PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

[Luckylouds]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Das hatte ich noch vergessen.. Das Gegenlager stabilisiert selbstverständlich auch noch das Chassis im Bereich des Heckservos.
Grüße Dino

[SebastianK]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Kein Problem, ich war es ja, der Nach der Auslieferung nochmal sein Setup geändert hat.

Und da muss ich auch wiederholen, wie gut der Service von Dino ist.

Gruß Sebastian

[stern-fan]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

@ SebastianK
Du hast eine PN.

Viele Grüße
Rolf

[QuickNick]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

und schon eingebaut in deinen Zenyt das Gegenlager ?
LG

[SebastianK]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Der Zenyt ist fertig und wartet auf seinen Erstflug. Der sollte dann Samstag sein. Vorher keine Zeit, muss ja irgendwie Geld verdient werden.

Gruß Sebastian

[QuickNick]

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meiner ist die Tage auch mal wieder an der Reihe :-)
LG

[patrickL3]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Hi,

Seb hatte den Erstflug. Der Heli ist, was die Verarbeitung betrifft,
schon der "Hammer"!!! Jetzt steinigt mich bitte nicht, denn ich hab
zwei Kritikpunkte:

1. schlechte Sicht der Haube.
2. empfindliche Oberfläche des Heckrohrs.

Viel Spaß mit dem Heli, der ist die Kohle wert

Gruß

Patrick

[Luckylouds]

AW: PSG Zenyt / Aufbau- und Erfahrungsbericht inkl Erstflug

Hallo Patrick,

schön Dich mal wieder hier zu "lesen"...

Sichtbarkeit...hmmm, schwieriges Thema...dafür gibt es den ZENYT jetzt ja mit ner schwarzen CFK Haube. Das macht ihn ein wenig günstiger, und man hat wie bei anderen Herstellern auch, die Möglichkeit sich selbst etwas zu gestalten. Sei es mit Aufklebern, oder mit nem aufwendigen Airbrushdesign.

Was das Heckrohr betrifft muss ich jetzt glaub doch mal ein Video machen, und das hier verlinken. Ich kuck mal, dass ich das Morgen hinkriege, das sollte dann einiges erklären.

Grüße Dino

[Puschkin]

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Moin Zenyt - Freunde

Da am So das Wetter bei uns super war durfte mein 007 mal wieder an den Start
Es ist jedes mal aufs neue ein Hammererlebnis den Heli an den Knüppeln zu haben
, man bekommt nicht genug !
Leider waren die 4 Akkus doch recht schnell aufgebraucht
Die Leichtfüßigkeit die der Zenyt in der Gewichtsklasse an den Tag legt ist einfach phenomenal , der kleinsten Steuerbefehl wird sofort umgesetzt und es zaubert einem ein Grinsen ins Gesicht ! Der Sound den die 730 Blätter bei ca 1950 Umdrehungen von sich geben ist auch nicht von schlechten Eltern .
Hoffentlich ist das Wetter am kommenden Wochenede auch wieder flugtauglich
, die Sucht muss gestillt werden !

Gruß
Manfred

[BladeMaster]

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@Patrick:

Ein Blatt von der Küchenrolle, etwas Glasreiniger, das Heckrohr abwischen, fertig....

Was die Sichtbarkeit der Haube angeht, nun ja, da hat jeder ein anderes Empfinden oder auch Vorstellungen.
Wenns mit der Optik nicht passt, Custom-Haube und gut.


Grüße,
Dirk

[Luckylouds]

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Hallo zusammen,

es hat ein wenig gedauert, aber jetzt habe ich es tatsächlich geschafft ein kleines Video zu machen, dass hoffentlich alle Fragen rund um die "Empfindlichkeit" des ZENYT Heckrohres klärt....

00019 - YouTube

Grüße Dino

[Dark-Lord]

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Mega [emoji23]

[patrickL3]

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Hi,

es war dann wohl nur der "Bauschweis" von Sebastian. Gibt es für die
CFK-Haube auch Foliendesigns von Euch? Zenyth "Holosticker"
würden auch top aussehen.
Bin mal gespannt wie der "geht".

Schönes Wochenende

Gruß

Patrick

[stern-fan]

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Als ich Dino vor ein paar Monaten im Rahmen eines Besuches heimsuchte, habe ich auch das Thema Empfindlichkeit des Heckrohres angesprochen.

Die Oberfläche des Heckrohres an sich ist durch die dicke Eloxalschicht extrem gut geschützt.
Was sich jedoch leicht darauf absetzt, sind Abriebspuren von Fingern, Fingernägeln oder auch vom Blattcaddy.

Das kommt aber daher, dass die sehr matte und harte Oberfläche des Heckrohrs wie ganz feines Schirgelpapier wirkt. Dadurch gibt es leicht Spuren auf dem Rohr.
Wischt man mit einem trockenen Baumwolltuch oder gar einem Blatt Küchenpapierrolle drüber, hat man ratzfatz ein Loch im Lappen drin und die Krümel sammeln sich auf dem Heckrohr.

Eigentlich sträubte ich mich anfangs dagegen, dass Dino mein Heckrohr mit Ballistol behandeln wollte, aber dann sprühte er es einfach mal drauf :-)

Als ich dann wieder atmen konnte musste ich gestehen: Ballistol und die eloxierte Oberfläche passen super zusammen und jeglicher Abrieb lässt sich danach ganz schnell abwischen. Es entsteht ein schützender, leicht seidenmatter Glanz.

Also: Die Oberfläche des Heckrohrs ist nahezu unzerstörbar (siehe Dinos eindrucksvolles Video). Was man sieht, ist immer nur der Abrieb anderer Gegenstände. Dieser lässt sich aber ganz einfach am besten feucht abwischen. Das geht umso leichter, wenn das Heckrohr mit einem Hauch Ballistol behandelt wurde.

Rein optisch liegen übrigens Welten zwischen dem tiefschwarzen, ultramatten Zenyt-Heckrohr und einem ganz normal eloxierem Heckrohr.


Für alternative Haubendesings + Airbrush kann ich Kevin Eikamp wärmstens empfehlen!
Klebefolien gehen gar nicht.


Viele Grüße
Rolf

[eRonny80]

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Hallo liebe Zenyt Gemeinde und natürlich auch an alle die mitlesen.

Bei mir war es heute nun auch endlich so weit. Der Erstflug des Zenyt Nr. 002.
Ja, ich hatte bereits zuvor gesagt, das ich nicht gleich im Mai oder Juni flugfertig sein werde.
Ich hatte nun auch die Elektronik über PSG gekauft und vernünftig im Zenyt untergebracht bekommen. Auch die Kabelverlegung war ein Klacks Rolf.

Wie zuvor angesagt ist mein Setup jetzt
Cool Kosmik 200HV
Comp Pyro 750-56
Futaba BLS 175 SV für die TS
Futaba BLS 276 SV fürs Heck
Vstabi Neo
Optipower Ultra Guard
Futaba R7003SB Empfänger
MS Composite Rapid 730
Radix 105

Zwischendurch habe ich mir von Kevin Eikamp auch eine schöne Haube machen lassen. Ich habe ebenfalls wie Rolf das Candy Rot zusammen mit Perlweiß als Farben genommen, aber mit anderem Design von Kevin.
Die Haube ist wirklich Spitzenklasse und wirkt mit dem Candy Rot sehr edel, passend zum Rest des Zenyt.

So nun zum heutigen Erstflug. Na klar war ich aufgeregt, man hebt ja nicht alle Tage ,so einen hochwertigen Heli, zum ersten Mal ab.
Aber es lief alles wie geschmiert.Zuerst noch Test ob alle Lauf -und Wirkrichtungen i.O. sind (mein Fliegerkollege guckte auch mit rüber , 4 Augen sehen ja immer mehr wie 2), dann ab zum Startplatz , Motor an und Heli hebt ab. Die erste Drehzahl hatte ich auf 1150 U/min geproggt, da ich nicht sicher war, startete ich in Drehzahl 2 ( 1550 U/min). Selbst mit dieser Drehzahl ist der Zenyt angenehm leise. Ich schaltete dann im Flug noch die beiden anderen Drehzahlen durch ( 1150 und 1950). Allerdings werde ich die untere Drehzahl noch um einiges hochnehmen, aber bei 1950 geht der Zenyt dann schon gut ab. Das Geräusch ist dabei kernig aber keinesfalls unangenehm. Ich bin jetzt endgültig begeistert von diesem Heli und bereue keine Sekunde ihn gekauft zu haben.


Eine kleine To-Do-Liste habe ich mir aber noch gemacht.

Wechsel Futaba T14SG auf T18SZ( werde ich auch über PSG kaufen)
Zenyt Tasche
Zenyt Sticker fürs Heckrohr (lass ich mir vom Beschrifter im Heimatort machen)
VTX 717 ( wenn die irgendwann mal erhältlich sind...)

Anbei ein paar Bilder von Erstflugtag

Gruß
Ronny