Goblin 630 Comp - er ist zu fett

[Robdeflop]

AW: Goblin 630 Comp - er ist zu fett

Hi

Ja das hab ich mir bei deinem Anfangs-Post auch schon gedacht, aber wie kommt Gucky dann auf 4963g mit 3600er Lipos? Mit 4000er wäre er ja auf jeden fall über 5 Kilo, und das trotz leichterem Pyro, ebenfalls Kosmik.
Oder was hast du noch alles verbaut Gucky?

MfG, Robdeflop

[Holger Port]

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ich würd wetten, dass man 50 Gramm auch durch simples Feintuning wie Kabel kürzen, paar Hülsen entfernen oder auch abdrehen, überstehende Carbonteile entfernen (z.B. die neben der Stabiplattform etc.) raus bekommt.

Evtl. auch ein paar Löcher in den Heckausleger bohren

[Gucky]

AW: Goblin 630 Comp - er ist zu fett

Ich habe nur noch das Gegenlager, den Jlog und den BD-3Sx verbaut.
Mit den 4000er Akkus bin ich bei über 5340g.
Aus diesem Grund fliege ich auf der Wiese die kleinen und auf dem Platz die großen Akkus.
Ansonsten ist alles, wie aus der Kiste.
Ob es jetzt einen Gewichtsunterschied zwischen normalen und Competition 700er Motor gibt, kann ich nicht sagen. Ich habe den Competition verbaut.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

[Blaichi]

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Alter Motorsportspruch, in Zeiten von modernen Verbundmaterialien zugegebenermaßen nicht mehr ganz aktuell: Löcher sind leicht, preiswert und sehen gut aus.

Spaß beiseite: Ich hab am Goblin wirklich schon - zur Gewichtsersparnis - auf´s blanke Carbon abgeschliffene Heckrohre gesehen.

[Gucky]

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Ach so, gewogen habe ich mit einer Waage, die ich vorher mit einem 5kg Eichgewicht getestet habe.

[rasterfarian]

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Die neuen Teile waren heut da - die Gewichte:

Boom alt: 240g
Boom neu: 230g
Haube alt (komplett): 260g
Haube neu (komplett): 225g

Zudem habe ich gleich das 26er Heckriemenrad (-1g *lol*) und die Tuningschiebehülse von Lynx verbaut, den Stützakku entfernt, die ohnehin nicht passenden Aufkleber von den Kufen abgezogen, sowie einige Kabellängen optimiert.

Insgesamt wiegt die Fuhre nun 4965g. Top! Von der Optik ganz zu schweigen ;-).

[Gucky]

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Ich gratuliere zum erfolgreichen abspecken und wünsche Dir viel Spass beim Fliegen.
Mit welchen Akku hast Du gewogen?

Mit freundlichen Grüßen Gucky

[rasterfarian]

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2*Gens ace 4000mAh 6S 60C

Das sind auch nicht die leichtesten. Die Akkus incl. CFK-Schiene wiegen komplett 1397g.

[Gucky]

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Danke.
Dann ist meiner um 300g zu fett.
Warum? Kann ich nicht sagen, da ich ja fast die gleichen Komponenten verbaut habe, Du sogar den 750-56er Pyro.
Das ist mir schleierhaft. Meine 12S-4000er SLS sind auch nicht schwerer.
Naja, ich werde damit leben können, zumal ja demnächst mein "Roter Teufel" fertig wird.
Dieser dann auch mit 750-56er Pyro, und Lynx Teilen (Taumelscheibe, Heckanlenkung und LG Aufnahme in rot eloxiertem Aluminium) und Carbon Verkleidung in rot/schwarz.
Da bin ich einmal gespannt, was der wohl auf die Waage bringen wird.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

Ps. Uuuups, war gerade im Keller und habe die 4000er SLS gewogen. Mit Akkuplatte wiegen die genau sagenhafte 1700g. da liegt schon ein großer Teil des Mehrgewichtes.
Nun brauche ich mich nicht mehr zu wundern.

[Flugente]

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wenn es jemandem hilft hab 2 X 6s 4000 er von mylipo mit schiene 1325g gewogen.
gabs oder gibts grad noch im angebot

http://www.mylipo.de/321-MEINS-

[Michael S.]

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Mein 630er Comp wiegt flugfertig 5050g. Bin zwar kein Wildflieger, aber der Formalkram am Platz nervt. Das Ding geht hölle und macht echt Spaß - ein 700er kommt daher nicht in Frage.

Mein Setup:
Pyro 750-56
Kosmik 160HV
3*BK DS-7001HV
1*Futaba BLS 276 SV
VStabi Silverline Pro
2S-450 Stützakku
2*Gens ace 4000mAh 6S 60C

Die Frage ist, wie kann ich das Teil abspecken?
Klar Kosmik raus, den neuen JivePro rein und gut is.

Dennoch:

• Wer hat eine der neuen CFK-Hauben und kann sagen was die wiegen?

• Ist das Teil (Heavy Duty Landegestell SAB Goblin 630 / 700 / 770 - World-of-Heli) hier leichter, als die originale Alu/CFK-Version?

• Fliegt jemand den 630er mit hohen Drehzahlen (2400) und 3700er Akkus?

Andere Ideen?

Danke.

Naja was ein Kosmik und Pyro 750 im 600er Heli bringen soll ist mir unklar...da würde ich halt Jive-Pro und Pyro 650 oder max 700 verbauen. Die Leistung sollte locker reichen und Stützakku raus.

...Bin am überlegen ob ich die lipo Kabel ein bisschen kürze da ich 2x 6s fliege und die bisschen lang sind.

Grüße Frank

Bevort Du Kabel kürzer machst mach das Kapamodul und das TM raus so wie den Stützakku...

[stern-fan]

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Naja was ein Kosmik und Pyro 750 im 600er Heli bringen soll ist mir unklar...da würde ich halt Jive-Pro und Pyro 650 oder max 700 verbauen. Die Leistung sollte locker reichen und Stützakku raus.

Der Pyro 750 ist im G630 perfekt. Der 650er bringt ja meinen Voodoo 600 kaum in Schwung.
Der G630 ist fast ein 700er und zudem eine "Kampfsau". So sollte dieser auch ausgestattet sein.

Grüße
Rolf

[Blaichi]

AW: Goblin 630 Comp - er ist zu fett

Sehe ich auch so, grad der 630er macht nur Spass wenn er richtig dreht.
Hatten im 630 von nem Kumpel auch zuerst nen Pyro 700/52 - rockt nicht.
Jetzt mit dem 750/56 bewegt sich das angemessen.

[stern-fan]

AW: Goblin 630 Comp - er ist zu fett

... und zudem: Was hat unser Hobby "Helifliegen" mit Vernunft zu tun?
Die Zeiten haben sich auch geändert, was erst recht für die Goblins gilt.
Ein Auto braucht auch keine 300PS, macht aber trotzdem WESENTLICH mehr Spaß, als so eine Sparmöhre.

Grüße
Rolf

[rasterfarian]

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Naja was ein Kosmik und Pyro 750 im 600er Heli bringen soll ist mir unklar...da würde ich halt Jive-Pro und Pyro 650 oder max 700 verbauen. Die Leistung sollte locker reichen und Stützakku raus.
Bevort Du Kabel kürzer machst mach das Kapamodul und das TM raus so wie den Stützakku...

Der Stützakku ist bereits raus (siehe Post #21). Der Kosmik regelt super und ist der einzige Regler, den ich ohne Stützmaßnahmen betreibe. Das relativiert die Gewichtsbilanz.
UND: der Pyro750 ist das letzte was ich ausbauen würde (es sei denn bei mir liegt nen 750er Competition arbeitslos rum) - die Mühle geht wie sie soll und macht einfach SPASS.