Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

[eko]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Nur Hülse und Mutter ? Dann sind ca. 12mm ohne richtigen Durchmesser !!!

[Heli-Holgi]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Sorry Eco

Nun muss ich passen :O

Beim Motor, wie auch bei Deinem Heckproblem

Wenn ichs nur sehen könnt......wünsch Dir weiterhin viel Erfolg beim "basteln"

und überhaupt-niemals aufgeben :rolleyes: 8)


Muss jetzt nach Bettingten,denn hab ne ziemlich miese Erkältung und Fieber auch noch dazu :O


bye,bye an Alle und Gute Nacht :loeblich:

[eko]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Danke Holger,
wünsche Dir gute Besserung. Den HEckrotor habe ich im Griff, beim Motor habe ich Schiss, das da etwas falsch läuft. Durch die hohen Drehzahlen .... vieleicht kann dadurch eine Vibration entstehen oder mehr ...

[Steffen Schröck]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Hallo Eric,
pers. habe ich keinen Cuatro, hatte aber einen Mille II. Wenn mich nicht alles täuscht sind die Systeme fast "gleich".
Hab leider keine Bauanleitung mehr zur Hand, aber ich meine bei mir war das so(auch 8mm Welle): Direkt auf die Welle ohne die U-Scheibe den Messingkonus(bei mir lagen 2 versch. bei, einmal für 8mm und einemal für 9,5mm), dann hab ich diese Hülse auf die Welle, Lüfterrad,..... drauf und von oben die Mutter. Das funzte bei mir einwandfrei!
Falls es bei dir auch so ist, nur zu, das passt schon, wenn nicht, sorry

[eko]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Hallo Steffen,
dies Lösung ist sehr gut Danke !!&#33, bis auf das oberste Alu-Teil. Dieses Alu-Teil (bei dem später der Deckel festgeschraubt wird für den Anlasser) hat keine ordentliche (also nur 8mm) Führung, wenn man hier überhaupt von einer Führung sprechen kann. ISt das bei dir auch so?

[Andi Gysi]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Hallo,

hast du den Messingkonus mit 8mm Innendurchmesser verwendet? Dann sollte alles passen.
http://www.robbeusa.com/helicopters/ipc/cu...clutchstack.htm

S3176+4150 sind für geschliffene 8mm Wellen wie du sie hast.
S3193 ist für abgestufte 9.5/8mm Wellen.

Gruss,

Andi

[Steffen Schröck]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Hallo Eric,
wie Andi geschrieben hat, brauchst du unbedingt den 8mm Konus.
Mit "Aluteil" meinst du doch diese Nabe wo der Lüfter draufsitzt, und mit "Deckel" den 6-Kant-Einsatz, oder?
Das müsste eigentlich mit dem Konus passen. So wars zumindest bei mir.

[eko]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Also gut, ihr habt mich überzeugt ! *lach* Habe lange gebraucht, dank euch scheint es jetzt zu klappen. Vielleicht habt ihr jetzt für meine anderen zwei Dinge eine Lösung:

- Heckrotor: beim Zuziehen der Schrauben für das "Seitenleitwerk" geht der
Heckrotor immer schwerer !

- der Kühlkopf meines Motors ist rund ! (Leider gab es vor einem Jahr nur diesen &#33
Was ist die bessere Lösung: Kühlkopf abschneiden (an den Seiten), damit er in
den Schacht paßt oder Kühlschacht ausschneiden?

[Steffen Schröck]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Hi Eric,
zum Heck kann ich dir leider nichts sagen, weil ich das nicht kenne!
Aber zum Motor: schneide in den Kühlluftschacht genau da ein "Fenster" rein, wo der Kopf "raus will" und gut ist Das geht bestens!

[eko]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Danke Steffen,
werde es so machen ! Jetzt habe ich nur noch das Problem mit dem Heckrotor: beim Drehen am Hauptrotor tut es richtig weh, was da für Geräusche entstehen, wenn die Schrauben zu fest angezogen sind (zu fest = etwas mehr als lockker !!&#33.

[Klaus G.]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Das würde ich lassen mit dem Kühlschacht ausschneiden. Denn die Luft muß gezielt um den Zylinderkopf geleitet werden und das so eng wie möglich. Und da ist ein Seitliches Loch im Schacht wohl sehr ungeeignet dazu. Schraube den Zylinderkopf ab und säge die Backen einfach ab. So 2 Rippen Links und Rechts.
Als Bonus hast du gleich eine Gewichtsersparnis !!!

[Steffen Schröck]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Hallo Klaus,
mit dem Fenster ausschneiden funzt genauso. Das seh ich bei mehreren Leuten im Verein, die auch im letzten Sommer ohne Probleme mit 0% Nitro geflogen sind und das sogar teils in dem "kleinen" Nova mit 80er Lüfterrad.
Also im Endeffekt denke ich ist es Geschmackssache.......falls man den Motor evtl. mal verkaufen möchte macht ein "ganzer" Zylinderkopf natürlich mehr her, als ein abgesäbelter

[eko]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Hat jemand noch eine Idee zum Heckrotor ?

[Klaus G.]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Entferne mal den Heckrotor vom Heckrohr und klemme mal das Gehäuse ohne Heckrohr zusammen. Verwende hierfür ebenfalls die Kunststoffbacken S4638. Wenn´s da auch klemmt, mußt du deinen Heckrotor vielleicht nochmal zerlegen und gewissenhaft streng nach Anleitung aufbauen. Falls er leicht läuft, liegt der Fehler vermutlich an einer falsch abgestimmten Heckrotorantriebswelle. Sie drückt vermutlich zu stark auf die Heckrotorklauenkupplung.

[Fraje]

Einbau des Motors OS 91 SX in Quatro !

Hi Eko,
mein erster Mille Heckrotor hat durch falschen Zusammenbau auch geklemmt.
Mein Tipp:
- nimm den Heckrotor nocheinmal auseinander.
- achte bei der Eingangswelle darauf das die Lager und die die Aluhülse in der
Mitte nur minimalstes Spiel haben.
- entgrate die Lagersitze im Kunstoff-Hero-Gehäuse.
- drücke die zusammengebaute Welle mit Lager fest in die Lagersitze. Achte
darauf, daß nichts verkantet.
- baue es zuerst ohne Fett zusammen und achte darauf, daß nichts hakelt oder
klemmt. Drehe die Welle dabei ganz langsam und achte auf "jeden" Zahn.
- die Ausgangswelle darf kein axiales Spiel haben.
Ggfs. mit Paßscheiben ausgleichen, wie in der Anleitung beschrieben.
- wenn du auf die Eingangswelle schaust, sollte der Aluring auf dem Umfang einen
gleichmäßigen Spalt zum Kunstoffgehäuse haben.
- die Blechschrauben im Herogehäuse gefühlvoll und gleichmäßig anziehen.
- die Befestigungsschrauben für das Seitenleitwerk sollten mit der Hand leicht
und ohne Kraftaufwand durchgesteckt werden können. Dann gefühlvoll
festziehen.

Wie Du siehst, es ist viel Gefühl im Spiel. Aber das kommt mit der Zeit...

Gruß
Frank