kann man auch die Komponenten vom G380 für den 420er nehmen? Sprich Servos TS und Heck? Motor habe ich den Scorpion 3020 mit 1000kV? Servos habe ich die Nexspor DS 2304HV und Heck ein Savöx 1257 Als Regler ein HW Platinum Pro 100A.
Komponenten passen vom 380er. Ich bin momentan noch beim Aufbau und wechsle so vom 380 auf den 420er. Akkus werde ich mal testen ob ich mit meinen alten 1800er pulse irgendwie hinkomme mit dem Schwerpunkt. Ich möchte ihn eher leicht halten. Ich habe die MKS HV servos, Xnova Tareq und den HW 100v3 eingebaut. Die nächsten Tage komme ich hoffentlich dazu ihn fertig zu bauen und zu testen.
wenn es das Vordere ist dann größer,
wenn es das Hintere ist dann kleiner.
Auf jeden Fall war mehr Drehzahl am Heck gefragt,
da die längeren Hauptrotorblätter mehr
Drehmoment erzeugen.
Naja finde es jetzt schon sportlich was für
einen übergestretchten 450er so verlangt wird.
Da greife ich persönlich lieber zur 500er Größe,
kostet nur ein paar Euro mehr und ich weiß dass
die Servos ne vernünftige Größe haben.
Ich werd auch die Komponenten vom 380er dran bauen bzw. ich baue nur den kompletten Boom , Kopf und das vordere Heckriemenrad an die vorhandene 380er KSE Mechanik. BK Servos, XNova Tareq, HW100V3, etc. Akkus hab ich 1800er Mylipo - damit war er als 380er schon leicht hecklastig, muss mal sehen wie das passt.
Knackpunkt an der Geschichte sind sicher die Taumelscheibenservos, da ist die Auswahl doch sehr begrenzt - die Billigen 306er vom HK werden da nicht mehr wirklich funktionieren. Ich hab nicht wirklich recherchiert - aber zu den BK gibts nicht wirklich Alternativen, oder?
Relativ blöd find ich, dass er nicht (bzw. nur ohne Haube) in die SAB-Tasche passt - ist mein Immerdabei-Heli.
Ich hab seit ca. 50 flügen die MKS HV drin. Sind im vergleich präziser zu fliegen als die BK. Von der Power sollten die locker reichen. Die sind ja fast so stark wie die 700er servos vor 10 Jahren ð???
Ich werd auch die Komponenten vom 380er dran bauen bzw. ich baue nur den kompletten Boom , Kopf und das vordere Heckriemenrad an die vorhandene 380er KSE Mechanik. BK Servos, XNova Tareq, HW100V3, etc. Akkus hab ich 1800er Mylipo - damit war er als 380er schon leicht hecklastig, muss mal sehen wie das passt.
Knackpunkt an der Geschichte sind sicher die Taumelscheibenservos, da ist die Auswahl doch sehr begrenzt - die Billigen 306er vom HK werden da nicht mehr wirklich funktionieren. Ich hab nicht wirklich recherchiert - aber zu den BK gibts nicht wirklich Alternativen, oder?
Relativ blöd find ich, dass er nicht (bzw. nur ohne Haube) in die SAB-Tasche passt - ist mein Immerdabei-Heli.
Ich fliege die servoking ds995 im 380er.
Bisher nichts auffälliges.
Nur leider passen die sab Hörner nicht.
Was empfiehlt SAB beim 420er für Akkus?
Bin momentan am überlegen ob ich umsteigen soll oder auf den Stretchkit warten
kann schon einer der Besitzer sagen, wie das mit dem Schwerpunkt hinhaut? Ist beim Goblin 380 mit den 1800er Akkus schon sehr grenzwertig. Ist das Heck bei dem 420 leichter?
Heck ist identisch, Boom wirkt relativ leicht. Wird also auf jeden Fall hecklastiger als der 380 - wenn sonst alles identisch ist. Eher Schwerer Motor, Regler, Akkus (wenn noch nicht vorhanden) macht also sicher Sinn.
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