Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

[Gerd Guzicki]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Ich habe den Bauplan einmal hochgeladen.

Bauplan Kavan Jet-Ranger

Am besten geht man damit zu einem Copyshop, der über einen A0-Drucker/Plotter verfügt .

Am Jet-Ranger kann man sicher viel ändern und hat dann zum Schluss eine Art Star Ranger. Ob das bei einem Oldie nun sinnvoll ist, sollte jeder für sich selbst entscheiden. Ich habe noch einen Jet-Ranger-Bausatz im Keller stehen und werde ihn elektrisch, aber ansonsten möglichst original aufbauen, wobei ich allerdings Stehbolzen zwischen Antriebsblock und Servo/Domlagereinheit verbauen werde, um die Fensterstege, vor allem die vorderen, im Ernstfall besser zu schützen.

[balu]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Danke für die Hilfe und Infos. habe auch mal etwas Glück gehabt. Andere fahren Kerosin holen oder zum TßV ich war bei einem Kumpel und der zauberte aus einer Kiste für meinen Kavan Teile einer Mechanik einen Rotorkopf und das obere Domlager mit Befestigung. Dazu noch eine Bauanleitung und Plan! Den will er aber wieder haben.
Die obere Servoplatte werde ich etwas größer anfertigen so das ich sie mit den 4 Imbusschrauben und der oberen Verkleidung befestigen kann.
Die neue Platte habe ich schon angefertigt und die Servos mal probeweise eingebaut. Hier noch mal ein Dank an Wolfgang
So jetzt gehts weiter

[WGS]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Hallo,

auch meine Baustelle ist wieder etwas weiter geraten:

Heute habe ich die Sache mit der Schalldämpferanlage entschieden und den passenden Edelstahlkrümmer dafür zusammengelötet.
Der Krümmer liegt nun doch innerhalb der unveränderten Mechanikbox, der Schalldämpferkörper beginnt unmittelbar hinter dem
hinteren Spant der Box.
Der Schalldämpfer war ursprünglich für Heim-Modelle mit der "klassischen" Mechanik gedacht und besitzt einen nach vorn geführten
Auslass, um die Abgase in den Lüfterschacht zu blasen (z.B. S76).
Hier werde ich das Endrohr senkrecht nach unten durch den Rumpfboden führen, wenn die endgültige Schalldämpferbefestigung
fertiggestellt ist.

[balu]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Bin wieder einen Schritt weiter. Die obere Servoplatte ist fast fertig.

Hallo Wolfgang der Krümmer an der Holzplatte? geht das gut oder hat der Hubi eine Löschanlage an Bord

[WGS]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Hallo,

Hallo Wolfgang der Krümmer an der Holzplatte? geht das gut oder hat der Hubi eine Löschanlage an Bord

das ist überhaupt kein Problem, da ist noch ausreichend Luft dazwischen. Ich kenne einige Modelle, wo es enger zugeht.

[balu]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Hatte heute etwas Zeit und die Lüftungsgitter im Rumpf erstellt. Jetzt gehts an die Alte Farbe. Einmal abbeitzen und schleifen Dackel putzen, usw

Wenns so weiter geht kann ich im Herbst noch fliegen

[balu]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Der Lack ist ab! Der Rumpf sieht noch sehr gut aus dafür das das Ding schon so alt ist.

[Michael Vogler]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Der Rumpf schaut gut aus, da hast Du die richtige Grundlage für eine schöne Lackierung.

Vergiß nicht den Heli mit Schwimmern auszustatten - dann kannst Du in dem schönen Pool im Hintergrund starten und landen

[Peter Sperber]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Hallo Albert,

so wie's aussieht gefällt's Balu

[Abdul01]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Hallo!

Eine Frage...woher krieg ich einen Krümmer für 33mm Lochabstand wie beim Webra 61 (also 10ccm).

ABER! Ich benötige einen Abgang entweder nach unten oder gerade..

Also Wenn die Glühkerze oben ist, die Kurbelwelle nach vorne zeigt und der Auslass links ist, brauche ich einen Krümmer der im 90° nach unten zeigt oder 180°
weg vom Auslass zeigt.

Vielen Dank...

Gruß
Abbu

PS: Klasse Arbeit...ich hoffe mein Ranger dauert nich mehr lange...

[Abdul01]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Bin wieder einen Schritt weiter. Die obere Servoplatte ist fast fertig.

Hallo!

Kann mir jemand sagen woher ich solche Anlenkungen bekomme?

Vielen Dank...

Gruß
Abbu

PS: Klasse Arbeit...ich hoffe mein Ranger dauert nich mehr lange...

[WGS]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Hallo,

Eine Frage...woher krieg ich einen Krümmer für 33mm Lochabstand wie beim Webra 61 (also 10ccm).

bei Zimmermann gibt es Edelstahlkrümmer als Bausatz, also Flansche für jeden Motor, Bögen, gerade Stücke mit Riffelung etc. Das kann man zuschneiden und zusammenstecken, wie man es braucht, und dann hartverlöten mit Silberlot.

http://www.zimmermannschalldaempfer.de

ABER! Ich benötige einen Abgang entweder nach unten oder gerade..

Also Wenn die Glühkerze oben ist, die Kurbelwelle nach vorne zeigt und der Auslass links ist, brauche ich einen Krümmer der im 90° nach unten zeigt oder 180°
weg vom Auslass zeigt.

Wenn die Glühkerze oben ist und die Kurbelwelle nach vorne zeigt, ist der Auslaß rechts! ( Es sein denn, Du hast den Motor für Linkslauf umgebaut).
Aber wie gesagt: Aus den Bauteilen von Zimmermann kannst Du alles zusammenlöten, wie Du es brauchst.

[Abdul01]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Hallo!

Krummscheid also...hmm...danke...kuck ich mal...

btw...wo zur Hölle krieg ich den Zahnriemen für meinen Jetranger!?

Gruß
Abbu

[WGS]

AW: Kavan Bell Ranger Wiederaufbau

Krummscheid also...hmm...danke...kuck ich mal...

Nein, Zimmermann!

[Abdul01]

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Nein, Zimmermann!

Mein ich doch

Abbu...