ALZRC Devil Fast 380

[pcpro]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Lasst besser die Finger von Tomtop, bin gerade dabei mir mein Geld bei PayPal zurück zu holen.
Die locken die Leute mit super Preisen, liefern dann aber nicht. Absolut unseriös.

[Heli Cop]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Wie lange wartet du denn schon?

[Heli Cop]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Ok, TomTop scheint tatsächlich nicht sonderlich vertrauenswürdig zu sein, wie ich nach ein wenig googlen nun erfahren habe... also lieber nicht dort bestellen!

[Dee]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Ja besser da bestellen, wo man gute Erfahrungen gemacht hat.

Banggood macht schon gute Preise.
Achja mit dem Zoll... Das war so gemeint. Durch den 20% Coupon spart man ca. den Zoll beim regulären Preis.
Wahrscheinlich werde ich um die 70 Euro abdrücken müssen. Damit rechnen ich bereits.
Ca. 370 Euro für einen kompletten Helikopter in der Größe ist in jedem Fall phänomenal.

[Heli Cop]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Bei meinem devil 380 tbr waren die falschen Blätter und das falsche Hauptwellenlager in der Box. Jetzt muss noch 2, 3 Wochen warten bis banggood die richtigen Teile nachliefert.. :/

[catdog79]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Damit muss man halt leben.
Wer das nicht will, oder kann, der muss halt dann das Original bei uns kaufen.:dknow:

[osiris81]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Wollte gestern mal das K-BAR durch das Brain tauschen. Beim Brain stellt man beim zyklischen Pitch 10 Grad ein. Dabei festgestellt, dass der zyklische Ausschlag bei Roll rechts/links um 2 Grad unterschiedlich ist

Also gegooglet und da haben wirklich einige das gleiche Problem mit dem ALZRC 380, einige auch mit dem Goblin 380, andere wiederum meinen, dass bei ihnen alles passt

Hier dann die Erklärung des Problems gefunden:
https://www.rc-heli.de/board/showpos...postcount=1374

Die Taumelscheibe ist also der ßbeltäter Schon witzig, mit dieser TS muss das FBL dauernd korrigieren weil Nick und Roll sich dauernd gegenseitig beeinflussen, mit einem Paddelkopf wäre der 380er wahrscheinlich kaum fliegbar...

ALZRC hat das Problem ja schon selber erkannt (Lynx übrigens auch) und es gibt zwei Updates:

http://www.alzrc.com/product/1338.html

http://www.alzrc.com/product/1350.html

Schon mal jemand probiert?

Ich habe es mir mal bestellt und werde dann berichten, ob die TS nun so funktioniert wie eine TS es eben sollte

[osiris81]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Upps, grad gesehen, dass man dieses Teil auch noch benötigt:

http://www.alzrc.com/product/1347.html

Also 3 Teile insgesamt

[Crashpilot1977]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Hallo,

ich bin neu hier und wollte mal fragen ob bei euch im 380/420 Kit oder Combo alles drin war?
Also bei mir haben die 12 X (Screw Washer-Red) gefehlt.
Des weiteren habe ich gesehen das sich die Rotorwelle geändert hat. Diese wird jetzt mit einem Ring befestigt und die Welle selber ist nun ohne Kerbung.
Für das Heck gibt es einen Riemenspanner, meine Frage ist der optional oder im Combo/Kit mit drin? Bei mir im Kit war keine Stückliste drin, laut ALZRC soll man das 380 Manual nehmen aber das ist ähnlich wie das von der GOBLIN 380/420.Die Rotorwelle ist dort z.B. mit Kerbung dargestellt.

[Crashpilot1977]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Edit:

achso

neue Rotorwelle

ALZRC - Devil 380 FAST New Main Shaft Mount Upgrade Kit--ALZRC HOBBY

und


Heckspanner

ALZRC - Devil 380 FAST Metal Tail Belt Idler--ALZRC HOBBY

[Crashpilot1977]

AW: ALZRC Devil Fast 380

So, habe vom Verkäufer aus China Email erhalten da steht, dass die Screw Washer Red
nur begrenzter Anzahl beim Kit dabei sind und alles OK sei.
Für mich ist nicht alles Ok, es fehlen halt 12 x Screw Washer Red er kann behaupten was er will und so lange ich keine Bestätigung von ALZRC habe glaub ich dem eh nichts.
Aber sonst war alles an Teilen dabei, dass muss ich mir loben.
Das einzige was mir bis jetzt negativ aufgefallen ist, ist die Haube bei 3 Bier intus bearbeitet wurde, da die Aussparungen schief sind.

[Crashpilot1977]

AW: ALZRC Devil Fast 380


[MENTION=62358]Dee[/MENTION]

Bei mir waren es bei 249€ ungefähr 61€ Zollgebühren.

Bestellt lieber nicht per Express dauert auch 3 Wochen und Expresskosten werden mit verzollt.

Es bläht nur Zollgebühren auf.

Es gibt hier Leute, die schreiben ihr Packet wäre durch den Zoll durchgerutscht?

[Crashpilot1977]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Wollte gestern mal das K-BAR durch das Brain tauschen. Beim Brain stellt man beim zyklischen Pitch 10 Grad ein. Dabei festgestellt, dass der zyklische Ausschlag bei Roll rechts/links um 2 Grad unterschiedlich ist

Also gegooglet und da haben wirklich einige das gleiche Problem mit dem ALZRC 380, einige auch mit dem Goblin 380, andere wiederum meinen, dass bei ihnen alles passt

Hier dann die Erklärung des Problems gefunden:
https://www.rc-heli.de/board/showpos...postcount=1374

Die Taumelscheibe ist also der ßbeltäter Schon witzig, mit dieser TS muss das FBL dauernd korrigieren weil Nick und Roll sich dauernd gegenseitig beeinflussen, mit einem Paddelkopf wäre der 380er wahrscheinlich kaum fliegbar...

ALZRC hat das Problem ja schon selber erkannt (Lynx übrigens auch) und es gibt zwei Updates:

http://www.alzrc.com/product/1338.html

http://www.alzrc.com/product/1350.html

Schon mal jemand probiert?


Ich habe es mir mal bestellt und werde dann berichten, ob die TS nun so funktioniert wie eine TS es eben sollte

Die Frage ist, wie gut da ALZRC seine Gestänge geformt hat und sind die alle gleich lang?
Was ich festgestellt habe, dass die Gewinde an der TS zum teil krumm reingeschnitten sind es eiert ä weng.

hier:
ALZRC - Devil 380 FAST New Swashplate Servo Pull Rod Set--ALZRC HOBBY

[Crashpilot1977]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Wer schnell Teile braucht kann auch hier bestellen:

Ersatzteile für ALZRC Devil 360 FAST Helikopter

[osiris81]

AW: ALZRC Devil Fast 380

So, habe vom Verkäufer aus China Email erhalten da steht, dass die Screw Washer Red
nur begrenzter Anzahl beim Kit dabei sind und alles OK sei.

Wenn du die Spirit Version hast, ist es normal, dass nicht alle Washer dabei sind, sieht man auch auf den Fotos. Washer brauchst du nur für die Schrauben von "beweglichen" Teilen (um die Riemenspannung einzustellen bei Motor und Heck).

Wegen dem Gestänge für die originale TS: Die Gestänge passen schon von der Länge her, die original TS ist einfach eine Fehlkonstruktion. Bei der neuen TS müssen die Gestänge länger sein, darum gibt es nun die von dir verlinkten, die dann auch vollständig anpassbar sind, ist mir sowieso lieber.