AW: SAB Kraken 580SE (stretched edition) Studie
[QUOTE=Catnova;3539319]Ich finde die Idee richtig gut. Schon alleine auf die Idee zu kommen und das in dieser Qualität umzusetzen. Wo liegt denn so eine Verlängerung preislich? Ist ja nicht einfach mal 100 mm ans Heckrohr gedängelt, um zu probieren, ob das überhaupt möglich ist.
Wie ich eingangs bereits erklärt hatte, wurde die Karbon Heckverlängerung von einem erfahrenen Spitzen Fachmann aus der Deutschen Industrie hergestellt. Ein Karbon Formenbauer. Die Verlängerung sieht in etwa so aus:
http://www.bilder-hochladen.net/i/m9gx-c-a058.jpg
Um so ein Teil so präzise herzustellen, muß erst eine Form dafür gebaut werden. Das geht leider nicht mal eben so mit einem 3D Drucker.
Zumindest nicht in 1mm Materialstärke, 24g Eigengewicht und von der Stabilität noch besser als das original Heckboom. Dementsprechend teuer wird die Geschichte, wenn man damit nicht in die Produktion geht, sondern nur aus Spass an der Freude kreativ ist
Aber der Formenbau alleine reicht noch nicht. Das original Heckboom und die Verlängerung müssen extrem exakt ausgerichtet miteinander verklebt werden, damit der Riemen später auch frei läuft........und das ganze am Schluß nicht aussieht wie eine Griechische Tragödie. Schließlich müssen nach dem Einpassen der Verlängerung, die Befestigungslöcher um 102mm nach hinten versetzt werden. Das wird mit einer eigens dafür angefertigten Schablone gemacht. Es ist daher nicht möglich solch eine Verlängerung als do-it-yourself kit anzubieten, sondern nur möglich wenn man den Umbau kmpl. machen lässt.
Mit 1926mm Riemen + SAB Universal 700er Leichtbau Landegestell + Blätter ist man in Summe schnell mit €300.- und mehr dabei.
Gruß, Phil
[QUOTE=Catnova;3539319]Ich finde die Idee richtig gut. Schon alleine auf die Idee zu kommen und das in dieser Qualität umzusetzen. Wo liegt denn so eine Verlängerung preislich? Ist ja nicht einfach mal 100 mm ans Heckrohr gedängelt, um zu probieren, ob das überhaupt möglich ist.
Wie ich eingangs bereits erklärt hatte, wurde die Karbon Heckverlängerung von einem erfahrenen Spitzen Fachmann aus der Deutschen Industrie hergestellt. Ein Karbon Formenbauer. Die Verlängerung sieht in etwa so aus:
http://www.bilder-hochladen.net/i/m9gx-c-a058.jpg
Um so ein Teil so präzise herzustellen, muß erst eine Form dafür gebaut werden. Das geht leider nicht mal eben so mit einem 3D Drucker.
Zumindest nicht in 1mm Materialstärke, 24g Eigengewicht und von der Stabilität noch besser als das original Heckboom. Dementsprechend teuer wird die Geschichte, wenn man damit nicht in die Produktion geht, sondern nur aus Spass an der Freude kreativ ist Aber der Formenbau alleine reicht noch nicht. Das original Heckboom und die Verlängerung müssen extrem exakt ausgerichtet miteinander verklebt werden, damit der Riemen später auch frei läuft........und das ganze am Schluß nicht aussieht wie eine Griechische Tragödie. Schließlich müssen nach dem Einpassen der Verlängerung, die Befestigungslöcher um 102mm nach hinten versetzt werden. Das wird mit einer eigens dafür angefertigten Schablone gemacht. Es ist daher nicht möglich solch eine Verlängerung als do-it-yourself kit anzubieten, sondern nur möglich wenn man den Umbau kmpl. machen lässt.
Mit 1926mm Riemen + SAB Universal 700er Leichtbau Landegestell + Blätter ist man in Summe schnell mit €300.- und mehr dabei.
Gruß, Phil
Die 7mm mehr Rotordurchmesser wird von der 580SE Mechanik verkraftet.......dann sind noch 6/7mm bis es am Heckrotor knall. 
Gewollt ?:dknow:
und sollte auch hier in diesem Beitrag "OFF-Topic" bleiben. Es sollte aber dennoch den Hinweis gestattet sein, das Christian Rose an diesem Delta-3 Thema mit dem Futaba-FBL und deren speziellen Einstellungen, einen eigenen Bericht in einem der kommenden Ausgaben von der Zeitschrift "Rotor" vorstellen wollte / wird .
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