Kühlkörper für Kosmik 160 - Welcher?

[thomas1130]

AW: Kühlkörper für Kosmik 160 - Welcher?

Das ist die FET

Na wenn du sicher bist... - ich kenne die Kosmik ganz gut - aber so einen schnellen Anstieg habe ich noch nie gesehen

@all: Finde die Kommentare bezüglich "richtig fliegen" völlig überflüssig - jeder fliegt genau so wie er will - da gibt es kein richtig und falsch!

[buell47]

AW: Kühlkörper für Kosmik 160 - Welcher?

Hallo nochmal,

also: Ich habe gerade 3 Logs vom letzten Wochenende angeschaut.

Folgenden Komponenten:
PSG-Zenyt, Kosmik 200 Cool, Pyro 800 Competition an 14S (45C SLS)
Drehzahlen: 1950 1/min und kurzzeitig 2200 1/min
mit 730er MS Composit Blättern

Ich hatte relativ viele Spitzen von 250-350 A drin.
Außentemperatur 29°C

Was mich sehr erstaunt hat und das passt auch zum Problem des TO: Ich habe bei einem Flug die Drehzahl für gerade mal 30sec lang von 1950 1/min auf 2200 1/min hochgenommen.
In dieser Zeit stieg die Temperatur der FET's von ca. 65° auf 82°. Legt man die Logs von Drehzahl und Temperatur übereinander, folgt die Temperatur fast gleich mit der Drehzahlerhöhung.
Bei diesem großräumigen Flug hatte ich viele Figuren mit viel Pitch drin.

Regler und Motor konnte man nach den Flügen kaum mehr anfassen.

Mein Fazit: Wenn man einen 700er mit dickem Motor drin hat und den Heli auch mal gerne laufen lässt, darf der Regler ruhig etwas großzügiger ausfallen.
Weiträumiges, sehr schnelles und pitchintensives Fliegen fordert die elektrischen Komponenten wohl mehr, als 3D Gezappel.
Lässt man es jedoch eher ruhiger mit weniger Drehzahl angehen, komm man sich auch mit einem Regler aus, der nur die Hälfte vom Strom verträgt.

Viele Grüße
Rolf

Das passt genau zu meinem Problem.
Bin bisher Funnels ziemlich langsam geflogen und das auch nur 1 mal rum, da ich mehr auch nicht vernünftig geschafft habe.
Drehzahl war da überwiegend noch bei 1650.

Nun klappen die Funnels immer besser, Drehzahl steigt nun auch mal auf 2000 RPM und die Funnels werden senkrechter bis zu fast senkrecht (ist das dann überhaupt noch nen Funnel? )
Dazu brauch ich halt auch viel Pitch.
Erst jetzt fingen die Probleme mit Temperaturwarungen an. Passt also zu deine Schilderung.
Da ich den Funnel, oder was auch immer das war, ein paar Runden so gehalten habe, kann ich da nicht so viel falsch gemacht haben, wie bei den lächerlichen TicToc-Versuchen

[buell47]

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Na wenn du sicher bist... - ich kenne die Kosmik ganz gut - aber so einen schnellen Anstieg habe ich noch nie gesehen

@all: Finde die Kommentare bezüglich "richtig fliegen" völlig überflüssig - jeder fliegt genau so wie er will - da gibt es kein richtig und falsch!

Mehr sehe ich im Data Explorer oder auch in der Jeti Telemetrie leider nicht.

[stern-fan]

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Da ich den Funnel, oder was auch immer das war, ein paar Runden so gehalten habe, kann ich da nicht so viel falsch gemacht haben, wie bei den lächerlichen TicToc-Versuchen

Ich bin geschätzt 8-10 Runden schnelle Funnels mit viel Pitch geflogen, allerdings "nur" mit 1950 1/min. Das zieht mit einem großen Heli schon ordentlich Strom durch den Regler.
Ich denke auch nicht, dass Du etwas falsch gemacht hast. Bist halt kein Sonntagsflieger und darum solltest Du den Regler aufrüsten. Die momentanen Außentemperaturen tun dann noch den Rest dazu. Hier vielleicht doch die Drehzahl um 100 oder 150 U. runternehmen, solange es so heiß ist.

So ein Tic-Toc-Versuch mit miesem Pitchmanagement dauert vielleicht 10 sec. Da passiert im Regler nicht viel bezüglich der Temperatur. Bei 10 Runden Funnels sieht das jedoch ganz anders aus.

Viele Grüße
Rolf

[roxxter78]

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Ich würde mal die gleiche Figur mit unterschiedlicher Drehzahl fliegen und die Temperatur genauer beobachten.
Das gleiche Phänomen hatte hatte ich auch mit meinem Kosmik 160. Wenn du mal die Ströme von beiden Fotos vergleichst, liegen diese sehr beinander, jedoch die Temperatur weit auseinander.
Ich habe die gleichen Figuren mit unterschiedlichen Drehzahlen geflogen.

[buell47]

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Ja das ist bei mir sicherlich auch der Fall, da ich ja schon erwähnt hatte, das ich die Funnels bisher mit knapp 1700 und wenig Pitch geflogen bin, da hab ich kein Problem.

Erst jetzt, mit 1950 und höher und richtig Pitch, bekomme ich mit der Temperatur Probleme. Allerdings war bei mir der Motorstrom dann auch nicht bei 200A.

Tja, was soll man tun, ich will ja nicht meinen Flugstil an die Hardware anpassen, sondern die Hardware an meinen Flugstil. Egal wie beschissen der ist.

[buell47]

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Es ist vollbracht

Komme nur gerade nicht zum Testflug.

Mit dem vergrößern des Lufteinlasses im Canopy warte ich nochmal ab wie sich jetzt der 200er cool schägt.

Der 1cm dicke Lüfter passt aber wie erwartet nicht mehr rein, sonst geht das canopy nicht mehr drauf.

[thomas1130]

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Sieht schon mal "scharf" aus

Bin schon sehr gespannt auf deine Messwerte...

[benko]

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Coole Serien Nummer :-)

[buell47]

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Unglaublich, aus was ihr so achtet. [emoji1] der popelige Aufkleber mit der Nummer ist bei mir untergegangen [emoji16]

Sieht schon mal "scharf" aus [emoji38]

Bin schon sehr gespannt auf deine Messwerte...

...und ich erstmal. [emoji3]

[buell47]

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So, da bin ich endlich wieder.
Habe heute Erstflug mit dem neuen Cool Kosmik 200 gehabt.

Was soll ich sagen?

Wieder die gleichen Funnels geflogen, hatte zwar 10A weniger, aber dafür 20 Sekunden (5 Sekunden länger) und die max. Temperatur war am Ende 60°C.

Sinst habe ich nichts verändert.

Ich bin absolut zufrieden mit dem Ergebnis.

Die Durschnittliche Temperatur liegt nun im Flug bei 35°, vorher bei 60-65°

[animatic]

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Hoi

Da würde ich eher sagen, dass am Kosmik etwas faul bzw. die Wärmeleitpaste bröcklig war.

Eine passive Kühlung bringt keine 30°C bzw 44°C Differenz.

Oder die Aussentemperaturen liegen weit auseinander. Beispielsweise beim Abregeln 34°C Aussentemperatur und heute 15°C

[buell47]

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Der alte Kosmetik 160 war kein Cool.
Temperatur heute 26° Sonne, gleiche Temperatur wie damals.
Absolut identische Bedingungen.

Denke nicht die Wärmeleitpaste war der Grund. Wenn ich Nase voraus fliege ging die Temperatur sofort runter.

[siXtreme]

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Als Info:
der Kosmik hat keine Wärmeleitpaste drin. Das ist eher eine Art Schaumstoff, der für die Wärmeabfuhr zuständig ist. Durch einquetschen zwischen FET's und Kühlkörper wird der Kontakt hergestellt. Allerdings ist es so, daß dieser nach Demontage nicht mehr in seine Ursprungsform zurückgeht. Daher muß zu einem Kühlkörpertausch am Originalgehäuse, der Kosmik immer eingeschickt werden.

Gruß Robert

[buell47]

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Ergebnisse:

Hier mal die Temp FET der Flüge von gestern bei 26° Sonne mit Cool Kosmik 200:

Die Flüge waren dazu noch überwiegend ohne Pause, da alleine geflogen.

Minimum / Mittelwert / Maximum
31 41 54
30 45 55
29 36 40
30 35 40
32 47 61
32 42 50
33 40 46
37 39 42
34 43 50
39 49 65
33 38 43
32 39 43
27 40 50
38 46 54
30 40 45

und hier die letzten Flüge mit gleichen Außentemperaturen und dem Kosmik 160 (kein Cool)
Alle Flüge mit langer Pause mit ebenso 25-26°C Außentemp.

26 50 64
36 58 82
25 57 85
31 52 68
28 52 68
29 54 80
35 53 74
30 58 81
25 49 72
27 56 105
27 63 92
38 54 64
32 57 90
34 50 66

Drehzahl und Flugstil identisch!
Die Flüge in unter 70° C mit dem 160er waren dazu nur rumgeeier!

Außerdem habe ich gestern nicht auf die Temp achten müssen.

Die Flugmanöver mit dem 160er und Temps über 75° wurden ab dieser Temp-Warnung dann schon fast abgebrochen.
Die Temperatur wäre also noch weitaus höher, wenn ich so geflogen wäre, wie mit dem 200er!