Hallo,
danke, ja, so könnte es gehen, mit ein wenig Fummelei sollte man den Sensor genau unter die Hauptrotorwelle bekommen - eigentlich der Idealfall, oder?
Was mir ein wenig sorgen macht ist die hintere Ansteuerung der Taumelscheibe. Ist doch ein recht langer Hebelweg von Aussen bis an den Kniehebel. Hattet Ihr damit schonmal Probleme?
Was sind die Schwachpunkte, auf was soll ich achten?
Was für Blätter fliegt Ihr? Auf meinen anderen Maschinen (Cuatro, Nova etc..) fliege ich durchgehend NHP, hat Jemand von Euch Erfahrung mit den NHP auf dem Vision?
Danke für alle Tips & Gruss
Oliver

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