Uniexpert Fragen

[M@trox]

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Jo mach ich !

Aber sagmal wieso sind bei der Mechanik nur -2 bis +10 pitch möglich *

ist doch ungwöhnlich?

könntest mir noch sagen in welchen Umlenkhebel-Löchern du eingehängt hast und wie lang etwa die SErvoHebel sind ?

Danke

Grüsslich

Johannes

[Sungate]

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Hi,

also die Umlenkhebel sind schon ganz außen angelenkt.

Ich kann dir leider die Gestängelänge jetzt nicht mitteilen,werde ich aber bei bedarf noch nachreichen.

Tja,-2 bis +10 sind wirklich nicht viel,aber wie gesagt,zum Scalefliegen und für Loopings usw. reichen auch die 12 Grad aus.

Gruss
Sascha

[Sungate]

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Hallo,ich wollte nur mal meinen neuen Webspace testen,ob es klappt


Passt ja vom Thema her.

Gruss
Sascha

[Dieter F. Heinlin]

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Hallo Sascha,
ja das hat geklappt, doch mit fast 0,5 MB leider etwas groß!

[Sungate]

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Hallo Dieter,

sorry,hab ich nicht aufgepasst...


Ist für mich noch Neuland.

Wie kann ich denn eine Vorschau ,wie du sie erstellt hast,einfügen?

Gruss
Sascha

[heliminator]

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Moin,
zu der Vorschau von Bildern: das bleibt den Admins vorbehalten.
Wir Normalsterbliche können sowas trotzdem hinkriegen, und zwar so:

Aaaaalso. Man hat zwei Bildchen, Bild A, liegend auf einer Website, ist der kleine Appetitanreger.
Bild B ist die Grossausgabe von Bild A und liegt ebenfalls im Web.
Im u.a. Beispiel dient hxxp://tdo.gmxhome.de/bell05-1.jpg als Vorschau,
hxxp://tdo.gmxhome.de/bell05-1.jpg als "Vollbild", das beim Anclicken von der Vorschau geladen wird.
("hxxp" ist kein neues Protokoll, sondern soll den Interpreter dieser Seite davorn abhalten, gleich einen http : // link daraus zu machen.
Also gedanklich die beiden "xx" durch "tt" ersetzen.)

Ich schreibe hier mal die Source so hin (mit zusätzlichen Leerzeichen), dass es nicht als html interpretiert wird:
[ URL = hxxp : / / tdo.gmxhome.de / bell05-2.jpg ] [ IMG ] hxxp : / / tdo.gmxhome.de / bell05-1.jpg [ / IMG ] [ / URL ]

Man fügt also einen link ein, indem man auf den "http://" Knopf drückt.
Der link, die url, verweist auf Bild B.
Danach kommt der Text, der im Forenbeitrag angezeigt wird, typischerweise diese unterstrichenen Texte, wie dieser hier, der aber keinen link darstellt..

Und dieser Text besteht nun genau aus dem Verweis auf das kleine Vorschaubild:
[ IMG ] http : / / tdo.gmxhome.de / bell05-1.jpg [ / IMG ]

Natürlich dann ohne die Leerzeichen.

Test 1-2-3 Sprechprobe:

Hier die Vorschau:




Und beim Anclicken wird das grössere Bild geladen (muss natürlich nicht das gleiche Motiv sein :-)

Gruss,
Thilo

[Sungate]

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hier der test

[M@trox]

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Schick, deine Lockheed !

Die "meinige" ist nur weiß mit dem Dekorbogen drauf.. naja.

Also es wäre wirklich super von dir wenn du mir die Gestängelängen noch geben könntest !!!

Ich komm irgendwie auf keinen grünen Zweig mit dem Teil !!!

Ist mir jetzt eh von vorn herein suspekt wenn azs der Naschine nur 12° pitch raus kommen ! was ich kenne macht min 22° ;-P

Wichtig wäre auch in welche löcher du am Umlenkhebel eingehängt hast ! beide ganz außen ?

Gruß

Johannes

[M@trox]

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Hi

Also es wär echt super wenn mir jemand die GEstängelängen kurz durchgeben könnte !
Anleitung gibts für das Teil nämlich nichtmehr und ich krigs irgendwie nicht hin.

Gruß

Johannes

[Sungate]

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Hi Johannes,ich habe immer noch nicht nachgeschau

Du sagst,das du + 7 und - 5 Grad hast,stell doch einfach die beiden Pitchgestänge so hin,das du bei Vollpitch auf 10 Grad kommst.Dann hast du doch automatisch - 2 Grad bei voll Negativknüppelstellung.Einfach die Kugelköpfe weiter aus den Gestängen rausdrehen,bis es passt.
So habe ich es übrigens auch gemacht.
Danach das Nickgetänge auch noch nachstellen,bis die Taumelschieibe genau waagerecht steht.
That´s it...

Gruss
Sascha

[Sungate]

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Hallo Thilo,

danke für die ausführliche Anleitung.Ich habs zwar noch nicht hinbekommen,aber ich arbeite dran. ?(


Gruss
Sascha

[Carsten]

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Im Buch "Modellhubschraubertechnik für Fortgeschrittene" von Wolfgang Simon (z.B. bei Amazon) ist genau diese Mechanik ausführlich beschrieben und alle Einstellungen per Bild dokumentiert. Wäre vielleicht eine lohnenswerte Investition.

[Dieter F. Heinlin]

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