Der Chase 360 Thread

[heligledis]

AW: Der Chase 360 Thread

Ich kann den Chase auch empfehlen und stimme Breiti hinsichtlich der Rotortech um allgemeinen zu. Ich habe die zwar nur auf auf meinem 550SX, aber da sind sie sehr präzise.

LG
Stefan

[freakystylez]

AW: Der Chase 360 Thread

Breiti, was und wie fliegst du so?

Also einer meiner Hauptriemen war leider schon nach 100 Flügen durch. Hatte da schon das (private) Upgrade auf GT3 Riemen da liegen und wurde direkt verbaut...

Die Asiaten haben da einfach eine andere Mentalität. Wenn kaputt, dann neu! Bekomme auch in FB mit, wie jemand alle 50 Flüge ca. den Motor von seinem Agile 7.2 ausbaut und neue Lager & Welle verbaut. Wird zwar schon hart rangenommen, aber ich denke da etwas anders...

[Breiti]

Der Chase 360 Thread

Super, vielen Dank. Würdest du ihn empfehlen?

Es ist ein Top 360er, der eine technisch anspruchsvolle Mechanik hat. Er fliegt sich wie auf Schienen und ich liebe den Sound.
Empfehlen kann ich ihn auf jeden Fall. Du kannst dir auch noch den Protos380, Goblin380 oder den Warp anschauen.

Als ich die ersten Bilder vom Chase sah, wusste ich, dass ich diesen Heli irgendwann mal haben will. Das es heuer schon geklappt hat,
hätte ich nicht gedacht und ich bin sehr zufrieden.
Die Kiste fliegt einfach.

Gruß Breiti

[freakystylez]

AW: Der Chase 360 Thread

Das coole beim Chase finde ich den Akkutausch ohne die Haube abnehmen zu müssen. Dachte erst "Och, brauchst eh nicht. Machste dann anders, wozu mehrere Akkuschienen kaufen...?!"

Joa, aber gerade bei so nem kleinen Hubi kannste da einen nach dem anderen Akku durch ballern!!!

[Breiti]

AW: Der Chase 360 Thread

So wird das nichts mit meinem Nickerchen....

Von welchem Riemen ist hier die Rede? Es gibt ja auch noch einen zum Heck. Da hat meiner nach ca. 60 Flügen etwas Verschleiß.
Mir ist der Case einmal ohne Haube runtergefallen, direkt auf das Zahnrad der ersten Getriebestufe. Danach waren das Zahnrad zerbeult und der Riemen geschlitzt. Abrieb hat mein Chase auch da.
LG
Stefan

LG
Stefan

Ich denke es geht hauptsächlich um die Riemen der Getriebestufen. Beim Heckriemen habe ich bis jetzt nur sehr sehr leichten Abrieb feststellen können.
Aus meinen Erfahrungen und den unterschiedlichen Berichten hier im Thread muß ich feststellen, daß der Abrieb sehr viel von der Riemenspannung und dem Lauf abhängt.
Insgesamt habe ich die Riemen lieber etwas lockerer gespannt, als vorab zu fest. Sollte mal ein Riemen durchrutschen, was mir bis jetzt noch nicht passiert ist, kann ich immer noch fester spannen.

Breiti, was und wie fliegst du so?

Also einer meiner Hauptriemen war leider schon nach 100 Flügen durch. Hatte da schon das (private) Upgrade auf GT3 Riemen da liegen und wurde direkt verbaut...

Die Asiaten haben da einfach eine andere Mentalität. Wenn kaputt, dann neu! Bekomme auch in FB mit, wie jemand alle 50 Flüge ca. den Motor von seinem Agile 7.2 ausbaut und neue Lager & Welle verbaut. Wird zwar schon hart rangenommen, aber ich denke da etwas anders...

Ich fliege sehr flotten Rundflug in Normallage, Rundflug alle 4 Lagen, Soft-3D und übe mich gerade an Funnels und Rainbows.

Die aktuellen Bausätze beinhalten alle Upgrades und somit ist der Abrieb wirklich nur vom Flugstil, Drehzahl und Riemenspannung/-lauf abhängig. Technisch wurde alles optimiert.
Wie oft und welche Teile von den Piloten getauscht werden, ist von den individuellen Erfahrungen abhängig. Bei meinen jetzigen Lernfortschritten war es immer so, daß mich ein Crash automatisch zum Teiletausch gezwungen hat
Bin aber auch schon besser geworden. Dieses Jahr waren es insgesamt glaube ich nur 5 mit dem Chase und dem Rapti
Vielleicht werden es auch wieder mehr, da der Flugstil anspruchsvoller wird. Mal sehen.

Der erwähnte Akkutausch von Freakystylez ist wirklich genial. Im Sommer habe ich teilweise 5-6 Flüge mit dem Chase direkt hintereinander gemacht, mit nur zwei Akkus im Wechsel. Akku abklemmen, rausnehmen, Akkutausch am Lader, vollen Akku rein, anstöpseln und fliegen. Ich habe oftmals nicht mal den Sender abgeschaltet, so schnell geht das.

Gruß
Breiti

[Breiti]

Der Chase 360 Thread

Hallo zusammen, wie viele Minuten oder Stunden fliegt man den chase bis der Riemen verschlissen ist. Hab keine Vorstellung..

ich bin nämlich dran mir einen zu kaufen... Gruß

Aus welcher Ecke kommst du? Vielleicht kann ja einer von uns Chase-Piloten dir das Spassgerät mal vorfliegen.

Gruß
Breiti

[Breiti]

AW: Der Chase 360 Thread

... komisch...
Hatte gerade so eine Idee eines Chase-Treffens.
Sollte doch mal möglich sein.
Der Chase ist wildflugtauglich, somit fast überall fliegen möglich.
Ein Grill ist auch immer irgendwo verfügbar.
Bei mir im Garten z.B. gleich neben dem Pool
Lademöglichkeit gibt's auch....

Was meint ihr, lässt sich das organisieren?

Gruß
Breiti

[heligledis]

AW: Der Chase 360 Thread

Ich bin da flexibel, das weißt du jað???

LG
Stefan

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

ich komme aus dem bayerischen Oberland... genauer aus Fischbachau.. keine Ahnung ob da jemand so ein teil hat.
ein entfernter bekannter würde mir seinen noch nie geflogenen Chase 360 für 350 euro verkaufen...
hoff das klappt bald und ich kann endlich fliegen. brauch dann nur noch einen Empfänger für meine dx6. kannst du da einen empfehlen?
und auch ein Ladegerät.. was denkst du soll ich da für eins nehmen?
vielen dank!

[heligledis]

AW: Der Chase 360 Thread

Was ist denn sonst dabei? Motor, FBL, Servos, Regler? Am FBL steckt man normalerweise einen Sat an.

LG
Stefan

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

das weiß ich nicht genau.. alles bis auf Empfänger hat er gesagt.

[heligledis]

AW: Der Chase 360 Thread

Dann lass dir die einzelnen Komponenten mal genau benennen und poste das mal. Was hast du bisher geflogen?

LG
Stefan

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

Simulator �

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

Sobald ich das weiß poste ich