XK K110 Erfahrungen

[A6er]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hab heute mal die Piro Comp getestet

XK K110 Pirotraining im Wohnzimmer - YouTube

[kwl_bs]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

ich habe bei meinem V977 (Clon Amewi) das Problem das seit einem "MiniCrash"
das HZR gut 1,5mm vom Ritzel entfernt ist (nicht in der Höhe, rein der Abstand!).
Auch durch drehen des Motors im Frame bleibt das Problem. Entweder
der besagte Abstand, oder aber er stitz so stramm am HZR das NIX mehr geht.

Jetzt überlege ich einen nen neuen Frame und Motor + Schraubenset
(Schrauben-Gewinde des Motors mittlerweile etwas ausgenudelt,
durch das ewige hin und her probieren), hole, also E-Teile V977.
Oder lieber gleich nen V977 ohne Funke in NEU.

MAG bislang etwas OT sein, ABER ist der XK 110 auch mit der V977 Funke problemlos fliegbar (z.b. durch entfernen des FSSH Empfängers)?

Denn dann würde ich mir doch eher den XK 110 holen. daher auch die Entscheidung für diesen Thread.
Zudem ja auch die Funke besser ist und ih dann evtl auch gleich Set mit der Funke nehmen wolen würde. (XK)

@MODS
Ich hoffe es ist hier nicht zu sehr OT sonst bitte in den V977 Thread verschieben,
aber es betrifft ja letztlich beide sehr ähnlichen, (fast?) baugleichen Modelle.

Einen Doppelpost wollte ich vermeiden daher eben jetzt hier...sorry...
Wusste net wo es besser passt, wahrscheinlich lag ich falsch...


Vielen lieben Dank!


lg marko

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

MAG bislang etwas OT sein, ABER ist der XK 110 auch mit der V977 Funke problemlos fliegbar (z.b. durch entfernen des FSSH Empfängers)?

Wenn Du in den K110 Deine Platine einbaust, dann kannst Du den mit Deiner FS fliegen.
V977 und K110 sind fast identisch.
Unterschiedlich sind nur Heckmotor und Heckpropeller.
Der Heckmotor vom K110 ist länger und hat eine 1,0 mm Welle.
Deshalb hat auch der Heckpropeller vom K110 eine 1,0 mm Bohrung.


Gruß
meute

[Christian 001]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo !

@ A6er: Fliegst, ähh rotierst du da im 6G - Modus?


Habe mir gerade den K110 RTF zugelegt, als Nachfolger für den arg ausgelutschten MCPx, der Kleine hat ja einen ziemlich heißen Sirenensound drauf .

Erste Eindrücke:
Mode 4 geht nur halb, Trimmung läßt sich nicht umstecken, da Kabel zu kurz und die Wirkrichtung umgedreht werden müßte. Es ginge so, doch mich stört so etwas, also Kabel verlängert und zwei Adern umgepolt...

Ladekabel vom JR-Sender ist verwendbar, wenn es ebenfalls umgepolt angeschlossen wird.

Bis auf eine halb abgesprungene Kugelpfanne war alles O.K.

Für ein Heli mit Bürstenheck -> Respekt!

Habt Ihr die Servomod gemacht oder ist die nicht nötig, weil nur bei Volleinschlag die Getriebe sich verabschieden?

Gruß Christian

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

Habt Ihr die Servomod gemacht oder ist die nicht nötig, weil nur bei Volleinschlag die Getriebe sich verabschieden?

Ich habe den Servomod noch NICHT gemacht.
Ich werde den Servomod wohl machen, wenn's mir mein erstes Servo zerlegt hat.
Ein Ersatzservo von HK habe ich schon da.

IMHO gibt es aber etliche, die mit Servomod fliegen.


Gruß
meute

[A6er]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo !

@ A6er: Fliegst, ähh rotierst du da im 6G - Modus?

Nein!
Aber ich flieg den mit meiner DX18 und kann ihn entsprechend zahm einstellen (z.B. DR 50% und 15% Expo).

[Christian 001]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

da ich noch kein Ersatzservo habe, habe ich heute die Servomod vorbeugend gemacht

Dabei ist mir aufgefallen, daß auf dem Gyroboard V977R V4 steht, ist das nur bei mir so oder steht das bei Euch auch drauf?

Gruß Christian

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

Dabei ist mir aufgefallen, daß auf dem Gyroboard V977R V4 steht, ist das nur bei mir so oder steht das bei Euch auch drauf?

Ist bei mir auch so.
Da ist nur eine andere Software drauf.


Gruß
meute

[Christian 001]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo Meute,

bin beruhigt, daß ich nicht alleine einen V977 - "Verschnitt" fliege

ßbrigens auf die Schwebegaskurve mit T1=0 kann man verzichten, wenn man die Hauptrotorblätter etwas fester anschraubt, der Sanftanlauf (ca. 2,5sec) reicht aus, um mit Throttle-Hold direkt hochzufahren. Der Boden sollte nicht zu glatt sein, sonst müßten noch ein paar Silikonringe auf das Landegestell geschoben werden.

Gruß Christian

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

...der Sanftanlauf (ca. 2,5sec) reicht aus, um mit Throttle-Hold direkt hochzufahren. Der Boden sollte nicht zu glatt sein, sonst müßten noch ein paar Silikonringe auf das Landegestell geschoben werden.

Das kann ich so nicht bestätigen.

Ich fliege den K110 in der Halle ohne Gummis auf den Kufen.
Wenn ich Throttle Hold umlege dreht er angenehm hoch.
Gas steht dabei auf 90%.
Der Heli dreht sich dabei überhaupt nicht um die Hochachse.


Gruß
meute

[Christian 001]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

interessant, Du empfindest den Sanftanlauf als angenehm, für mich ist der gerade noch ausreichend.

Um die Hochachse dreht er sich bei mir ebenfalls so gut wie nicht, da u.a. der Heckmotor sofort losläuft, z.B. direkt auf Stein/-Marmorplatten (in unserer Wohnung) schiebt/schlittert er quer durch die entsprechende Kraftkomponente des Heckrotor, darauf bezog ich mich oben. In der Turnhalle kann ich mir gut vorstellen, daß er (fast) stillsteht...

Gruß Christian

[Christian 001]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

für diejenigen, die es interessiert, warum der Sanftanlauf von meute und mir unterschiedlich empfunden wurde, hier die Lösung:

Der Steller kann soft and very soft - start, bei mir war er nur auf soft gestellt.
Habe den nun auf very soft programmiert und er fährt butterweich hoch, zusätzlich habe ich cut off (Abschalten) auf soft cut (Runterregeln) und cut off voltage (Abschaltspannung) von medium auf high geändert.

Tja, was man alles bei dem Kleinen einstellen kann

Was mich etwas stört, ist, daß nach ca. 3,5 Minuten die Power spürbar nachläßt, da hätte ich gerne mehr...

Gruß Christian

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

für diejenigen, die es interessiert, warum der Sanftanlauf von meute und mir unterschiedlich empfunden wurde, hier die Lösung:

Der Steller kann soft and very soft - start, bei mir war er nur auf soft gestellt.
Habe den nun auf very soft programmiert und er fährt butterweich hoch, zusätzlich habe ich cut off (Abschalten) auf soft cut (Runterregeln) und cut off voltage (Abschaltspannung) von medium auf high geändert.

Kannst Du bitte kurz erklären, wie man das einstellt?

Vll. empfinde ich den Sanftanlauf nur als angenehm und es geht noch sanfter.


Gruß
meute

[Christian 001]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

klar, kann ich machen, habe so den Supersoftstart eingestellt:

-Stecker des Stellers aus dem Gyroboard ziehen

-Steckerpins aus dem Minigehäuse fummeln

-Steckerpins mittels Krokoklemmen mit JR-(Graupner-)Servosteckerkabel verbinden (+,-, Impuls)

-JR-Stecker in den Gaskanal z.B. des (Graupner-)Empfängers stecken

>Z.B. (Graupner-) Sender einschalten und Gashebel auf Max

-Steller mit Akku verbinden

-Warten, Steller piept 2x, warten, Steller spielt Tonfolge - Programmierhauptschleife

-Steller piept 1x kurz, warten , piept 2x kurz , warten, piept 3x kurz, warten, piept 4x kurz , warten

-Steller piept 1x lang >>>Gashebel auf Min<<< - Startmodusunterschleife

-Steller piept 1x kurz (Schneller Start), warten, Steller piept 2x kurz (Softstart), warten,

Steller piept 3x kurz (Supersoftstart) >>>Gasknüppel auf Max<<< , Steller bestätigt mit Tonfolge

-Steller macht in der Hauptschleife weiter und kann nun vom Akku abgeklemmt werden

-Test durchführen...butterweicher Anlauf...wenn zufrieden, Pins ins Steckergehäuse einrasten und wieder mit Gyroboard verbinden.

-Wer nicht entspr. erfahren und sicher ist, sollte zur Vermeidung von Kurzschlüssen, besser Adapterkabel kaufen/anfertigen und verwenden...


Gruß Christian

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

@Christian 001
Danke für die Info.

OK, Du sprichst vom proggen eines normalen Reglers über den Sender.
Das habe ich früher bei meinen 450er tlw. auch so gemacht.

Weisst Du zufällig, welche Anleitung für den K110-Regler passt?

Man kann da ja i.d.R. einige Punkte einstellen.


Gruß
meute