ßber die Hobbywings hab ich eigentlich auch nur gutes gehört und gelesen. Den Graupner fliege ich auch nur wegen der Telemetrie und der simplen Einstellerei über den Sender.
Dieses Kasperlefliegen mit Drehzahlen, jenseits von gut und böse, find ich echt beeindrucken. Aber ich werd 'nen Heli nie so bewegen können. Leider...!
Spaß macht der kleine auf jeden Fall! Ich hab heut die Blattlagerwelle getauscht. Die neuen Blätter und 'n kleines Ersatzteilpaket für alle Fälle sind schon unterwegs. Ich muss mir nur noch was überlegen wie ich den Riss in der Haube fixe. Um da die Spannung rauszunehmen hab ich erstmal mit dem Dremel den Riss durch 'nen Schlitz ersetzt. Mal sehn, was und womit ich da drüberklebe. Es muss ja irgendwie flexibel bleiben.
Bin schon gespannt, was die Leute berichten, welche sich dem Mini Comet geordert haben. Da hat die Auslieferung ja begonnen.
Gruß Silvio
Kann dir Shoe-Goo empfehlen, damit kleben wir seit Jahren Rc-Car Karossen.
Der Riss ist unten, wo die Canopy in das Chassis geschoben wird. Ein Glück ca. 1cm daneben, so hab ich noch Klebefläche. Der Riss läuft vom Rand ca. 1,5 cm in die Canopy rein. Hab mir gerade Shoe-Goo bestellt. Kann man ja immer mal gebrauchen.
Gruß Silvio
Ja, das Heck hält super. Das Pendeln ist auch in jeder Drehzahlstufe. Ich werde mich mal mit der Programmierung des Regler auseinandersetzten und versuchen den in den Stellmode zu setzten. Wenn es dann weg ist, ist es zu 100% der Govener.
Ja, das Heck hält super. Das Pendeln ist auch in jeder Drehzahlstufe. Ich werde mich mal mit der Programmierung des Regler auseinandersetzten und versuchen den in den Stellmode zu setzten. Wenn es dann weg ist, ist es zu 100% der Govener.
falls es nicht damit nicht weg geht,
sind es wahrscheinlich zu stramme Kugelpfannen bzw. ein zu schwaches Servo.
So war es bei mir beim Goblin 380 und 420. Habe die Kugelpfannen geweitet und alles war OK.
Um auf Sicher zu gehen habe ich zusätzlich ein stärkeres Servo eingebaut.
(das ist besonders bei den kleinen Helis mit kleineren schwachen Servos ein Problem,
da die Kugelpfannen genau so stramm sind wie bei den großen Helis)
Zuletzt geändert von diabolotin; 30.08.2017, 10:55.
Also ein Micro-Heckservo ist für einen 280er grundsätzlich nicht zu schwach, es sei denn, das originale wäre absoluter Schrott. Dürfte doch aber auch eines der vielen Derivate sein, die so im Umlauf sind und damit über ausreichende Werte verfügen...
Micro-Servos funktionieren problemlos auch an größeren Helis (380er).
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
Bei SAB klemmt oft auch die Schiebehülse auf der Heckwelle etwas, so lange sie noch neu ist. Das legt sich mit der Zeit oder man nimmt etwas Politurpaste und poliert die Welle in axialer Richtung. Am besten mit der Schiebehülse auf der Welle dann poliert die sich auch von innen. Ich bin auch schon mit Paste auf der Welle geflogen, weil ich zu faul zum ausbauen war
Um die Kugelpfannen auszuschließen, kann man die aufgeklipsten Pfannen einfach mit einer flachen Zange etwas drücken, dann weiten sie sich und laufen frei.
falls es nicht damit nicht weg geht,
sind es wahrscheinlich zu stramme Kugelpfannen bzw. ein zu schwaches Servo.
So war es bei mir beim Goblin 380 und 420. Habe die Kugelpfannen geweitet und alles war OK.
Um auf Sicher zu gehen habe ich zusätzlich ein stärkeres Servo eingebaut.
(das ist besonders bei den kleinen Helis mit kleineren schwachen Servos ein Problem,
da die Kugelpfannen genau so stramm sind wie bei den großen Helis)
Also die Kugelpfannen hatte ich ja wie beschrieben bereits gängig gemacht, ein zu schwaches Heckservo kann ich mir nicht vorstellen, da es ja aus der Combo ist und andere damit auch kein Problem haben und außerdem hat es schon mehr Kraft als das in meinem 380er.
Ich glaube noch zwei Fehler an meinem Feuerball gefunden zu haben.
Das Zahnrad auf der Heckwelle ist zu schmal oder anders herum, der Abstand zwischen der Heckfinne und der gegeüberliegenden Aluplatte ist zu groß. Das Zahnrad mit samt Welle konnte ich ca. 0,3mm im Spiel hin und her bewegen. Müsste Axial sein (bin kein Techniker).
Ich habe das gerade mit Passscheiben ausgeglichen.
Das "Klackern" konnte ich auch ausfindig machen. Eine der beiden Führungsrollen (in Flugrichtung, rechts) hat auch axiales Spiel. Immer wenn die Schrift vom Riemen daran vorbeiläuft, gibt es diese klacken Geräusche, weil dann die Rolle in dem Spiel hoch und runter rappelt.
Das kann ich aber leider nicht ausgleichen, da ich die eine Schraube nicht losbekomme in der Messingwelle.
Hat einer von euch auch die beiden Stellen mit Spiel??
Also die HeRo-Welle hat bei mir auch einen Hauch von Spiel, aber nicht soviel, das ich da eine Passcheibe zwischen bekommen würde. Die Führungsrollen vorn sitzen auch relativ lose. Aber das berühmte Klackern kann ich da nicht feststellen.
Gruß Silvio
Bei mir hat die Heckwelle auch Spiel, ist mir aber bisher noch gar nicht aufgefallen gewesen. Bisher pendelte das Heck bei mir bei niedrigen Drehzahlen, ca 60 Prozent Regleröffnung, bei 75 Prozent war das Pendeln viel geringer, fast weg. Werde mir das auch nochmal anschauen. Danke für den Hinweis.
Gruß, Ludger
Axiales Spiel der Heckrotorwelle ist sicherlich nicht förderlich für die Heckperformance.
Wenn hier anscheinend bis zu 3/10 Spiel vorhanden ist, ist das etwas zu viel des Guten. Ich reduziere axiales Spiel immer soweit, dass die Lager nicht verspannen, also bis in etwa max. 1/10.
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
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