Schlüter Mini-Boy schnellbau

[caravelle]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Ich habe damals meinen ersten Mini-Boy im Januar 1981 erstanden .
Diese Ausführung war schon mit Freilauf und der Kupplung aus Metall.
Was mir bei den Aufnahmen von Marco aufgefallen ist.

Der Taumelscheibenmitnehmer sieht anders aus, wie der bei mir verbaute.
Ich kenne den von Marco noch von meinem ersten Mini-Boy.

Mir scheint das es da auch eine ßnderung gab. Bild von meinem stelle ich mal ein.
Wer weiß mehr darüber?

Habe noch eine Frage zu der Haube. Womit verklebe ich die Hälften am Besten?
Welcher Sekundenkleber funktioniert, ohne weiße Flecken zu bilden.

LG Horst

[Tobi Gräf]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Nimm UHU Allplast !

[Tobi Gräf]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Ich schneide die Hauben mit ca 10-15mm ßberstand aus, entfette die Kante mit Silikonentferner und schleife sie mit 240er Körnung an. Jetzt trage ich satt (das ist wichtig) Uhu Allplast auf , drücke die haubenteile zusammen korregiere und fixiere alles mit Wäscheklammern. Nach einer Stunde kann man mit einer kleinen Trennscheibe den ßberstand auf etwa 5mm zurückschneiden, dabei werden die Kanten mit einander verschmolzen.
Weiß wird da gar nix

[Bruteforce]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Im werbebrochure wird der Fixed-pitch version auch beschrieben. Und das teileblatt gibt ein nabe ohne freilauf.

[Martin Greiner]

Trainerhauben kleben

Kleben von tiefgezogenen Trainerhauben
Da wird das Vorgehen komplett erklärt und noch ein Tipp zur bessern Positionierung der Haubenteile gegeben.
Aber ich dachte dass das mittlerweile schon ein alter Hut wäre. Wohl doch nicht.

[Bruteforce]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Weiter mit der kleine.

Für mich eine Neukonstruktion...



Kraftstoffreste bekommen weich mit Krafstoff. Die beide Seitenteile sind so schon dass ich nicht strahlen oder schleifen wird.



Und so starten wir mit der wiederaufbau. Neue Slitzschrauben und nylock Mutter.


Alle Kugellager erscheinen fettfrei, verschmutzt und vielleicht nur ein bisschen geölt. Dafur werden sie ersetzt durch neue zz Kugelllager. Dabei war am Heck ein fehler gemacht mit der folge der Lager (einseitig gedichtete mussten aussen sitzen).


Gereinigt und leicht poliert


Antriebseinheit vom Heli-Baby, den bekommt ein neue Motor


Heckrotornabe hatte sich durchgedreht am welle (kein flach da). Getriebe im Neuzustand.

[WGS]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Hallo Horst,

Der Taumelscheibenmitnehmer sieht anders aus, wie der bei mir verbaute.
Ich kenne den von Marco noch von meinem ersten Mini-Boy.

Mir scheint das es da auch eine ßnderung gab. Bild von meinem stelle ich mal ein.
Wer weiß mehr darüber?

Der Taumelscheibenmitnehmer stammt vom Superior und war, schon aus Preisgründen,
ganz sicher nie im Lieferumfang des Mini-Boy-Bausatzes.
Er wurde jedoch gern nachgerüstet, ebenso der vergrößerte Pitch-Mischhebel für
erweiterten Pitchbereich, der allerdings ab Erscheinen im Bausatz enthalten war
(kostenneutral, der alte Hebel wurde durch den neuen generell ersetzt).

[caravelle]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Hallo Wolfgang,
danke für deine Erklärung.
Habe mir das schon fast gedacht, das da der Vorbesitzer eine ßnderung vorgenommen hat.

Schön das es jemanden wie dich gibt, der dies sofort erkennt und das Wissen hat!!

Denke, das bei meinem auch schon der gr. Pitchhebel verbaut ist.

[WGS]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Denke, das bei meinem auch schon der gr. Pitchhebel verbaut ist.

Das hast Du missverstanden: Ich meinte den U-förmigen Bügel am Rotorkopf.

Der Kniehebel des Mini-Boy wurde nie geändert: Man erkennt ihn an zwei 3mm-Bohrungen auf der oberen, trapezförmigen Fläche. Dort war ein Winkel angebracht, an dem der Mischhebel für den Drehmomentausgleich befestigt wurde. Dazu musste allerdings das Heckrotorservo unten rechts im Vorbau montiert sein. Dieser mechanische Drehmomentausgleich wurde allerdings zunehmend weniger verwendet, weil dadurch zusätzliches Spiel in der Heckrotorsteuerung entstand, und weil zu der Zeit doch schon die meisten Sender einen elektronischen Mischer dafür bereitstellten.

[Bruteforce]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Motor eingebaut und Heck montiert. Ich fand es etwas schwierig um das Kupplungszahnrad richtig an das Heckgetriebe zu justieren.

Nebenbei steht ein nagelneue OS 46 FXi. Vielleicht werd er getauscht mit der aktuelle OS 45 FSR.





Weiter mit der Rotorkopf. Die Dämpfungsgummis sind leider ausgehartet und spröde. Tips?

[Bruteforce]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Ziel:



Die dreißig jahre alte Dame habe ich ach noch dazu!

[Bruteforce]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Der neue Motor ist installiert und der Rotorkopf komplett überprüft, wo benötigdangepasst und eingestellt worden. Ich hatte einen Ersatz Kopf und von dort wechselte ich einige Teile, die weniger rostig waren. Messingteile können zum schönen Glanz poliert werden!

[Bruteforce]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Denn ich werde kein mechanischen Mischern mehr verwenden, muss das Heckservo oben und kommt ein extra (pitch) Servo unten. Standard ist es ein kombinierte Gas / Pitch Servo aber natürlich brauche ich anno 2013 eine separate Pitch-und Gaskurve. Den Vorbau war auch in einem guten Zustand und musste nur ein wenig geschliffen werden, bevor lackierung mit 2k Lack.



Die Rotorblätter sind etwas schräg weggeschnitten, und teilweise schwarz lackiert.



Die Haube ist in einem sehr schlechten Zustand ist aber nur für den ersten Flügen, bevor eine neue bestellt wird.

[caravelle]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Kleine Anregung, wie ich das Heckservo/Gasservo verbaut habe!

Sieht doch schon gut aus der "Kleine"

Lese ja immer fleißig mit.

[Martin Greiner]

AW: Schlüter Mini-Boy schnellbau

Hi!

Schaut bitte drauf dass ihr das Gewicht nach vorne bekommt.
Der Mini ist von Haus aus hecklastig (siehe Planeintrag TS 2° Vorneigung).
Von da her würde ich auch kein Servo ans Heck bauen.
Die RC Komponenten wie Akku, Empfänger und Gyro sind ohnehin bereits deutlich leichter als die ursprünglichen, so dass der SP immer schwerer erreicht wird.