SJM Motorwelle gebrochen

[Hot-Hörmy]

Re: SJM Motorwelle gebrochen

Hi,

was hat Dieter geschrieben:

Vibrationen mit Blattschmied-Blättern. Ich bin jetzt mal ganz frei und sage - das kann nicht sein und wenn liegt es nicht an den Blättern. Blattschmieds sind paarweise gewuchtet. Ich habe da nie etwas nachwuchten müssen. Hast Du vielleicht Blätter aus zwei Packungen gemischt? Ansonsten ist Ursachenforschung angesagt. Blattlagerung, zu feste Einspannung im Blatthalter etc.

Und er hat wie so oft recht

Die Beilagscheibe ein bischen mehr abgeschliffen - und schon war Ruhe beim Hochlaufen des Motors
Kleine Klemmung - große Wirkung - hätte eigentlich erwartet, daß sich das einläuft und paßt. Da fehlte wirklich nicht viel. Habe dann gleich das 2. Blattschmied-Paar mit Beilagscheibe eingepaßt - somit kann ich alle Blätter problemlos wechseln. Morgen noch die Schrauben nachkontrollieren, ob alles fest ist und weiter gehts
Heute war nichts mit SJM-Fliegen - mußte mit meiner Gnädigsten Biken gehen. So an die 40km Bergtour!
Morgen vormittag muß mein Oldtimer-Motorrad noch an die frische Luft - mal sehen, was Nachmittag geplant ist!
Danke Dieter, Du Gedankenleser - sind meist nur Kleinigkeiten - hätte auch mit meinem Crash zu tun haben können - aber diesmal war ich zu schlampig mit meiner Einpasserei der Blätter!

Grüße

HerrMann

[Helios]

Re: SJM Motorwelle gebrochen

Hallo Hermann,

schön, dass Du das Vib-Problem beseitigen konntest.

Dann viel Spaß beim neuerlichen Flug und verausgab Dich nicht so sehr bei Deinen sportlichen Betätigungen. Sonst bleibt zu wenig "Power" zum Helifliegen.

Gruß Dieter

[mguw]

Re: SJM Motorwelle gebrochen

Hallo,

Von wegen vibs, heute kamen da plötzlich enorme Vibrationen, und der Grund sind kaputte Kugellager an dem blatthater.

das sind die 3. 6*2.5*3 und die Kugeln sind mikroskopisch! kein wunder das die kaputt gehen bei den Belastungen.

So Eine frage an Dieter:

Was meinst du von einer Modifikation an deinen blatthältern so dass man Kugellager mit eine Durchmesser von 7 oder gar 8mm benutzen kann ?
vielleicht mit 2 lagern statt 3en ?

gruss Marcel

[Helios]

Re: SJM Motorwelle gebrochen

Hallo,

Von wegen vibs, heute kamen da plötzlich enorme Vibrationen, und der Grund sind kaputte Kugellager an dem blatthater.

das sind die 3. 6*2.5*3 und die Kugeln sind mikroskopisch! kein wunder das die kaputt gehen bei den Belastungen.

So Eine frage an Dieter:

Was meinst du von einer Modifikation an deinen blatthältern so dass man Kugellager mit eine Durchmesser von 7 oder gar 8mm benutzen kann ?
vielleicht mit 2 lagern statt 3en ?

gruss Marcel

Hallo Marcel,

machen kann man viel - nur dann sind die Blatthalter nicht mehr kompatibel zu den Anlenkarmen. Bei meinem Design habe ich darauf geachtet, dass alle Original-Teile von SJM (ausser den SJM-Blatthaltern) verwendbar bleiben. Eines der Blattlager sitzt im Bereich des Anlenkarmes. Wenn nun der Aussendurchmesser des Lagers vergrößert wird, passt der Anlenkarm nicht mehr. Der müsste dann auch neu gefertigt werden. Oder man konstruiert einen Blatthalter, an dem der Anlenkarm gleich mit dran ist. Der ist aber seitens der Fertigung teurer.

Ich verwende zwischenzeitlich keine SJM-Lager mehr. Die sind qualitativ nicht besonders. Meine Lager stammen zwischenzeitlich aus dem Bereich Modellautos. Da werden die auch in größerer Zahl verwendet. Ich habe den Eindruck, dass diese Lager besser sind. Ansonsten hilft nur, die Blattlager regelmäßig zu kontrollieren.

Gruß Dieter

[mguw]

Re: SJM Motorwelle gebrochen

Danke für die Infos Dieter.

Ich schaue mal ob ich da auch bessere Lager finden kann

Gruss
Marcel

[Hot-Hörmy]

Re: SJM Motorwelle gebrochen

Hi,

jetzt kann ich schreiben: Motorwelle ist wieder ganz.
Am Wochenende die 3mm Welle eingebaut, Schlüsselflächen reingeschliffen und das auf 3mm aufgebohrte Zahnrad montiert - somit ist er wieder einsatzfähig.
Werde aber momentan den Pro-Motor drinnen lassen - da kann ich mich noch ein bischen mit Einstellungen spielen.

Grüße

HerrMann

[Helios]

Re: SJM Motorwelle gebrochen

Hallo Hermann,

Glückwunsch - dann hast Du Dein ursprüngliches Problem im Doppelpack beseitigt.

1. defekten Motor überholt
2. neuen Pro-Motor im Einsatz

Jetzt hast Du aber einen Motor zuviel - da müsste doch eigentlich ein zweiter Heli her !?

Gruß Dieter

[Hot-Hörmy]

Re: SJM Motorwelle gebrochen

Hi Dieter,

ich habe ja 2 - Drehzahl gesteuert und Pitch gesteuert
Dafür habe ich ihn gestern wieder leicht geschrottet - da war der Hecksporn zu voreilig.
Habe dann hinten das kleine Lager links verloren - Abstützung für Heckrotorwelle - der blaue C hatte aber Ersatz.
Grund war: Natürlich schlechte Landung - weil er mir in die Augen geschaut hat
Habe ja ein neues Kohle-Heckrohr vor kurzem montiert - und die gesamte Heckrotoranlenkung hinten einfach auf das Kohlerohr aufgesteckt - ohne KLEBER - das ist gestern bei dieser Landung nach hinten wieder runtergezogen worden.
Somit mußte ich vorne das Kunststoffzahnrad und auch das Messingritzel wechseln.
Soll man diese Hülse hinten verkleben - dann wäre vielleicht das Rohr geknickt worden - ich war ja in Bodennähe
Demontage dann aber schwierig - war orginal auch nicht verklebt.
2.Problemchen: Mein Kohlerohr ist vorne etwas konisch - scheint das Anfangsstück dieses gewickelten Kohlerohrs zu sein -
die werden dann ja abgelängt - somit ist nach Spannen des Riemens der vordere Klemmhalter nicht sonderlich fest.
Tape bringe ich nicht darunter - der hintere klemmt aber gut - kann ich das so lassen? Oder dünn CA-Kleber drauf - mit Aktivator härten - fehlt ja nicht so viel? Längt sich der Riemen unter stärkerer Belastung?
3.Frage an Euch Spezialisten: Das Kunststoff-Zahnrad hinten war Gott sei Dank unbeschädigt - habe mir das aber auch mal näher angesehen. Wenn man den Riemen wechseln will, muß ja das Kunststoffzahnrad runter. Es müßte doch möglich sein,
die gesamte Heckrotormechanik auf der Welle zu belassen - nur wie drückt Ihr die Welle durch das erste Lager und das Kunststoff-Zahnrad - gibt es dazu ein Werkzeug? Wenn ich natürlich die gesamte Mechanik von der Welle entferne, dann geht es einfacher - aber dann muß ich alles wieder komplett neu einstellen. Wie macht ihr das - Tips!!!
Mit dem Heck hatte ich bischer eigentlich Glück - deshalb zu wenig Erfahrung mit Zerlegung - wie es am sinnvollsten ist?

Danke und Grüße

HerrMann

[Hot-Hörmy]

Re: SJM Motorwelle gebrochen

In der Part Liste ganz unten ist ja Werkzeug abgebildet - Tail rotor shaft unloader? Müßte es sein- oder?
Ist das erhältlich?

Danke und Grüße

HerrMann

[stein]

Re: SJM Motorwelle gebrochen

Hi Herrmann !

Der Sinn des tail rotor shaft unloaders hat sich mir bisher nicht eröffnet.

Hat auch bisher niemand gebraucht !

Gruss
Hans-Willi