Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

[dive26]

Nun ist es offiziell. Der ALIEN 500 Limited Edition, das ultimative Smackdown-Monster, wurde heute auf der Spielwarenmesse in Nürnberg vorgestellt. Ein offizieller Liefertermin ist jedoch noch nicht bekannt.

Der ALIEN 500 Limited Edition ist zu 100% auf Performance ausgelegt und lässt sich dank der schnellen Low-Profile Servos mit Metallgetriebe, dem extra starken 600 Class Antrieb und dem Rondo Flybarless-System spielend durch sämtliche Figuren werfen. Der Antrieb eines 600er Helis kombiniert mit der Größe eines 550er Helis (500mm Rotorblätter) ergibt das ultimative Smackdown-Monster.

Die neue ALIEN 500 LE beinhaltet sehr schnelle Xelaris SX-3202MG Low-Profile Servos, ein Xelaris 6S 100A Brushless Regler, einen 6S-920kv 600 Class Brushless Motor, Flybarless Carbon-Rotorblätter, Carbon Heckrotorblätter, eine Airbrush GFK Haube und das Rondo Flybarless-System bzw. FBL-3X. Der Hubschrauber wird als Baukasten geliefert.

Lieferumfang:
1x ALIEN 500 Limited Edition Kit
1x Flybarless Rotorblätter 500mm Carbon
1x Xelaris 6S-920kv Brushless Motor
1x Xelaris 80A 6S Brushless Regler
1x Rondo Flybarless-System
1x Rondo Programmierterminal
3x Taumelscheiben Servo Xelaris SX-3202MG, Low-Profile, Metallgetriebe
1x Heckservo Xelaris SX-3205MG
1x Carbon Heckrotorblätter 85mm
1x Airbrush Kabinenhaube
1x Carbon Landegestell Alien-Design

Features:
* Einteiliger CNC gefräster Aluminium Hauptrahmen
* Aluminium Rotorkopf
* Aluminium Heckrotorkopf
* Aluminium Servohebel
* Carbon Seitenplatten
* Carbon Landegestell im Alien Design
* Carbon Leitwerke
* Geräuscharmer Riemenantrieb
* Delrin Hauptzahnrad Modul 1
* Akkuschienen System zum raschen Akkutausch
* 500mm Flybarless Carbon Rotorblätter
* 85mm Carbon Heckrotorblätter
* Rondo Flybarless-System mit Programmierterminal
* GFK Airbrush Haube
* 80A Brushless Regler mit 6V BEC
* 600 Class Brushless Motor 6S-920 kv
* Starke und schnelle Low Profile Servos der 600er Klasse mit Metallgetriebe

[Andrè Bochmann]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Ist der "geräuscharme Riemenantrieb" auf das Heck bezogen oder gibt es eine Neuerung vom Motor zum Hauptrad??

LG André

[firehead]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Ist das Newsboard jetzt ein Werbebereich...?

Gruß
Michael

[dive26]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Der geräuscharme Riemenantrieb bezieht sich generell auf das Heck. Weil Riemen ja meist leiser ist als ein Starrantrieb.

Motor und Hauptzahnrad sind soweit ich weis vom ALIEN 600V2 übernommen.

[thomas1130]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Ist das Newsboard jetzt ein Werbebereich...?

Nöö - aber einen neuen Heli darf man hier schon vorstellen - wenn es vielleicht auch nicht unbedingt ganz so "marktschreierisch" sein müsste

[firehead]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Nöö - aber einen neuen Heli darf man hier schon vorstellen - wenn es vielleicht auch nicht unbedingt ganz so "marktschreierisch" sein müsste

[Andrè Bochmann]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Gibt es schon News von der kugelgelagerten Drehstab-Abstützung am Heck?

LG André

[dive26]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Davon habe ich nichts gehört. Aber angeblich konnten nicht alle geplanten Projekte bis zur Messe umgesetzt werden und kommen wahrscheinlich erst später. Ob diese Drehstablagerung dabei ist, kann ich nicht sagen. Ich bin aber am Sonntag auf der Messe und kann dann eventuell mehr darüber sagen.

[Arjuscha]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Moin,

und wieder so ein Funkturm drauf warum machen die das nicht kurzer bei einem neuen Heli ?

MfG

[dive26]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Gibt es doch auch schon: High Performance Zentralstrück.

Neu entwickeltes Zentralstrück für extremste 3D Performance. Dank dem tiefen Zentralstück rückt der Schwerpunkt näher an die Drehachse, was ein unglaublich präzises und direktes Steuergefühl vermittelt. Das neue High Performance Zentralstück passt ohne Modifikation auf den Revolution 500E und den Alien

Du musst eines bedenken. Der Alien hat eine sehr flache Haubenform, daher schaut oben so viel vom Rotorkopf raus. Ist aber nicht wirklich höher als ein anderer Heli in dieser Größenordnung. Stell Dir den TDR oder TREX mit einer Alien-Haube vor. Da würde oben ähnlich viel "funkturm" rausstehen. Aber ich denke mit dem neuen Zentralstück und der kürzeren Welle haben die von Heli Professional auf Kundenwünsche reagiert.

[sridii]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Nun, auch mit dem Facelifting ist es mMn ein Heli mit veralteter Technik.

[Andrè Bochmann]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Nun, auch mit dem Facelifting ist es mMn ein Heli mit veralteter Technik.

Wo siehst Du veraltete Technik... hast Du einen mechanischen Kreisel oder eine Paddelstange gefunden oder Analog-Servos mit mechanischem Mischer??

LG André

PS: in der Automobilbranche nennt man das "Modellpflege"

[heli56]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Du musst eines bedenken. Der Alien hat eine sehr flache Haubenform, daher schaut oben so viel vom Rotorkopf raus. Ist aber nicht wirklich höher als ein anderer Heli in dieser Größenordnung. Stell Dir den TDR oder TREX mit einer Alien-Haube vor. Da würde oben ähnlich viel "funkturm" rausstehen. Aber ich denke mit dem neuen Zentralstück und der kürzeren Welle haben die von Heli Professional auf Kundenwünsche reagiert.

Hallo
für mich zählt aber nicht die hauben kante sondern die obere domplatte

Mfg. Toni

[Andrè Bochmann]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

Man sollte das evolutionär betrachten...

zuerst das V1 Zentralstück, passend für FBL,- und Paddelsystem



...dann V2 nur für das FBL-System, etwas tiefer gesetzt



und nun irgendwann V3 für FBL-System, noch tiefer gesetzt mit kürzerer HRW



LG André

[rs_rudi]

AW: Heli Professional ALIEN 500 Limited Edition

naja egal wie ihr das nennt. Aber wenn es so weiter geht sollte ich mich evtl. doch auf Heckrohre und Rotorblätter spezialisieren. Wie schon angesprochen ist die Alien Haube und natürlich der Hauptrahmen sehr flach gehalten. Daher muß ja das Zentralstück etwas höher aus der Haube ragen. Ich denke ohne es im Detail nachgemessen zu haben ist der Abstand zwischen Hauptrotorblatt und Heckrohr nahe identisch zu anderen Heli´s.


Evtl. wäre der optik nach Heil-Pro bzw. Xelaris besser beraten eine höhere Haube zu liefern als einen neuen Rotorkopf zu entwickeln.

Grüße