Outrage Velocity 90 Bau und Tuning-Bericht

[chaoscycle]

AW: Outrage Velocity 90 Bau und Tuning-Bericht

@bodykalle
Hi, ja den Spass habe ich jetzt schon während der Planung um beim rumtüfteln.

Vielen Dank nochmals

LG Ben

[chaoscycle]

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War heute in Brüssel und habe bei RC-Market.org direkt am Store den DFC Kopf vom TRex 700er und vorab mal 5 Liter OptiFuel 30% gekauft - weil ja der Motor aus ßsterreich bald eintreffen wird.

Der ALign Kopf sieht schon beim 450er schick aus aber beim Velo90 mit den Outrage Blatthaltern einfach nur wuchtig, ohne dabei klobig zu wirken.

Hier mal mit der Hand (ohne Stativ) bilder aus meinem Handy (Low-Res)

Könnte die gesamte Welle noch runtersetzen aber müßte ich am Frame dran, dann läuft aber Gefahr dass die Blätter ans Heckrohr kommen , eine Freiluft Aufhängung hab ich leider nicht ums wie es auf der Area51 die Ingenieure im Windkanal zu testen XD

Bin aba schon heil froh das die Montage wenn auch mit nem kleenen Trick geklappt hat - Hoffentlich fliecht mir nix um die Ohren beim ersten Testflug - Aber glaubsch net.

[chaoscycle]

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Zum vergleich der DFC am Velo 90 mit Haube - Vorher Nachher - Naja der Mini oben drauf XD abgerechnet :F

[chaoscycle]

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Der YS91SR Motor (gebraucht) mit Muffler Funtech (neu) gerade aus ßsterreich
eingetroffen.

Nun noch ein kleines Weilchen brav arbeiten und sparen und dann kommen die dran TS 3x Servos (BLS 152) oder 3x BLS 351 2x Heck und Gas BLS 251

Die Blätter von Edge oder Align wie gehabt und dann gehts zu meinem Testgelände Mama und Pappas Garten - bzw große Bauernwiese XDD

Derweil werde ich den Motor prüfen und ggffs bei einem Motoren Spezialisten in unserer Gegend weitergeben um den Zylinder ggf aufzubohren und die Oberfläche bearbeiten zu lassen falls was dran sein sollte. Aber vor allem die Kurbelwelle auf auf sauberen Lauf kontrollieren lassen etc.

Aber schonmal so verbauen und mal test laufen lassen nur für das Gefühl

LG Ben

[chaoscycle]

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Und eingebaut siehts so aus

Mal sehen wie es sich anhört, der muffler ist noch ohne Dichtung verbaut,
Und wie die Vibrationen sind.

Aber erstmal ins nahe gelegene RC Geschäft neue Schläuche und neue Pumpe holen. und gleich dort mal anschmeißen das tierchen

[don_king]

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2x Heck und Gas BLS 251

Wie willst du das BLS251 mit 760µs Neutralimpuls am Gas ansteuern?

Gruß Stefan

[chaoscycle]

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@Don_King
Meine Antwort:

Ja wieso nicht wenn der vom heck kaputt ist nehm ich den vom gas und bau nen billigeren an der stelle vom gas ein - und kauf mir sowie ich wieder geld für dir guten hab.

LG Ben

[chaoscycle]

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hoffe nur das ich das nicht machen brauch.

hab dann wenigstens Reserve.

Aber wo ich gerade überlege, in der Mechanik hab ich von bodykalle 3 TS-servos in der mechanik übernommen.

dann bau ich einen von den funktionierenden als gasservo ein und behalt den neuen 2ten bls fürs heck ungebraucht in reserve.

glaub besser

PS.: spare immer so kit-mässig das göld zusammen wenn ichs hab versuch ichs so anzulegen das ich im notfall iwie trotzdem fliegen kann
da ich aber ja noch servos der größe auf reserve hab hab ich dann nen neuen auf reserve oder doch den alten nicht einbauen und ...
nee quatsch bleib dabei 2x bls 251 kaufen und einen gebrauchten savox als gas

[Daniel Schmidt]

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Ich glaube der Stefan meint wie du das BLS251 mit 760µs Neutralimpuls ansteuern willst?! Nicht warum du dieses Servo auf Gas verbaut hast. Diesen Neutralimpuls haben nämlich meistens nur Heckservos. Ein normaler Empfäger kann das nicht ansteuern. Und ob es das V-Stabi etc. auf Gas kann weiß ich nicht.

Des weiteren würde ich auf keinen Fall ein billiges Servo auf Gas verbauen. Nimm wenn was schnelles günstiges. Wie das Savox SH-1290 oder so. Ein Gasservo muss verdammt schnell und genau arbeiten...

Der Rotorkopf kommt echt gut! Wenn du die ersten 30 Flüge ohne Probleme gemacht hast kannst du mal bescheid geben! Würde meinem sicherlich auch gut stehen!

[chaoscycle]

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@Don_King

Der Servo kann doch auch normal angesteuert werden oder nicht ? Antwort für oben irgend wie was verdreht sorry

[don_king]

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Danke Daniel, genau darauf wollte ich hinaus.

Das BSL251 ist ein reines Heckservo und benötigt ein Signal mit 760µs Neutralimpuls.
Ein normaler Empfänger hat einen Neutralimpuls von 1520µs.

Gruß Stefan

[chaoscycle]

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@Daniel Schmidt
Ah gut das ihr mir das sagt, dann setze ich es, sowie ichs hab vorerst net als Gasservo ein.
Verlasse mich da auf Euren Rat als alte Hasen des Hobbies


LG Ben

[chaoscycle]

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Was den Motor angeht bin mal gespannt wies wird, derzeit pumpe ich ihn
voll.

Ist erst den 2ten Tag drin - dauert bis die gesamte Kompression da ist und aus allen Kanälen die Luft raus ist. Dreh ihn ab und zu 2 Akku Ladungen mit der Bohrmaschine durch. Starter hab ich noch net. (Mein Equip ist noch erbährmlich !)
Break in vom Wiederaufbau mach ich auf dem Boden - hab eh noch nicht das Geld für die neuen Servos und die Blätter

Lass mir Zeit damit

[Daniel Schmidt]

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Wie du drehst ihn ab und zu 2 Akkuladungen mit der Bohrmaschine durch* Was genau meinst du damit? Und was meinst du mit vollpumpen*

[Peter Grod]

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derzeit pumpe ich ihn
voll.

Ist erst den 2ten Tag drin - dauert bis die gesamte Kompression da ist und aus allen Kanälen die Luft raus ist. Dreh ihn ab und zu 2 Akku Ladungen mit der Bohrmaschine durch.

Also verstehe ich das richtig dass du den Motor trocken durchlaufen lässt? Oder lässt du ihn sogar mit Sprit ohne Glühung laufen bis "Kompression da ist"*