
Weil es NICHT sicher ist, durch Wien mit einer Deutschlandflagge zu laufen

Das sollte eigentlich auch in der Betriebsanleitung stehen...




Gruß,

Walter

[Helithomas]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Welches der beiden genannten Ladegeräte zeigt nicht "voll" an?
Wie kann man am Original mcpx Ladegerät 2A einstellen? Bei meinem ist bei 0,7A Schluss.

sorry ich meine natürlich 0,2A und beide zeigen das sie nicht voll sind.

Abgesehn davon dass die Nanotech qualitätsmäßig wirklich extrem schlecht

Ich hatte immer gedacht die TOP sind ich muss sagen ich hab mir vor eineiger zeit 20 bei Ebay Gegauft und mit meinen BL MCPX waren die auch wunderbar nur mit den originalen nicht. Damit meine Ich das wenn ich BL geflogen bin die ordentlich geladen haben, und wenn ich Original geflogen bin der Fehler auftrit und die auch nicht die leistung haben, der original knikt bei mehr belastung schneller ein als beim BL.Ich weis jetzt nicht ob es da einen zusammen hang gibt oder so?MFG thomas

[Howling Mad]

AW: Blade MCP-X Akkus....

Weil es NICHT sicher ist, durch Wien mit einer Deutschlandflagge zu laufen

Dachte es kommt endlich eine RotWEIßRote edition heraus,...