ich verstehe aber auch nicht wieso man für so einen heli ein mehrblattkopf rausbringen will.
normalerweise kauft man sich so ein kopf für ein scaler der auch nicht so rasant bewegt wird und ein crash regelrecht provoziert wird. wer will schon 500€ für ein kopf ausgeben und ihn dann in den boden jagen?
wie hoch sollen den die crashkosten noch steigen?
ich bezweifle ja mal stark, das es nicht bei verbogenen blattlagerwellen bleibt. da wird sicherlich gleich das ganze zentralstück eine wegbekommen.
für ein speed-heli könnte das noch sinn machen, aber einfach nur so, weil es trendy ist finde ich quatch.
aber mich würde es trotzdem intrerssieren wie sab den kopf konstruiert. für solche killer-drehzahlen finde ich den kopf vom triabolo am sichersten.



.....das es sein kann?.....das bei Dir was verkehrt

Dafür freue ich mich umso mehr, wenn das Angebot an Mehrblattköpfen auf dem Markt steigt, da steigt hoffentlich auch die Qualität, bei sinkenden Preisen. Das kann für die ganzen Scaler nur gut sein.
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