Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

[freakystylez]

Hi Leute!

Da ich ja eher leichte Maschinen mag und vor kurzem einen zweiten Chase gebraucht erworben habe (war ein echter Schnapper ), habe ich mich dazu entschieden diesen zweiten Chase zu stretchen!

Setups sind zu 95% identisch:

Scorpion 2520 (Combo Motor)
360: 19z
380: 18z
HW 50A
TS: TGY-306 HV
Heck 360: MKS hv 93i
Heck 380: TGY-306 HV
Heckblätter Halo 62mm

Hauptblätter: Halo 385mm, bzw. RJX 360mm.

Gestretcht wurde mit:

Protos 500 Stretch Heckrohr: MSH51322
T-Rex 500 Heckriemen: H50045T

Das Heckrohr habe ich gekürzt (die Länge des Heckrohres werde ich nachreichen, bin gerade nicht Zuhause) und die Löcher für das Heckgehäuse gebohrt.
Für diese Löcher habe ich ein Papier um das originale Heckrohr gelegt, die Kante des Papiers und der Heckrohrkante übereinander legen und da dann die Löcher per Hand und Bohrer "durchgebohrt". Diese Schablone dann auf das Protos Rohr und hatte dann zumindest die ungefähre Position der Löcher!

Die Heckanlenkung musste auch verlängert werden, was ja aber auch kein Hexenwerk ist! Einfach an passender stelle mit dem Dremel durchtrennenund mit passenden Carbonrohr verlängern und einkleben!

Bezüglich den Drehzahlen muss ich den 360er nochmal messen, da ich glaube, dass ich da nen Fehler habe. Werde diesbezüglich auch nochmals Infos nachreichen.

Ich konnte mit den Drehzahlen definitiv runter gehen. Aber wie gesagt, genaue Infos folgen noch.

Als ich gestern 3 Akkus eingestellt habe (zumindest das Gröbste) ist mir anfangs das Heck mal ausgebrochen. Bin zwar noch gute 20% mit dem Heckgain hoch, aber muss mal die nächsten Flüge darauf achten. Falls es nicht halten sollte, gibts ja noch ein 17z Heckwellenritzel (stock = 15z), damit die Heckdrehrate hoch kommt. Denn viel Platz für größere Blätter ist da nicht...

Bin mal auf die nächsten Flüge gespannt! Ich werde berichten!

Hier noch ein paar Fotos:

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[Mario1984]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

Und, gibts schon erste Erfahrungen mit den 380er Blättern? Werde auf meinen Chase demnächst auch mal 380er Latten schrauben, mal gucken wie er sich damit so macht.

[freakystylez]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

Und, gibts schon erste Erfahrungen mit den 380er Blättern? Werde auf meinen Chase demnächst auch mal 380er Latten schrauben, mal gucken wie er sich damit so macht.

Generell ganz gut! Mein Zweck des stretchens war ja mit den Drehzahlen weiter runter zu kommen, dass er den gleichen "Lift" hat, sich aber durch die größere Kreisflächenbelastung bei gleichem Gewicht "leichter" anfühlt.

Ich bin bei 12,5° kollektiv bei 2040 / 2340 / 2640 rpm. Allerdings die Drehzahlen beim 360 muss ich nochmal testen. Da ich glaube, dass ich da nen Messfehler mal hatte...

Für die niedrige Drehzahl werde ich wohl längere Heckblätter brauchen. Dazu habe ich mir mal die 700mm vom G380 geordert, zusammen mit nem längeren Riemen! Mal schauen...

Du kannst aber nicht einfach die längeren Blätter montieren, du musst das Heck dann auch mit verlängern, sonst kollidieren die Haupt- mit den Heckblättern...

Gruß

[PMO]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

Hi,

Du hast das Stretchrohr vom Protos genommen... Reicht das normale Heckrohr vom Protos nicht?? das hätte ich auch noch rumliegen..

gibts ja noch ein 17z Heckwellenritzel (stock = 15z), damit die Heckdrehrate hoch kommt

Wenn du das Riemenrad von dem HecK hinten größer machst, dann bekommst du weniger drehzahl.. ..Du müsstest entweder hinten kleiner werden oder vorne größer um mehr drehzahl aufs heck zu bekommen ..

Und das sollte der richtige weg sein wenn du mit der Drehzahl des Hauptrotors runter willst..

[freakystylez]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

Hi,

Du hast das Stretchrohr vom Protos genommen... Reicht das normale Heckrohr vom Protos nicht?? das hätte ich auch noch rumliegen..

ich hatte anfangs ein Fehlkauf und hatte aus versehen das normale heckrohr geordert. Es hat GENAU die richtige länge. Die Löcher für das Chase Heckgehäuse kann man zwischen den Löchern für das Protos Heckgehäuse Bohren. da wäre genügend Platz. Der Knackpunkt hierbei ist die Heckrohrklemmung! Dadurch, dass das Protosrohr am anderen Ende Langlöcher hat für eine Heckrohrführung, kann man es an der vorderen Heckrohrklemmung nicht wirklich klemmen. Also ich hatte es nicht versucht, da es mir zu riskant war! Aber zum Ablängen des Stretch Rohres ist es eine gute Vorlage, wenn du es zuhause rumliegen hast!

Wenn du das Riemenrad von dem HecK hinten größer machst, dann bekommst du weniger drehzahl.. ..Du müsstest entweder hinten kleiner werden oder vorne größer um mehr drehzahl aufs heck zu bekommen ..

ja, hatte einen Denkfehler. ein kleineres Heckritzel hinten oder ein größeres vorne gibt es leider nicht, daher die längeren Blätter.

Und das sollte der richtige weg sein wenn du mit der Drehzahl des Hauptrotors runter willst..

Naja, ich brauche mehr Schub am Heck. Da ich nichts mit den Ritzeln machen kann, kommen eben größere Hecklatten drauf.

hatte mich diesbezüglich nochmal mit Glen unterhalten. Er hatte 62mm auf seinem Stretch geflogen auch low rpm. Nur, wenn er schon 4000rpm fliegt, was ist dann für ihn low rpm???
Wenn ich ihn richtig verstanden habe, dann hatte er ihn auch nicht wirklich in niedrigeren Drehzahlen gefordert...

Ich werde es sehen,... und berichten!

[freakystylez]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

Also hier gehts mal weiter...

Ich habe mir wie gesagt die G380 Carbon Heckblätter geordert. Zudem einen MXL Riemen, der ca. 10mm länger ist. Ein weiteres Heckrohr hatte ich ja noch (Protos Alu Heckrohre gibtss im Doppelpack).

Die Heckblätter vom G380 passen so nicht in die originalen Heckblatthalter. Also gabs ein paar Anpassungsarbeiten:

Die Heckblatthalter mussten von 2,5mm auf 3mm aufgefeilt werden, da die Heckblätter an der Wurzel etwas dicker sind.

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Desweiteren musste ich die Bohrung der Heckblatthalter aufbohren von 2mm auf 2,5mm.

Und zum Schluss musste ich am Rücken der Wurzel ein gutes Stück abschneiden/abschleifen, da die Heckblätter sonst wesentlich zu früh an den Schraubenkopf anstößt, die den Heckblatthalter auf der Nabe hällt.

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Gleich vorneweg: Ich habe keine Bedenken, dass die Blattwurzl nichtmehr hällt, da ja von der Bohrung bis zur Schraube an der nabe nicht weniger Fleisch ist, und das Blatt auch noch dicker ist, als die originalen Heckblätter vom Chase. Zudem gehe ich ja auch noch von der Drehzahl runter.

Vor der Bearbeitung der Blätter hatte ich diese erstmal im Originalzustand sehr fein ausgewuchtet. Beim abschleifen der hinteren Blattwurzel habe ich diese zusammen geschraubt und an den Blattspitzen nochmal mit Tesa fixiert, sodass ich beide gleichzeitig abdremel/abschleife. Nachdem alles sitzte habe ich natürlich nochmals ausgewuchtet und dann auch dynamisch. Hab so gut wie keine Vibs am Heck.

Das Heck ist jetzt insgesamt 30mm länger, als der originale Chase.

Hier ein paar Bilder zum Vergleich:

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IMG_8345.JPG

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Jetzt muss ich nur noch warten, bis meine drei Sätze Halo 385mm von der Reklamation kommen. Meine sahen leider so aus:

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[freakystylez]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

Hier die restlichen zwei Bilder der Blätter:

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[Losi Heizer]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

meine halo 385mm waren auch total mies verarbeitet :-(

[Rotzlappe]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

Golfbälle haben doch auch so Dellen drin, damit sie besser fliegen

[PMO]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

@freakystylez

Du hast auf dem einem Heli die Blatthalter vorlaufend und auf dem anderem nachlaufend angesteuert.. AUFPASSEN

[Rotzlappe]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

Stimmt, beim Heckrotor.

[freakystylez]

Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

@freakystylez



Du hast auf dem einem Heli die Blatthalter vorlaufend und auf dem anderem nachlaufend angesteuert.. AUFPASSEN

Vielen Dank! Ist mir garnicht aufgefallen...

Erledigt:

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[Novum]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

Du fliegst um zu Schrauben Stefan.

[freakystylez]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

Du fliegst um zu Schrauben Stefan.

[Max M.]

AW: Chase 380 - Stretch it!!! ;-)

Du fliegst um zu Schrauben Stefan.

Das sollte man als Kompliment nehmen