Bau und Erfahrungen des Core 700 Karcher AG

[freakystylez]

AW: Bau und Erfahrungen des Core 700 Karcher AG

Hm, wenn ein Produkt an den Kunden geht, erwarte ich, dass eine "Endkontrolle / Qualitätssicherung" solche Probleme aussortiert. Schade, ansonsten toller Heli

Wenn das auf das Lager bezogen ist: Der Hersteller kann ja auch nicht jedes Lager auf Maßhaltigkeit checken...

Ich würde kein Lager aufschleifen, auch nicht die Welle bearbeiten. Einfach ein gutes Markenlager rein und fertig ist die G'Schicht!

[Tanki]

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Das ein Lager 1/10 am Innenmaß kleiner ist kann ich mir nicht vorstellen, das hat ich noch nie bei Hunderten Lagern! Evt. 1/100 ?
Vielleicht hast Du auch echt Pech gehabt, aber die Arbeit mit dem Dremel hät ich mir nicht gemacht...
Da hätte ich mir lieber ein Neues bestellt obwohl ich vom Hersteller noch eins nachgeliefert bekomme!

[Fuxxi2003]

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So der Postbote war da und hat mir meine fehlenden Schrauben und Hauptrotorwellenlager gebracht. Musste eh alles wieder auseinander bauen, weil ich die MKS rein haben wollte. Die neuen Lager passen schon mal. Für die MKS musste ich mir eine neue Nickwelle herstellen. Also MKS auseinander um den Stern ins Alu zu pressen. Aber es klappte nicht beim ersten Versuch, ich musste es ein paar Mal neu machen, zur Sicherheit habe ich dann noch drei Madenschrauben 2,5mm verbaut. Erste Anprobe der Haube sieht schon mal gut aus, jetzt geht es ans Verkabeln. Tipp wenn man die Servos wechseln will, muss man nicht unbedingt den Motor ausbauen, ist mir aber erst später aufgefallen. Da hat der Konstrukteur für uns Schrauber mitgedacht, die untere Befestigung kann bequem mit zwei zugänglichen Schrauben an der Seite lösen.

[Ungustl]

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Ein schickes Teil!

[helibilly]

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Wieso braucht man für ein paar Servos eine Nickwelle? Und warum muss man sich die drehen?
Interessanter Beitrag, jedoch habe ich schon viele hubis zusammengebaut und sowas noch nie machen müssen ...
Vg
Guido

[roxxter78]

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Wieso braucht man für ein paar Servos eine Nickwelle? Und warum muss man sich die drehen?
Interessanter Beitrag, jedoch habe ich schon viele hubis zusammengebaut und sowas noch nie machen müssen ...
Vg
Guido

Es liegt zur Zeit nur eine für 25 Zähne mit dabei.
Andere folgen noch.

[roxxter78]

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So sieht das Ganze zusammengebaut aus.

Hier findet ihr die Bauanleitung zum Core 700!

Anleitung CORE 700

[Fuxxi2003]

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Das Verkabeln ging gut von der Hand, jedes Teil hat seinen Platz gefunden und genügend Raum. Die Akkurutsche funktioniert bei meinem Core perfekt ohne zu klappern.

[Franky13]

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Und was wiegt er jetzt mit Haube und Blättern?

[Fuxxi2003]

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Mein Core 700 wiegt auf unsere Personenwaage Abfluggewicht inklusive Core Akku 5200 mAh 5,4 kg

[Fuxxi2003]

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Ein paar Kleinigkeiten sind noch zu erwähnen, die Haube liegt rechts ein wenig weiter an der Kugelpfanne an als links. Das habe ich mit einen Föhn und einer halben Wäscheklammer erledigt. Die am Abend jetzt für die nächste Zeit immer rein kommt, versteht sich nach dem Fliegen. Ja und beim ersten Mal zusammenklappen der Hauptrotorblätter ging es nicht, weil das Blattende an Blattlagerwelle stieß. Ich weiß nicht ob es am Core oder an den Rage liegt, oder besser gesagt ob es ein Standardmaß gibt.
ready for take off.

[roxxter78]

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Ich habe keine Probleme mit meinen Spinblades beim zusammenklappen und Haube passt auch perfekt.

[Fuxxi2003]

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Bewährt haben sich die Schraubentüten mit den Nummer im Karton auszubreiten und nach Entnahme wieder zurückzulegen. Letztendlich wurden nur drei Teile ersetzt Rotorwellenlager und Zwischenwelle. Nicht benutzt wurden die Futaba Anlenkhebel und Blattgriffunterlagen. Es sind aber auch ein paar Teile zu viel im Baukasten siehe Bilder.

[Fuxxi2003]

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So Erstflug ist geschafft und nach 5 Akkuladungen bin ich vom Laufgeräusch begeistert, ehrlich gesagt ich hatte es nicht so erwartet. Jetzt ans Feineinstellen des Vortex, wobei schon das vorgegebene Grundsetup gut passt. Jetzt geht der Core 700 bei mir in den Langzeittest ich werde berichten.
Mein erstes Fazit
Ein sehr gelungener Heli, sehr innovativ in seinen Komponenten. Der Core 700 ist schon zu empfehlen, man muss sich nur mit den Widrigkeiten auseinander setzen. Ich kann nur hoffen, dass in Zukunft eine bessere Qualitätskontrolle zum Einsatz kommt. Und vielleicht sollte man das Konzept der Tütenarie überdenken, zumindest mal über Baugruppen nachdenken. Verstehen kann ich auch nicht, dass eine gute vordere Haubenbefestigung angeboten wird, während bei der Befestigung hinten mit einer Schraublösung gearbeitet wird. Der Hubschrauber hat eine schöne Geräuschemission und für mich ein schönes, gut sichtbares Haubendesign. Negativ waren: die fehlenden Schrauben, die Beutelverpackung, die Lagersitze/ Wellenlagerpassungen sowie die jetzige markenspezifische Festlegung auf Futabastern. Das Positive ist: die gut gemachte Anleitung auf Hompagebasis, Akkurutsche, neuartigerer Rotorkopfaufbau, innenliegende Heckanlenkung und die kompakte Bauweise des Alu-Frames. Alles im Allem sehr durchdacht und gut gelöst. Jetzt heißt es, die Kinderkrankheiten der ersten Serie zu überarbeiten und dem Erfolg wird nichts mehr im Wege stehen. An dieser Stelle möchte ich mich noch bei TeProFi alias Markus Fiehn für den super Support und die Hilfestellungen bedanken, ich habe bestimmt so manches Mal genervt.

[tdr]

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Das mit den blätter ist normal .
Haben railblades getesten die gehen gar nicht so weit rein das man die anschrauben könnte.
Da ist der blatthalter zu kurz gemacht worden.
Denk mal das die zu wenig blätter getestet haben .
Sonst währ ihnen das aufgefallen.