Ist bei meinem original dabei und verrichtet gute Dienste.
Das was du hast, habe ich auch, aber liegt noch neu in der Kiste.
Kann also keinen Vergleich machen, aber alleine die Theorie sagt mir irgendwie, dass die normale Version nicht optimal funktioniert kann.
Ich hab es mir zumindest ein 2. Mal bestellt nach dem das Lager leichte Geräusche gemacht hat.
[QUOTE=buell47;3178520]Nachdem mein Pyro 800-48 im G700C vor kurzem nen heftigen Lager- und Wellenschaden hatte, teile ich die allgemeine Meinung nicht, das nur ein Motor mit 6mm Welle das 3. Motorlager benötigt.
Leider gab's diese Lagergröße weder mit Bund, noch von einem Namenhaften Hersteller.
Ist daher im Halter eingeklebt und die Motorwelle auch.
Egal, besser als keins ist es allemal [emoji16][/QUOTE
Hallo Buell47,
wir haben selbst zwei dieser Motoren im Einsatz .
Mein Sohn setzt sie im Hardcore 3D und im Wettbewerb ein.
Unsere Motoren haben weit mehr als 400 Flüge drauf und ohne Probleme.
Arbeite selbst als Servicetechniker an CNC Schleifmaschinen .
Und die Maschinen die wir Reparieren und betreuen arbeiten im 0.001 Bereich.
Die meiste Fehlerquelle ist das die Riemen zu stark gespannt wird !
Da es sich hier um Zahnriemen handelt ist es nicht notwendig sie zu stark zu spannen.
Es wird nur das Gewebe des Riemens zu stark belastet und die Lagerungen an beiden Wellen.
Da der Motor das kleinere Lager hat, bekommt das sehr viel mehr Druck und Verschleißerscheinungen als das auf der anderen Seite.
Leider wird das Riemengewebe so Beschädigt das er unrund Läuft.
Und dann bekommst du einen Effekt wie bei einer Schlagbohrmaschine .
Dann bekommt das Motorlager noch mehr Druck!
Folglich noch mehr Verschleiß und Ausfall von dem Motorlager !
Den Riemen aushängen und auf verändertes axiales/radiales Spiel überprüfen.
Motor mit verschiedenen Drehzahlen laufen lassen und auf verändertes Laufgeräusch überprüfen.
Brauner ßlaustritt beim vorderen Motorlager der auf Lagerschaden schließen lässt?
Gruß Charly
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[FONT="Comic Sans MS"][FONT="Times New Roman"]SuziJanis700//Trex700FL//EXO500[/FONT][/FONT]
Hat eig jemand das Heckupgrade H0408-S verbaut und kann hierzu berichten?
...möchte das Thema wieder aufgreifen:
Habe diverse Teile wegen eines Schadens am 700er Comp. (Variante grün/gelb, nicht Carbon) getauscht. In diesem Zuge habe ich die obige Heckanlenkung H0408-S verbauen wollen. Nun ist der neue Umlenkhebel geometrisch so ausgeführt, dass er wesentlich enger am Zahnriemen zum Heck gelagert ist als die ursprüngliche Variante für die Umlenkung der alten Heckschiebehülse.
Bei mir ist nicht 1 mm Platz zum Heckriemen. Benötigt man ggf. auch ein neues Lager? Die Anleitungen der verschiedenen Goblin-Generationen verweisen immer auf H0058-S. Nur beim BlackThunder gibt's einen anderen. Die 0,5 mm Scheibe in der Achse habe ich montiert.
Mir ist das etwas zu eng. Da muss der Zahnriemen irgendwann dran kommen... ?!
Also ich nutze das Upgrade Kit nun schon eine ganze Weile ohne Probleme. Habe knapp 3mm Luft zum Riemen und habe auch nur die mitgelieferten Teile verbaut. Bei mir passt es perfekt. Haste evtl ein Foto greifbar?
...ich kann den Zahnriemen noch etwas spannen - dann schaffe ich 1 mm mehr Abstand. Der "alte" Umlenkhebel ist quasi bündig mit der Unterkante und daher mit größerem Abstand zum Zahnriemen...
So kenne ich es auch, siehe Bild. Der Freiraum ist fast 3mm.
Einfach der Riemen genügend spannen
(die Spannungsanzeige darf ca. 1mm weiter rausstehen als im Handbuch angegeben)
Dann wird es bestimmt passen, wie bei Hunderten anderen auch.
Habe noch keine diesbezüglichen Probleme gesehen.
ich kriege jetzt einen ca 3-4 Jahre alten 700er Compedition- Kit. Da ist keine Akkurutsche dabei, aber die Blattanlenkung ist NICHT DFC. Unten ist nur ein schmaler CFK- Streifen als Akkuauflage eingebaut.
Passt da die aktuelle Akkurutsche vom 700er Compedition?
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
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