Nr. 1 schwebt - die DS 22 Replik ist endlich in der Luft

[Peter Sperber]

AW: Nr. 1 schwebt - die DS 22 Replik ist endlich in der Luft

Hallo Wolfgang,

vielen Dank für die ausführliche Beschreibung.
Damit hast Du genau das Problem beim Kalt aufgezeigt.
Hier ist ebenfalls der Lüfterkanal unten komplett offen.


Hier das bessere Beispiel einer gut funktionierenden Radiallüftung:



und mit diesem Lüfterrad konnte ich bisher den meisten Luftdurchsatz bei wenig Druck erziehlen (Vielen Dank nochmal an Michael R.)

[Peter Sperber]

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Sorry,

[Tobi Gräf]

AW: Nr. 1 schwebt - die DS 22 Replik ist endlich in der Luft

Die Homepage für die DS ist übrigens zu 98% fertig, schaut einfach unter helioldie.info oder modellbau-graef.de

[Tobi Gräf]

AW: Nr. 1 schwebt - die DS 22 Replik ist endlich in der Luft

Noch ein Nachtrag zu Wolfgangs Frage wegen dem Lüfterrad: Das optimierte Lüfterrad hat auf der Rückseite eine scheibenförmige Abdeckund, so dass es nur noch zentrisch vom Motorgehäuse sowie Kupplungsseitig Luft ansaugen kann. Michi kann euch bestätigen wie gut es nun bläst (jetzt ist dann schluss mit den Sauerreien). Wie gesagt, Foto kommt noch.
PS: Die Flügel sind auch leicht schräg gestellt, so dass die Lüft ordentlich nach außen gedrückt wird...

[Peter Sperber]

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Hallo Tobi,

habe heute ebenfalls die Oktober Rotor bekommen und Deinen Bericht gelesen.
Ein ganz dickes Lob. Super geschrieben.

[Tobi Gräf]

AW: Nr. 1 schwebt - die DS 22 Replik ist endlich in der Luft

Und der Kreisel findet seinen Platz in der DS

[WGS]

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Hallo,

Die Homepage für die DS ist übrigens zu 98% fertig, schaut einfach unter helioldie.info oder modellbau-graef.de

so, jetzt habe ich auch die Ersatzteilpreisliste gefunden und zum Teil sogar verstanden

Ich habe hier ein Heckrotorgetriebe (Cobra/D-S22/Gazelle) mit verschlissenen Kegelrädern. Es ist wohl so, dass nicht nur die beiden Kegelräder gleich sind,
sondern auch Heckrotorwelle und Eingangswelle. Ursprünglich wurden diese Teile ja komplett zusammengesetzt geliefert, also mit Kugellagern, Distanzringen und Nabe.
In der Liste finde ich nun die benötigten Kegelräder (322), nicht aber die Wellen (323) und nebenbei bemerkt, auch nicht die zugehörigen Lager (324, 325).

Eigentlich brauche ich ja nur die Kegelräder, aber bei meinem Getriebe komme ich nicht dahinter, wie die Kegelräder auf den Wellen befestigt sind.
Da man keinerlei Stiftschrauben sieht, habe ich zunächst geglaubt, dass Welle und Zahnrad aus einem Stück gefertigt sind, doch da die Welle eine
eigene Bestellnummer hatte, halte ich das doch eher für unwahrscheinlich.
Dann käme noch Aufschrumpfen infrage, aber das konnte man auch damals egentlich dem normalen Modellbauer nicht zumuten.

Vielleicht gab es auch unterschiedliche Ausführungen dieser Teile. Meine Frage daher:
Was muss ich bestellen, um bei meinem Heckrotorgetriebe die Kegelräder zu wechseln?
Sind vielleicht die Wellen schon mit den Kegelrädern verbunden und somit im Lieferumfang?
Welche Möglichkeit gibt es, die Kegelräder von den alten Wellen zu trennen?

[Tobi Gräf]

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Die Zahnräder waren original aufgepresst. Die alten einfach mit dem Heißluftföhn heiß machen und abziehen , die neuen mit einer Presse und einem selbst gedrehten Werkzeug aufpressen. Das funktioniert relativ gut auch für normale Hobby-Heli-Werkstätten. Die wellen einzeln lefern ist theoretisch möglich, macht aber wenig sinn, da diese eigentlich nie kaputt gehen. Die e-Teilenummern entsprechen zu 99% den orig. Schlüternummern, die Kugellager müssten also auch dabei sein.

[WGS]

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Ja prima, dann werde ich das so machen.
Die Kugellager (324 und 325) gibt es nicht in der Liste, ich brauche sie allerdings im Moment auch nicht.

Bei der Flexwelle (302) ist "ßberlänge" angegeben; würde sie auch für die Cobra reichen?
... oder gibt es schon eine Best.-Nr. für eine Cobra-Welle?

[Tobi Gräf]

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Die Flexwelle hat 105 cm und ist somit auch für die Cobra machen. Ich werde die E-Teile Liste um eine Fußnote diesbezüglich ergänzen bzw. beide Teilenummern einfügen. Die mehrlänge macht preislich kaum einen Unterschied, also erschien es mir sinnvoll nur eine ßberlänge anzubieten.