[Goblin 570] Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

[hubmod]

Hallo zusammen,

habe mir einen G570 Sport aufgebaut und ich muss sagen bisher bin ich von dem Gesamtkonzept recht angetan, super Manual und es gab wenig über das ich mich ärgern musste, dass war bei Align meist nicht ganz so überzeugend und vor allem nicht bei Mikado, aber das ist ein anderes Thema.

Jetzt die Frage, die Ersatzteilpreise sind ja vergleichsweise etwas höher als zb bei Align. Wie ist denn Eure Erfahrung mit dem Heck und den Nylonschrauben, funktioniert das gut als Sollbruchstelle ? Bleiben durch den 2fachen Riemenatrieb die Zahnräder eher heil beim Crash ?


Freundliche Grüsse

Sebastian

[Propkiller]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

Also bei meinem G770 hat es den Boom und das Heck geschützt. War trotzdem einiges Kaputt aber Boom und Heck waren bis auf Blätter und Schrauben heil. Ersatzteilpreise sind Relativ ßberschaubar.Beim 700er XXTREME war gleich alles Breit. Aber flieg den kleinen Racker erstmal,bevor du den Einnagelst.

Jörg

[diabolotin]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

Hallo zusammen,

habe mir einen G570 Sport aufgebaut und ich muss sagen bisher bin ich von dem Gesamtkonzept recht angetan, super Manual und es gab wenig über das ich mich ärgern musste, dass war bei Align meist nicht ganz so überzeugend und vor allem nicht bei Mikado, aber das ist ein anderes Thema.

Jetzt die Frage, die Ersatzteilpreise sind ja vergleichsweise etwas höher als zb bei Align. Wie ist denn Eure Erfahrung mit dem Heck und den Nylonschrauben, funktioniert das gut als Sollbruchstelle ? Bleiben durch den 2fachen Riemenatrieb die Zahnräder eher heil beim Crash ?


Freundliche Grüsse

Sebastian

Auf diese Frage gibt es wohl eine ähnliche Antwort
wie auf: "wie gut fliegst du?".

Was soll man da antworten, jeder Crash ist anders.

[easy2]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

also ich kann da nur vom G380 sprechen..... meine großen hatten noch keinen Bodenkontakt aber der Kleine musste da schon mal einiges Einstecken. Da der Aufbau schon sehr ähnlich ist, sind meine Erfahrungen unterschiedlich. Es kommt wirklich drauf an wie das Teil einschlägt und somit kann es schon mal vorkommen, das der Boom verschont bleibt und die Schraube abreist aber in den meisten Fällen schlägt ein Rotorblatt im Boom ein und dann war es das.......... Ansonsten Blätter/Haube/Landegestell/Boom ist bei einem Crash oft defekt. Wobei das bei anderen Herstellern auch so sein wird....

[Ulli600]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

Auf diese Frage gibt es wohl eine ähnliche Antwort
wie auf: "wie gut fliegst du?".

Sehe ich auch so. Wenn du den Heli aus der Höhe wegen Kontrollverlust in den Acker rammst, und noch vor dem Einschlag den Motor ausschaltest, funktionieren die Nylonschrauben sehr gut.
Turnst du dagegen knapp über der Grasnarbe herum, klappt das prinzipiell auch, nur schlagen die Blätter dann auch schon mal ins Heck. Das ist zumindest meine Erfahrung. Insgesamt ist der Schaden und Reparaturaufwand aber geringer als früher bei meinen Rexen.

[hubmod]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

Danke für Eure Antworten,
es ist schon klar dass jeder Crash anders ist und man keine pauschale Aussagen machen kann, daher war das Wort 'gut' auch in Anführunszeichen. Ich habe mich für diese Saison entschieden die 380er Klasse wegzulassen und mir zusätzlich zu meinem 700er einen zweiten 550er auf 6s aufzubauen, der eine ist der G570 und der andere ein Logo 550SX.
Trainiert werden soll 3D, im Augenblick bin ich an Piroflips, Funnel-Achten und 4 Seiten Tic Tocs. Rettung ist in allen Helis verbaut, Crashes werden aber aus Erfahrung trotzdem nicht ausbleiben, daher die Frage, Crahskosten und schnelles Reparieren spielen daher auf jeden Fall eine Rolle für mich, wobei es halt gilt ein Optimum zwischen Grösse des Helis und vertrebaren Crashkosten zu finden. 550er/570er passt da bei mir ganz gut, auf 6s kann ich ohne Moppel 8 mal fliegen und die Crashkosten sind spürbar geringer als beim 700er (den ich bisher noch nicht gecrashed habe). Ich werde ja sehen wie der 570er sich da im Verhältnis zum Logo 550sx schlägt, T-Rex 550x wäre auf jeden Fall auch noch ein Kandidat langfristig. Wenn jemand seine Erfahrungen zu diesem Thema teilen kann und verschiedene Modelle geflogen ist bin ich über Rückmeldung dankbar.

[Heli87]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

Bei SAB ist die Chance jedenfalls gegeben, das bei einem Crash der ganze Rotorkopf in die Tonne fliegt.
Die angeschraubten Arme der Blattgriffe drücken sich gerne ins Alu und dann ist die Anlagefläche krumm.
Im Nachbarverein hat jemand einen SAB Kopf vom 500er, wo das Zentralstück komplett verzogen ist.

[Filout]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

Die Frage hätte auch lauten können:
Wie sind eure Erfahrungen mit Pkw xyz nach einem Verkehrsunfall?

[Ulli600]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

Ich habe mich für diese Saison entschieden die 380er Klasse wegzulassen und mir zusätzlich zu meinem 700er einen zweiten 550er auf 6s aufzubauen, der eine ist der G570 und der andere ein Logo 550SX.

Der Logo passt bestimmt gut zwischen den 380er und dem 700er.
Zum 3D üben ist mir mein 570er 6S zu plump. Klar, mit dem kann super sauber und kontrolliert üben, ist aber nicht besonders agil. Da macht mir der 380er mehr Spaß. Als 6S würde ich bei SAB den 500er vorziehen, bzw. den 570er als 12S fliegen. In deinem Vergleich wird der Logo daher bestimmt besser abschneiden.

Vor den Goblins habe ich auch schon einen 600er und zwei 550er Rexe verschlissen. Richtig angefreundet hatte ich mich mit denen aber nie.

[lottacustoms]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

Hallo,

ist ganz einfach wie bai allen Helis.

Viel Schwung -> Totalschaden
Leichtere Crashs -> meist zu reparieren.

Für mich macht der Thread keinen Sinn.

Gruß
Marco

[RalfWo]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

....dem Heck und den Nylonschrauben, funktioniert das gut als Sollbruchstelle ? Bleiben durch den 2fachen Riemenatrieb die Zahnräder eher heil beim Crash ?

hau das Ding in den Dreck und du weißt es...

[hubmod]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

Hallo,

ist ganz einfach wie bai allen Helis.

Viel Schwung -> Totalschaden
Leichtere Crashs -> meist zu reparieren.



Gruß
Marco

Das sollte klar sein, die gestellte Frage ist aber die wie gross der Schaden bei (theoretisch) gleichem Crash bei den unterschiedlichen Modellen dann ist. Die Hersteller machen sich zu diesem Thema definitiv Gedanken, Sollbruchstellen beim Goblin am Heck zb, zweigeteilte Chassis zb beim T-Rex 700x oder bewusster Einsatz von Kunststoff bei Blatthaltern. Aber egal, wer den Thread sinnlos findet muss sich ja nicht an der Diskussion beteiligen.

[Hubschrabber]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

Um die Crashresistenz unterschiedlicher Modelle genau zu ermitteln müsste man theoretisch einen Testaufbau mit den immer selben Voraussetzungen (Geschwindigkeit/Einschlagwinkel/etc) schaffen und dann jeden nacheinander so einbomben

[Hubschrabber]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

......meldet sich jemand freiwillig mit seinem Hubi ?

[Flip73]

AW: Wie 'gut' crashed ein Goblin 570 Sport ?

Lustiger Tread,

und spannende Fragestellung find ich.
Den alten 570er hatte ich mal aber es ist so ziemlich der einzige Heli den ich noch nicht gecrasht hab. Drum konnte ich ihn verkaufen und kann dazu nichts beitragen. Aber ein Logo bei Rückwärtskreisen mit Heck voran. Da war nix mehr zu machen außer in die Tonne. Die ganzen Plastikteile waren kaputt. Der 550x ist recht robust würde ich sagen und recht günstig bei E Teilen. Der hat einige Wiederinstandsetzungen bekommen. Am besten war mein erster Heli der KDS 550, gibts nicht mehr, aber die Kiste musste ziemlich leiden.