Der Chase 360 Thread

[sven.sch]

AW: Der Chase 360 Thread

Hi,

hat jemand einen Vergleich zum Compass Warp am besten aus der Praxis?

(Goblin 380 und Protos 380 sind mir als 450er Ersatz (mit voller 3D-Fähigkeit und hoher Flugpräzision) schon zu groß -vermutlich auch nicht so crahsresistent wie kleinere - und T-Rex 450L ist nicht so mein Fall, und sonst gibt's nicht viel (?))

Grazie

[wulpes62]

AW: Der Chase 360 Thread

Hi,

hat jemand einen Vergleich zum Compass Warp am besten aus der Praxis?

(Goblin 380 und Protos 380 sind mir als 450er Ersatz (mit voller 3D-Fähigkeit und hoher Flugpräzision) schon zu groß -vermutlich auch nicht so crahsresistent wie kleinere - und T-Rex 450L ist nicht so mein Fall, und sonst gibt's nicht viel (?))

Grazie

Hi Grazie,

außer dem Protos 380 besitze und fliege ich regelmäßig den Chase, Warp und den 380er Goblin. (in allen werkelt ein Ikon/Brain)
Bei allen drei Modellen machst du nichts falsch.
Der Warp ist mit 350er Blättern der kleinste von den Dreien. Er ist sehr leise und auch sehr robust. Die beiden Zahnriemen, Hapt und Heckantrieb sind auch sehr Standfest.
Habe dem Warp eine Akkurutsche verpasst, dies ist aber auch das einzige Tunig.
Macht den Akkuwechsel erheblich einfacher.
Der Chase hat 360er Blätter, habe den Eindruck das er etwas leichtfüßiger unterwegs ist. Auch sehr leise, Akkuwechsel geht ohne die Haube abnehmen zu müssen, gut durchdachtes Akkuwechselsystem.
Das zweistufige Riemengetriebe macht schon was her, leider verschleißt der Antriebsriemen in der zweiten Getriebestufe recht schnell.
Ich habe ihm ein selbst gebautes Landegestell aus Kohle und Alu verpasst.
Allerdings nur weil in meinem Baukasten zwei linke Kufen drin waren. (wollte nicht warten) Der Chase ist so wie er ist richtig gut gemacht, kein Tuning notwendig.
Einziger Kritikpunkt ist hir der Riemenverschleiß, aber damit kann man leben.
Der Goblin 380 hat 380er Blätter, ist also der größte von den dreien.
Sehr durchdachte Konstruktion, Akkurutsche zwei stück schon dabei.
Etwas lauter als die beiden anderen, der Rumpf ist halt ein guter Resonanzboden.
Sichtbarkeit/Lageerkennung, absolut super.
Fliegt sehr präzise, wird auch recht schnell sehr schnell.
Wer mit diesem komischen originalen Landegestell zufrieden ist braucht auch bei diesem Modell nichts verändern. Ich habe ihm allerdings nach einiger Zeit das Tuning-Landegestell verpasst.

3D fähig sind alle drei Modelle bestens.
am meißten kann warscheinlich der Warp weg stecken, hatte schon einige Abstürze mit ihm. Durch seinen sehr speziellen Rotorkopf, kann er sehr präzise geflogen werden.
der Chase mußte bei mir auch schon einiges aushalten, auch recht robust.
Nur dieser Riemen ist ne Schwachstelle und wird schnell Zahnlos. Durch seine Leichfüßigkeit, ist er sehr wendig. Macht einfach spaß das Teil.
Der Goblin hatte bis jetzt immer Glück. Durch seine sehr gute Sichtbarkeit kann man mit ihm trotz seiner kleinen größe ohne Angst, etwas weiräumiger fliegen.
Durch seine Bauart (Vollrumpf) wird er aber etwas empfindlicher sein.
Trotzdem geiler Heli.

Gruß
Jürgen

[Breiti]

AW: Der Chase 360 Thread

Hallo zusammen,

hier mal ein paar Bilder zu Optimierungsmaßnahmen, die ich bei Wiederaufbau nach meinem Crash gemacht habe.

Beim Verbau des neuen Heckrohrs habe ich gleich die Lagerböcke um 180° gedreht und die Heckservoplatte ausgefeilt. Jetzt muss ich nicht mehr zum Riemen spannen das Heckservo demontieren.


Die Gyroplattform habe ich nach hinten versetzt. Die Servokabel haben mehr Platz und werden nicht mehr so unter das TS-Servo gequetscht.

Antennenhalter von Mikado:

Gewebeschlauch und Heckabdeckung:


Verstärkungsplatten:


Als nächstes mache noch eine vernünftige Halterung (3D-Druck) für das UniSens-E

Gruß
Breiti

[kaosor]

Der Chase 360 Thread

sehr cool!! is der mit dem "deckel" überm fbl jetzt regentauglich? ;-)

ich hab meinen chase für ne ausgiebige wartung zerlegt und bei der gelegenheit gleich regler- und heckservokabel nachinnen verlegt. so schaut die kiste auch wieder schön aufgeräumt aus... :-) sobald die neuen ts-servos da sind werde ich mal die blätter vom warp testen bis die rotortechs wieder verfügbar sind...

[Breiti]

AW: Der Chase 360 Thread

sehr cool!! is der mit dem "deckel" überm fbl jetzt regentauglich? ;-)

Also regendicht ist er nicht
Er sollte einfach nur das ganze Kabelgedöns verstecken, bzw. hatte ich keine Lust mehr die Kabel auf den letzten Zentimetern ordentlich zu verlegen. Ist sowieso schon eine mords Pfriemelei hinter dem TS-Servo
Hier mal ein Bild, wie es vorher aussah:


Dein Aufbau sieht jetzt auch Tiptop aus. Glückwunsch.
Ich sehe, daß du das Heckservo vorne verbaut hast. Bringt es irgend welche Vorteile?

Die Rotortech gibt es übrigens bei Filip im Shop.
Ich habe erst diese Woche auf Empfehlung von Freakystlez welche bestellt.
Flog bis jetzt immer die RJX und bin auch sehr zufrieden mit diesen Blättern.
Bin mal gespannt, wie sich die Rotortech machen.

Gruß
Breiti

[Breiti]

AW: Der Chase 360 Thread

Uups, Bild fehlt.
Hier noch mal


Gruß
Breiti

[kaosor]

AW: Der Chase 360 Thread

Dein Aufbau sieht jetzt auch Tiptop aus. Glückwunsch.
Ich sehe, daß du das Heckservo vorne verbaut hast. Bringt es irgend welche Vorteile?

danke. ich habs damals direkt so mit dem microservo aufgebaut, zum einen weil es schöne aufgeräumt ist und zum anderen weil damit der schwerpunkt schon ohne akku ziemlich gut passt. das ist auch das geile an der chase-konstuktion, bis auf den akku sind alle "gewichtigeren" komponenten relativ nah an der rotorebene und dazu gleichmäßig vor und hinter der rotorwelle verteilt, was sich wiederum (theoretisch zumindest) aufs flugverhalten auswirkt... obs man das im flug dann wirklich merkt ist wieder ne andere geschichte ;-)

Die Rotortech gibt es übrigens bei Filip im Shop.
Ich habe erst diese Woche auf Empfehlung von Freakystlez welche bestellt.
Flog bis jetzt immer die RJX und bin auch sehr zufrieden mit diesen Blättern.
Bin mal gespannt, wie sich die Rotortech machen.

ja hab gesehen dass filip sie gelistet hat, aber leider sind sie anscheinend gerade ausverkauft... ich bin bisher edges und zeals auf dem kleinen geflogen und nachdem er sich letztens beim hochlaufen selbst n bissl zerlegt hat brauch ich mittelfristig noch neue blätter... und die rt wollte ich schon länger mal antesten :-)

[freakystylez]

AW: Der Chase 360 Thread

sobald die neuen ts-servos da sind werde ich mal die blätter vom warp testen

Welche TS Servos haste dir jetzt geholt?

Dein Aufbau sieht jetzt auch Tiptop aus.

Und die Motorkabel unten herum gelegt! Kenn ich woher!!!

Ich sehe, daß du das Heckservo vorne verbaut hast. Bringt es irgend welche Vorteile?

Ich habe es auch vorne verbaut. Ich finde es geschützter. Zudem brauche ich beim Stretch und 1450er Akkus vorne das Gewicht. Hatte es aber auch als 360er vorne verbaut. Das geht aber nur mit nem Mini Servo, bei einem Midi kannst es nur hinten verbauen. Nur habe ich die Heckanlenkungaus einem durchgehenden Carbonstab gemacht, nicht dieses Gestückel mit dieser Verlängerung...

Einen Nachteil hats aber, es bekommt den Riemenabrieb ab...

[kaosor]

AW: Der Chase 360 Thread

Welche TS Servos haste dir jetzt geholt?

ich wollte eigentlich das compass servoset... das hat ein kollege seit langem in betrieb und da ist immer noch keinerlei spiel vorhanden. aber da hätte ich das gleiche servohebel-problem wie bei den servokings gehabt (sämtlichen "guten" hebel gibt es anscheinend nicht mit der zahnung). u.a. darum wurden es letztendlich die bks mit servohebeln vom goblin. ich bin gespannt, werd auf jedenfall mal die specs am tester prüfen ;-)

und ich hab rotortechs aus frankreich bestellt... danke für den tipp freaky, jetzt hab ich wieder bock auf den chase

[kaosor]

AW: Der Chase 360 Thread

so, mein chase hat seine neuen muskeln bekommen... [emoji6]

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

Hallo zusammen, wie viele Minuten oder Stunden fliegt man den chase bis der Riemen verschlissen ist. Hab keine Vorstellung..
ich bin nämlich dran mir einen zu kaufen... Gruß

[Breiti]

Der Chase 360 Thread

Hab gerade nachgesehen. Nach einem schweren Crash Ende Juli habe ich einen neuen Riemen in der zweiten Getriebestufe verbaut. Seit dem 193 Flüge und kein Verschleiß. Riemen der ersten Stufe ist seit Erstflug im Einsatz mit leichtem Abrieb. Der Chase hat insgesamt 400 Flüge mit 40 Flugstunden.

Gruß
Breiti

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

Super, vielen Dank. Würdest du ihn empfehlen?

[Breiti]

AW: Der Chase 360 Thread

Ach ja, noch was zur Erfahrung mit den Rotortech.
Vorher habe ich die RJX VECTOR 360 geflogen. Sind ganz ok. Aber mit den Rotortech fliegt er um Welten besser. Gleich so gut, dass ich diese auch auf meinem 550er aufgezogen und die NHP zu Notfallblätter degradiert habe.
Ich kann die Rotortech jeden empfehlen.

Im Vergleich zu meinen bisherigen Blättern (RJX und NHP):
Sie sind wesentlich direkter um Pitchmitte ohne nervös zu werden. Es erleichtert das zyklische Pitchmanagement enorm. Auch kollektiv ziehen sie schön konstant über den ganzen Pichtweg durch. Die Blätter fliegen sich traumhaft

Gruß
Breiti

[heligledis]

AW: Der Chase 360 Thread

Von welchem Riemen ist hier die Rede? Es gibt ja auch noch einen zum Heck. Da hat meiner nach ca. 60 Flügen etwas Verschleiß.
Mir ist der Case einmal ohne Haube runtergefallen, direkt auf das Zahnrad der ersten Getriebestufe. Danach waren das Zahnrad zerbeult und der Riemen geschlitzt. Abrieb hat mein Chase auch da.
LG
Stefan

LG
Stefan