der Kyosho 400 ist mit über 600mm Rotordurchmesser und 700g aber eine andere Klasse als der parkmite.
Ein nettes CFK-Chassis mit Plastikkopf zum doppelten Preis eines TRex...
@Suny23
Könntet Du einmal ein paar Bilder posten. Insbesondere würde mich interessen wie Du den Axi verbaut hast.
@Pete
Ganz Deiner Meinung - Aufgrund des hohen Gewichts wird das Ding eher wie ein Tanker fliegen!
1800 Lipos in 3S ~ 145g
401 ~ 25g
Schulze ~14g
Genau aus diesem Grund bietet JR eingene genau auf den Heli abgestimmte Elektronik Sets an.
Bei Verwendung von TP 1320 3s (20C), die meiner Meinung nach absolut ausreichend sind, würde man alleine beim Akku 60g sparen!
Der neue JR Gyro wiegt sogar nur 5g! - das wären dann nocheinmal 20g, etc...
mSR TBS Disco Pro Sylphide 90 NEX E6-550 Vibe 50 NEX Forza 450
GruÃ? Michael
Ich gehe durchaus davon aus, dass Teile meiner Helis sonstwo ausserhalb Deutschlands gerfertigt werden, ggf. Polen, Tschechien oder in der Slowakei. Mir kam es auch weniger auf das Herstellungland an, sondern mehr auf das "look & feel" dieser Plasikbomber.
Olli
PS: ist war ot: Viele Firmen haben zudem die Erfahrung gemacht, dass die Produktion im Ausland nicht wesentlich guenstiger ist, _wenn_ es hinsichtlich der Fertigungsgüte keine Fehlertoleranz gibt, z.B. Schempp-Hirth im Hinblick auf die Qualität der DuoDiscus Tragflügel.....
Moin Jungs,
das immer alle die Crashkosten kalulieren müssen
Ich denke das Chassis ist auf jeden Fall ohne Hammer wohl nicht kaputt zu kriegen.
Meine Kiste ist prktisch fertig für den Erstflug. Kämpfe nur noch mit dem Akku um den Schwerpunkt einzustellen.
Weitere Erfahrungen beim Bau:
Toller Trick ist die Befestigung des Hacker-Motors ohne M2,5 Imbusschrauben. Denn direkt über den Schraubenköpfen sitzt das Nickservo und der Empfänger X( Kommt man mit Schlitzschrauben echt super dran.
Aufbohren des Kustoffritzels auf 3,17mm ist auch ganz Klasse. Da hätten die JR Jungs echt was passndes beilegen können.
Bin mir da mit der ßbersetzung auch nicht ganz schlüssig. Hat da schon jemand was getestet?
So weit erst mal zu dem Projekt. Zum nächsten Hallentermin sollte das Ding dann funzen.
Grüße,
Der Jan
P.S. Die Haube ist echt ein Witz, das Ding geht gar nicht!
Zu viele Helis:[br]3x LiPo[br]1x Gasser[br]1x Kero
Toller Trick ist die Befestigung des Hacker-Motors ohne M2,5 Imbusschrauben. Denn direkt über den Schraubenköpfen sitzt das Nickservo und der Empfänger Kommt man mit Schlitzschrauben echt super dran.
Aufbohren des Kustoffritzels auf 3,17mm ist auch ganz Klasse. Da hätten die JR Jungs echt was passndes beilegen können
...und dafür 400Eujeus? ?(
Na da steck ich doch lieber meinen "Tschechen-Plaste-Bomber" zusammen und geh ne Runde fliegen...
Wäre nett, wenn ich vom Parkmite mal einige Längenmaße bekommen könnte. Ich plane ja die Mechanik in einem Rumpf zu quetschen.
1. Durchmesser vom Heckrohr
2. Abstand von Mitte Hauptrotorwelle bis Mitte Heckrotorwelle
3. Abstand von Mitte Heckrohr bis Mitte Blattlagerwelle
4. Abstand von Mitte Heckrohr bis Unterkante Motor (Hacker B20-15L)
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