Nein Lager nicht. Den Rest ja.
Goblin 650 - Black Thunder....
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Gut dann werde ich für die Lager das 648 nehmen und für die Schrauben das mittelfeste.
Schon toll wenn man zum ersten mal an einem "großen" schraubt und nicht ständig fummeln muss wie am 450er
T-Rex 450L Dominator 6s
Goblin BT 690 T 12s
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Bin gerade am Einbau meiner TS Servos, MKS HBL575 X6.
Anscheinend bauen die recht hoch, habt ihr da auf der Innenseite (Rotorwelle) etwas untergelegt (Gummipuffer, CFK, ...) um die zu montieren? So ist es innen auf der Innenseite knapp mit der VerschraubungT-Rex 450L Dominator 6s
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Da muss so wie es aussieht was drunter, sonst liegt die "Befestigungslasche" der Servos auf der Innenseite nicht an und hat Luft zur Aufnahme weil das Servogehäuse am Lagerbock der Hauptrotorwelle ansteht
Wie habt ihr das gelöst?
Gummipuffer wollte ich nicht nehmen, wenn dann CFK oder AluT-Rex 450L Dominator 6s
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Hab nun meinen Heckrotor montiert. Blatthalter laufen Top, schön leichtgängig. Dann die Umlenkunk zur Blattverstellung angebaut, vorher noch kurz die Welle etwas poliert. Im direkten Vergleich zum 450er lässt sich die Heckmechanik über den Hebel aber schon spürbar schwerer verstellen. Ist das der größe geschultet oder nochmal zerlegen?
Ist vielleicht ne blöde frage aber nunmal mein erster großer.T-Rex 450L Dominator 6s
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
War bei mir auch so, obwohl schon paar hundert Flüge eingelaufen war.
Hatte zwar keine Probleme beim Fliegen, hab aber letztens das ganze mal unter die Lupe genommen.
Am Ende habe ich die Kunststoffführung des Pitchsliders aufgefeilt, damit der Arm mit den zwei Stiftschrauben nicht mehr so stramm sitzt.
Ebenso hatten die Lager im Hebel eine axiale Spannung und liefen nicht mehr leichtgängig. Schraube etwas gelöst und schon war es viel leichter.
Natürlich wollte ich nicht mit loser Schraube fliegen. [emoji4]
Ich musste daher zwischen die Abstandsbuchse zwischen den Lagern noch 2 x 0.10 Passscheiben legen, damit die Lager beim festziehen der Schraube nicht wieder verspannt werden.
Vielleicht hast ja gleiches Problem?Goblin 700CE, Cool Kosmik 200, Pyro 800, MKS X8, Spirit, Jlog
Jeti DS-16 Red Carbon, REX7
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Hallo zusammen,
ich baue derzeit auch an meinem BT 700 und stehe vor einem kleinem Problem - laut Anleitung gehört die ESC Support Platte in die unteren Löchern geschraubt, allerdings kann ich dann unmöglich mit den Kosmik Kabeln durch das Loch, weil zu wenig Platz und der Kantenschutz für das Loch steht an der ESC Platte an.. wie habt ihr das gelöst? Kann ich sie auch an den beiden oberen Löchern festschrauben - wie auf meinem Bild?
ThxAngehängte DateienOMP M2 | Kraken 700 | Goblin BT 700 | Goblin 570 KSE | Goblin 420 Sport| T-REX 700E DFC
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Na das ist ja dumm gemacht beim BT.
Der 700C hat zumindest noch ein weiteres Loch dafür weiter hinten.
Trotzdem, du kannst es natürlich so lassen wenn du dann mit deinem Lipo nicht an das Motorritzel kommst oder es zu knapp wird.
Hast damit kein Problem, ist diese Position sogar noch besser weil das Gewicht der Lipos somit dichter an Rotor-Drehachse sitzt.
Dazu sind ja schließlich die Löcher auch da.
Goblin 700CE, Cool Kosmik 200, Pyro 800, MKS X8, Spirit, Jlog
Jeti DS-16 Red Carbon, REX7
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Mein G 650 ist heute Morgen gekommen bis auf den 600 Kv Motor.GruÃ? Manfred
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Jetzt wird es wenn der G 650 fertig ist die nächsten Jahre nichts neues mehr geben.
Die haben Muss Sucht muss langsam mal ein Ende finden. Kein Platz....Angehängte DateienGru� Manfred
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Hallo Manfred,Zitat von Manfred Beitrag anzeigenJetzt wird es wenn der G 650 fertig ist die nächsten Jahre nichts neues mehr geben.
das sage ich auch jedes Jahr mehrmals ! :-)
Gruß Norbert
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