Beam E4.8 ist draussen!

[Schraubcopterflieger]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Das solltest du dir nochmal überlegen. Der Schlumpf-Schlauch hat jetzt schon riefen vom CFK. Sobald sich das eine Weile bewegt macht es brutzel und rums.

Bei meinem E4 habe ich an einigen Stellen etwas Kunststoff um die Kanten gelegt, das durchsichtige tiefgezogene von Verpackungen. Damit die Kabel das überleben.

Ausserdem sind die Goldis zu sehen. Auch ganz schlecht, da können Funken über springen und dann wunderst du dich warum die Fuhre runter kommt.

[TomF]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Ist noch nicht fertig, da der Regler noch gelötet werden muss.
Aber danke für die Tipps, hast total Recht.
Mache ich noch Schrumpfschlauch drüber.

[TomF]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Hallo,

habe gestern nach den Flügen gemerkt, dass das TS-Lager Spiel hat.
War ich bei der Montage wahrscheinlich zu grob

Vom E4 hatte ich zum Glück noch ein Lager liegen.
Die TS kann man komplett zerlegen und alle Teile tauschen.

Einen Teller aus dem Schrank geholt, das neue Lager und die TS drauf
und dann ging's los:


















Nach den Flügen heute Abend macht die Taumelscheibe einen tadellosen Eindruck.

Gruß
Tom

[TomF]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Habe heute mal mehrere Drehzahlen ausprobiert.
Das Spektrum reichte von 2300 bis 3400.
Bei 3400 geht der ab, das macht richtig Spaß ... und Hölle schnell ist der.
Ich werde mich so bei 3000 am wohlsten fühlen, glaube ich.

Die SLS XTRON 1450 machen sich gut und passen genau unter die Haube.
Die Flugzeit liegt ca. bei 4:30, wenn man Gas gibt.

Wenn Ihr etwas wissen möchtet, fragt einfach.
Habe gerade keine Idee, was man noch berichten könnte.

Gruß
Tom
.

[Blade Breaker]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Habe heute mal mehrere Drehzahlen ausprobiert.
Das Spektrum reichte von 2300 bis 3400.
Bei 3400 geht der ab, das macht richtig Spaß ... und Hölle schnell ist der.
Ich werde mich so bei 3000 am wohlsten fühlen, glaube ich.

Die SLS XTRON 1450 machen sich gut und passen genau unter die Haube.
Die Flugzeit liegt ca. bei 4:30, wenn man Gas gibt.

Wenn Ihr etwas wissen möchtet, fragt einfach.
Habe gerade keine Idee, was man noch berichten könnte.

Gruß
Tom
.

Ich hätte da noch eine Frage: Kann man auch leichtere Lipos verwenden (SLS 1200 mah zum Beispiel) ohne das man Probleme mit dem Schwerpunkt bekommt, oder sollten es schon etwas schwerere sein?

Wie funktioniert das Schnellwechselsystem denn so?

[Mr. M]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Wenn Ihr etwas wissen möchtet, fragt einfach.
Habe gerade keine Idee, was man noch berichten könnte.

Wie wäre es mit bewegten Bildern?

[TomF]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

So,

hier ein kleiner Zwischenbericht.
Ich habe nur 4 Akkus und bin jetzt jeden Abend geflogen ... also 24 Flüge.
Weitere 4 Akkus sind schon unterwegs.

Meine Akkus wiegen ca 230 g.
Das passt gerade so mit dem Schwerpunkt, wenn man sie ganz vorn befestigt.
Die XTRON 1200 sind 15 g leichter, aber auch etwas kürzer,
so dass der Schwerpunkt minimal nach vorn wandert.
Zur Not würde ich ein paar Gramm weit in der Nase stecken ... ich meine ... Blei

Die Akkurutsche funktioniert so gut mit den mitgelieferten Klettbändern
und läuft so sauber in den Schacht ... wie geschmiert.

Bewegte Bilder kann ich leider nicht nachbearbeiten.
Und es gibt schon so viel ßberflüssiges auf YouTube,
da muss ich nichts beisteuern

Der Acro mag keinen zu fest gespannten Riemen.
Dann bekommt er ordentlich Vibrationen.
Wenn man das beachtet und ein strammes Pad benutzt fliegt er sehr ruhig.

Ich fliege bevorzugt mit 2800 und 3000 Umdrehungen.
Das Laufgeräusch ist sehr angenehm.
Auf Videos hörte er sich immer etwas kreischig an.
Wahrscheinlich ist das den irren Drehzahlen geschuldet, die die Asiaten fliegen.
Flugzeit ist bei mir zwischen 4:30 und 6:30 mit den 1450er XTRON.

Nach dem, was ich bis jetzt an Eindrücken sammeln konnte, würde ich auf jeden Fall eine Kaufempfehlung aussprechen.
Und er ist ne Ecke besser als der E4 PRO und der Advance.

Tom

[TomF]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Hallo zusammen,

das war doch mal richtiges Kaiserwetter zum Feierabendflug.
Leider nur das Handy dabei.



Schönen Abend
Tom

[TomF]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Heute war wieder so tolles Flugwetter

[TomF]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Noch eins von meinem aktuellen Lieblingsheli

[goone75]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Welchen Lochkreisdurchmesser sieht die Motorplatte am Beam vor?

Ich frage wegen der Verwendung von Alternativmotoren.

[TomF]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Hallo,

habe meinen Messschieber nicht hier, könnten aber 20 mm sein.

Gruß
Tom

[goone75]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

20mm werden es nicht sein, da der Scorpion einen 16er und 19er Lochkreis aufweist.

Mich hätte es interessiert, welcher der beiden Verwendung findet, da manche Motoren nur einen 16er Lochkreis aufweisen. Wenn sich also noch ein Messschieber finden ließe...

[TomF]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Dann ist es der 19er Lochkreis - definitiv der größere vom Scorpion.
In Korea wird auch gern der entsprechende XERA verwendet.

[extreme011]

AW: Beam E4.8 ist draussen!

Wer vertreibt eigentlich noch BEAM? Parkflieger gibt es ja nicht mehr.

Torsten