HK 500 T und HK 500 CMT

[br34ker]

AW: HK 500 T und HK 500 CMT

Ich hab halt ausgetauscht was von vornerein nicht sonderlich sauber lief.
Das Original HZR samt HRW hat geeiert wie die Sau, dem Heckservohalter hab ich nicht getraut. Heckblätter waren verzogen, die Original Canopy istn Witz, die ist mir schon beim Einsetzen der Gummis gerissen.

Ausser Chassis sind noch TS, Heckantrieb,Heckrotor, E-Motor, Anlenkgestänge und das ganze Kunststoffzeugs (TS-Führung, Akkubrücke,...) original HK

[Heli-Player]

AW: HK 500 T und HK 500 CMT

Hi br34ker, Hallo Opiwan,

ja schon klar, dass gleich gewisse Dinge ausgetauscht werden sollten, müssen etc. Ich hab mich auch dazu im Nachbaruniversum schön eingelesen und mir beim Aufbau meines HK 500 T viel Zeit gelassen.
Leider sind manche Dinge nicht sichtbar, sodass ich beim ersten Probelauf schon mit dem Heck ein Problem hatte.
Die Problemzonen beim T sind mir bekannt, aber mein Ziel war es und ist es auch jetzt noch, den Heli mit HK-Teilen zum Fliegen zu bringen. Dies ist mir bis jetzt eigentlich gut gelungen und nun kommt das Sammeln der eigenen Erfahrungswerte unter Abgleich des Input`s der vielen Forenbeiträge und -teilnehmer in punkto Haltbarkeit, Verschleiß einzelner Baugruppen bzw. -teile.

Dafür ist dieser Thread hier gedacht, um sich unter HK`lern auszutauschen und nette, fachliche Kontakte herzustellen.
Der HK 500 T ist noch eine gewisse Herausforderung (technischer Art), aber der CMT kommt dem Original in Punkto Qualität ziemlich nah.
Liebe Mitleser und nicht HK`ler, Align-Jünger etc, daß es sich nicht rechnet, einen HK mit Alignteile aufzurüsten, muss hier nicht nochmals zum X-ten Mal gepostet werden. Danke im voraus!

Zur Zeit bin ich am Aufbau bzw. ßberarbeiten des CMT, der schön gemütlich bis zum Frühjahr 2011 fertig sein wird.
Zwischenzeitlich werde ich die Lager am T kontrollieren, fetten oder austauschen. Jetzt hat man wieder mehr Zeit, die Flotte zu pflegen und die eine oder andere "Grundüberholung" durchzuführen, wobei das auch nicht soviel ist, dass der Winter überbrückt werden könnte.


Dazu gibt es noch die IG für HK`ler:

http://www.rc-heli.de/board/group.php?groupid=94

LG
Peter

PS: ßh Opiwan, R2 D2 schon auf`s Canopy lackiert?

[OpiWan]

AW: HK 500 T und HK 500 CMT

PS: ßh Opiwan, R2 D2 schon auf`s Canopy lackiert?

Nee, kommt noch. Weihnachten gibt es AirBrush (und..)

[br34ker]

AW: HK 500 T und HK 500 CMT

So, heute mal den Erstflug gemacht. Ging ganz gut... nur das Heck hab ich nicht ruhig bekommen. Schätze mal das kommt vom Spiel der Heckschiebehülse. Nervig am HK sind die Schraubenköpfe, hab mit 3 verschiedenen Schlüsseln probiert aber die sind ruckzuck rund

[Lars G.]

AW: HK 500 T und HK 500 CMT

Nervig am HK sind die Schraubenköpfe, hab mit 3 verschiedenen Schlüsseln probiert aber die sind ruckzuck rund

Was für nen Schlüssel hast du den benutzt ?
Du darfst keinen 1,5 mm Inbus nehmen sondern einen 1/16 Zoll (1,58mm), dann
klappt das auch, hatte früher das selbe Problem.

Grüße

[Heli-Player]

AW: HK 500 T und HK 500 CMT

Was für nen Schlüssel hast du den benutzt ?
Du darfst keinen 1,5 mm Inbus nehmen sondern einen 1/16 Zoll (1,58mm), dann
klappt das auch, hatte früher das selbe Problem.

Grüße

Danke für den Einwand,

das hab ich auch schon gemerkt, dass da einiges mit Zollmaß verbaut ist.
Wenn metrisches Werkzeug nicht genau passt, dann auf Zollgröße wechseln.
Merkt man teilweise gleich, wenn etwas Spiel im Spiel ist

[garth]

AW: HK 500 T und HK 500 CMT

Hi,

bezüglich der Schrauben - Ich hab alle getauscht, für den 450er und500er => Niro Schrauben mit Torx kopf von SAM ScrewsAndMore - Aus der Bucht oder aus deren eigenem Shop.

Die richtigen M2,5er schrauben haben 1/10 mehr Durchmesser, und damit halten die Gewinde dann auch.

Außerdem sind nun alle Schrauben 2mm länger. Und die Torxschrauben sehen auch edel aus.

Nicht vergessen gleich entsprechende Schrauberbits mit zu bestellen.

Mit der Ausrüstung macht das Schrauben dann wieder Spaß.

Hab das auch am Align 600ESP gemacht. Die Alignschrauben sind nicht so viel besser.

Die haben übrigends auch die US Bits 1/16"

MfG
Garth

[OpiWan]

AW: HK 500 T und HK 500 CMT

@garth
Ein "Danke" für den Namen des Händlers

[rennsemmelchen]

AW: HK 500 T und HK 500 CMT

Hallo!
Mein 500 CMT kommt morgen wohl bei mir an..
Gibt es eine Liste bzgl. der ausgetauschen Schrauben? SAM ist bei mir um die Ecke....
Danke im Voraus!!

[Heli-Player]

AW: HK 500 T und HK 500 CMT

Ja, eine Liste findest Du im HK-forum gepostet.
Allerdings hab ich nur 2 Schrauben an meinem CMT austauschen müssen.

Grüße
Peter