AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Wirklich schönes Modell, das!
Meinen Glückwunsch zu dieser sauberen Arbeit.
Wirklich schönes Modell, das!
Meinen Glückwunsch zu dieser sauberen Arbeit.
-
Grüsse
Wolfgang -
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Tolle Arbeit! Sehr interessanter 4 Blattkopf.
Viel Spaß und Glück beinm Fliegen.
LgKommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Hallo Zusammen!
Danke! Bin auch gespannt wie sich der 4-Blatt-Kopf fliegt.
Hat jemand schon Erfahrung mit dem Schlüter-Kopf? Habe selbst nur die alte Vario-Bo105
mit dem Bendix-4-Blatt geflogen bzw. fliege sie noch immer.
Schöne Grüsse
KlausKommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Geiles Teil, Klaus. Schön Lackiert, das ist immer ne Menge Arbeit
AlbertDas Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!Kommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Hallo Albert!
Danke! Aus deinem Munde geht das runter wie ßl ;-).
Habe auch deine Tips befolgt. Gewisse Teile musste ich leider auch 4 x lackieren bis es halbwegs passte. Mein Problem war dass zum einen mein Vorgäng er den Heli in Olivegrün lackiert hatte und ich den Lack nicht runterbrachte. Also hatte ich erst alles wieder Weiss lackiert und dann die Farben drauf. Die Haube hatte auch sehr viele Vertiefungen bzw.Rahmen und da gab es beim Abkleben immer Probleme dass das Band nicht in jede Ecke wollte. Es lief teilweise leicht drunter. Habe dieses dann mit einem Skalpell ganz vorsichtig weggekratzt, was ganz gut ging. Könnte auch daran gelegen sein, dass der weisse Grundlack ein 2K Lack war und die Farben normale Acryllacke. Am Schluss dann eben noch den Klarlack drüber. In den Fensterrahmen muss ich leider noch einen dünnen schwarzen Klebefolienstreifen reinmachen. Vorgänger hatte auch schwarzen Rahmen reingemalt. Ging mit leichten Lösungsmitteln nicht weg, jedoch an den Abklebebändern blieb dann die Hälfte hängen :-(. Also gibt es jetzt noch einen Folienstreifen und dann sehen die Fenster auch sauber aus.
Nochmals danke für alle Tips und schöne Grüsse
KLausKommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Da hast du ein paar schöne Oldies!
Lese euch später!
MFG Daniel
Jede Landung ist ein kontrollierter Absturz.Kommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Hallo Daniel!
Danke! Wie du ja selbst weisst, man fängt ganz harmlos mit einem Oldie an ohne sich über die Nebenwirkungen Gedanken zu machen. Tja und dann ist es auch schon zu spät, Suchtpotential ohne Ende :-) :-).
Schöne Grüsse allen Süchtigen
KlausKommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Da kann ich dir zustimmen und wenn er dann auch noch fliegt, ist das Glücksgefühl perfekt!
Lese euch später!
MFG Daniel
Jede Landung ist ein kontrollierter Absturz.Kommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Hallo Zusammen!
Und wieder melde ich mich mit einem Problem. Bei der Bo105 habe ich ja eine biegsame 3mm Welle zum Heckrotor. Leider ist jedoch beim Chassis und Heckrotor jeweils nur diese gequetschte Welle wo der Stahldraht reingesteckt wird.
Da ich keine Unterlagen zur BO105 habe frage ich mich wie ich die Welle da hin bekomme??
Muss ich die Wellen aus den Ritzeln wieder rausmachen und eine neue einbauen?
Ein Distanzstück drehen wäre ja kein Problem, wenn man wüsste wie?
Schöne Grüsse
KlausKommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Hallo!
Hat keiner eine Zeichung/Beschreibung wie die biegsame 3mm Welle mit dem Heckrotor / Antriebsritzel seinerzeit verbunden war*
Schöne Grüsse
KlausKommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Hallo Klaus,
Was meinst Du mit "gequetschte Welle"?Zitat von klauss Beitrag anzeigen
Wie ich hier schon mal erwähnte:
Die Verbindung der Flexwellen mit Haupt- und Heckgetriebe erfolgte normalerweise über eine Hohlwelle mit größerer Bohrung vorn und hinten, nämlich Best.-Nr. 362 (3mm Bohrung) anstelle von 346 (2mm Bohrung). Das Führungsrohr wurde vorn in zwei Buchenklötzchen gelagert in der Größe eines Lagerbockes, z.B. 131, die statt des Heckrohres eingeklemmt wurden.
Wenn Du die Welle 362 nicht bekommst, kannst Du auch einfach 346 aufbohren, aber das Ding wird z.B. auch beim SX81, JetRanger und Cheyenne verwendet, dürfte also nicht so rar sein.Zuletzt geändert von WGS; 21.10.2012, 15:28.Grüsse
WolfgangKommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Hallo Wolfgang!
Vielen Dank! Genau das wollte ich wissen. Habe da auch was mit der gequetschten Aufnahem durcheinander gebracht ( das ist ja bei der Alouette so). War mir nur nicht klar ob ich da einen "Adapter" brauche oder eben eine Nabe mit grösserem Durchmesser.
Habe zwar freundlicherweise einen Plan einer BO105 bekommen, jedoch ist dieses Detail nicht sichtbar.
Werde mich dann mal auf die Suche nach diesen erweiterten Wellen machen.
Nochmals DANKE!!
KlausKommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Hier noch die Beschreibung, ist zwar vom JetRanger, ist aber wohl gleich.Grüsse
WolfgangKommentar
-
AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)
Hallo!
Wie es nun mal ist kommt einem dies und jenes dazwischen und der Heli bleibt wieder liegen.
Danke der Hilfe von Wolfgang und Peter ( DANKE!) habe ich nun den Heckabtrieb soweit fertig gestellt. Einzig die Elektronik und den Dämpfer muss ich noch einbauen.
Was verwendet ihr für Dämpfer? Einen Kleinen mit Abgasrohr nach unten oder wie bei der Bell222 oben raus,....
Hier der aktuelle Stand:
Schöne Grüsse
KlausKommentar
Kommentar